在互聯(lián)網(wǎng)上有這么一句話，新能源汽車上半場(chǎng)，主角是電動(dòng)化，汽車行業(yè)迎來(lái)能源轉(zhuǎn)型，由傳統(tǒng)的燃油車轉(zhuǎn)向新能源車，而下半場(chǎng)的主角就不再只是車，已經(jīng)開(kāi)始向軟件和生態(tài)轉(zhuǎn)變，向智能化轉(zhuǎn)變。

新能源乘用車已經(jīng)在卷智能化，新能源商用車企也開(kāi)始陸續(xù)推出帶智能化配置的車型。本期電車盤點(diǎn)就帶大家看看三款出廠自帶智能化配置車型，看看有沒(méi)有你的菜。

遠(yuǎn)程星享V6F是遠(yuǎn)程新能源商用車10周年上亮相的一款全新車型，屬于十周年領(lǐng)航款系列產(chǎn)品中的一臺(tái)。這款車基于遠(yuǎn)程星享V6E升級(jí)而來(lái)，增加了很多智能化的配置。

從語(yǔ)音操控到L2級(jí)輔助駕駛 新能源物流車也開(kāi)始卷智能化了？

遠(yuǎn)程星享V6F搭載了ADAS 2.0智能輔助駕駛包，涵蓋AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)功能）、FCW（前碰撞預(yù)警）、LDW（車道偏離預(yù)警）、DVR（行車記錄儀）和DMS（駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）眾多軟硬件設(shè)施，再加上ABS、EBD和ESC等安全配置，目的只有一個(gè)，安全駕駛、輕松駕駛以及降低車輛出險(xiǎn)率。

除了安全配置上的變化外，遠(yuǎn)程星享V6F在外觀和內(nèi)飾的配置也與此前的遠(yuǎn)程星享V6E有所不同，整體設(shè)計(jì)更偏向于剛上市的遠(yuǎn)程星享V7E，全系標(biāo)配LED大燈+日行燈+自動(dòng)大燈。

內(nèi)飾配置上首要的就是換擋機(jī)構(gòu)由曾經(jīng)的按鈕式更替回主流的旋鈕式換擋，手機(jī)互聯(lián)的操作和多功能方向盤都能更有效地降低使用難度，提高駕乘感。同時(shí)，遠(yuǎn)程星享V6F的中控大屏配有集成藍(lán)牙、影音娛樂(lè)、導(dǎo)航、倒車影像等功能，能夠減少因?yàn)檐囕v尾部盲區(qū)帶來(lái)的倒車難度。

尺寸方面，遠(yuǎn)程星享V6F和遠(yuǎn)程星享V6E保持一致，整車尺寸為4845*1730*1985mm，軸距為3100mm，貨箱尺寸為2800*1600*1270mm，貨箱容積為6.0m³。

核心三電方面，遠(yuǎn)程星享V6F目前僅提供一個(gè)版本，為遠(yuǎn)程智芯41.055kWh，CLTC續(xù)航里程超過(guò)300km，并提供10年60萬(wàn)公里電池質(zhì)保。電機(jī)升級(jí)成為扁線電機(jī)，有遠(yuǎn)程智芯提供配套，峰值功率70kW，額定功率35kW，最高車速90km/h。

底盤部分，遠(yuǎn)程星享V6F匹配前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛的組合，后橋由原來(lái)的偏置向電驅(qū)橋轉(zhuǎn)變成同軸式電驅(qū)橋，集成度更高，輕量化，而且對(duì)電池布置更友好。

大力牛魔王D08

大力牛魔王D08是大力牛魔王汽車于4月份推出的全新正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)智能微卡，引入了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)等高級(jí)功能都非常實(shí)用。

從語(yǔ)音操控到L2級(jí)輔助駕駛 新能源物流車也開(kāi)始卷智能化了？

根據(jù)場(chǎng)景需求的不同，大力牛魔王D08貨箱涵蓋標(biāo)準(zhǔn)貨臺(tái)、低貨臺(tái)等多種類型貨箱，車身尺寸為4900mm*1690*1995/2195/2450mm，貨廂尺寸為3050mm*1690*1995/2195/2450mm，有20多種組合配置可供用戶選擇，貨廂空間最大可達(dá)8.3m³。

從語(yǔ)音操控到L2級(jí)輔助駕駛 新能源物流車也開(kāi)始卷智能化了？

從外觀來(lái)看，大力牛魔王D08采用獨(dú)特的機(jī)甲化設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗且粗獷的線條、貫穿式黑色飾板搭配橫置大燈，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感。

內(nèi)飾也是一大特色，大力牛魔王D08雙儀表設(shè)計(jì)顯示豐富，6寸液晶儀表盤顯示信息也比傳統(tǒng)指針儀表盤更加清晰，9寸中控多功能大屏集顯示、導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能于一體，可以通過(guò)無(wú)線實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)，支持地圖一鍵投屏。同時(shí)，大力牛魔王D08的前臺(tái)采用較為平整的設(shè)計(jì)，不僅可以置物，還便于就餐、寫單。

值得一提的是，大力牛魔王D08是同級(jí)首個(gè)配置L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型，配備自適應(yīng)巡航（ACC）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、前方碰撞預(yù)警（FCW）、車道偏離預(yù)警（LDW）、交通標(biāo)志識(shí)別（TSR）、泊車輔助等多項(xiàng)功能。

核心三電方面，大力牛魔王D08共有兩個(gè)配置，電芯均由國(guó)軒高科提供，電池電量為37.27和45.15kWh，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為201和240km，兩款配置的電機(jī)均由菲仕綠能提供，峰值功率60kW，最高車速可達(dá)90km/h。

另外，在大力牛魔王平臺(tái)的基礎(chǔ)上，大力牛魔王汽車還衍生出了無(wú)人配送車輛——大力牛魔王X03，采用5L6V，5個(gè)激光雷達(dá)，6個(gè)攝像頭以及1個(gè)智駕域控制器，來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛四周的無(wú)死角覆蓋。

比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡

比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡是比亞迪商用車于今年1月上市的新能源輕卡，也是打響新能源物流車價(jià)格戰(zhàn)的一款車型。比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡搭載乘用車同源的DM技術(shù)和DiLink系統(tǒng)，在安全性、節(jié)能表現(xiàn)和舒適度上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡標(biāo)配的10.1寸智慧大屏，除了常見(jiàn)的功能操作之外，還可以通過(guò)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)目的地搜索、地圖導(dǎo)航控制、在線音樂(lè)搜索等功能。同時(shí)，預(yù)裝了貨車專用導(dǎo)航系統(tǒng)，可以避免發(fā)生貨車禁行、限高等問(wèn)題。

安全方面，比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡標(biāo)配了ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，通過(guò)輪速傳感器和轉(zhuǎn)向輸入持續(xù)監(jiān)控輪速，實(shí)現(xiàn)車輛安全駕駛。同時(shí)，比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡還搭載了比亞迪自主研發(fā)的IPB系統(tǒng)（集成制動(dòng)控制系統(tǒng)），有效提升車輛制動(dòng)表現(xiàn)。

核心三電方面，比亞迪T5DM搭載由弗迪電池提供的刀片電池，采用中置一體化設(shè)置，電池電量為18.3kWh，純電續(xù)航里程50km。為了保證車輛行駛的續(xù)航表現(xiàn)，比亞迪T5DM搭載了一個(gè)1.5T高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用米勒循環(huán)設(shè)計(jì)，熱效率達(dá)41%，綜合油耗9.2L/百公里，滿油滿電綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km。電機(jī)是比亞迪自研的扁線電機(jī)，峰值功率150kW，最大扭矩340Nm，數(shù)據(jù)優(yōu)于目前主流的純電輕卡。

小結(jié)

在電車君跟車的日子里，其實(shí)也有數(shù)位司機(jī)師傅曾或多或少地對(duì)電車君表示對(duì)未來(lái)貨運(yùn)的期盼與迷茫。

他們期盼的是在科技化進(jìn)程當(dāng)中，開(kāi)貨車會(huì)變成一件很簡(jiǎn)單的事，就好像從最早的人力車到三輪車，再到手動(dòng)擋貨車和現(xiàn)在自動(dòng)擋的電車，未來(lái)只會(huì)更簡(jiǎn)單更快速。

而他們所迷茫的也正是如此，當(dāng)一切變得智能化了，他們是否會(huì)被替代，一如當(dāng)下的無(wú)人快遞運(yùn)輸車和蘿卜快跑。

但不得不承認(rèn)的是，從層出的新車來(lái)看，未來(lái)的新能源物流車也已經(jīng)向著智能化方向一路狂奔而去。而且起碼在目前來(lái)看，智能化的配置確實(shí)可以在一定程度上降低車輛發(fā)生事故的頻率，不僅讓駕乘更加安全，也可以降低車輛出險(xiǎn)頻率，從而實(shí)現(xiàn)降低保費(fèi)。這也不失為緩解當(dāng)下保險(xiǎn)難題的一種方案。