行業(yè)前沿

極氪法務部：已固定網(wǎng)友造謠證據(jù)+報警

8月14日晚，極氪法務部發(fā)文稱：針對極氪2025款新品發(fā)布，近期在網(wǎng)絡平臺上出現(xiàn)了大量有組織的造謠、P圖和捏造事實的人身攻擊等不實信息。極氪稱已固定相關證據(jù)、并已報警，將依法嚴厲追究所有造謠者的法律責任。

外媒：美國IRA近260億鋰電項目被迫暫停

據(jù)英國《金融時報》報道，在美國拜登政府IRA法案實施的第一年里，約40%的美國大制造業(yè)投資項目已被推遲或暫停。據(jù)了解，《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）和《芯片與科學法》（Chips and Science Act）提供了超過4000億美元的稅收抵免、貸款和補助金，以刺激美國清潔技術和半導體供應鏈的發(fā)展。然而，據(jù)《金融時報》調(diào)查，在價值超過1億美元的項目中，總計840億美元的項目已被推遲最少兩個月或干脆無限期暫停，占大型項目總數(shù)的約40%。

目前擱置的最大項目包括：意大利能源龍頭企業(yè)埃尼集團在俄克拉荷馬州價值10億美元的太陽能電池板工廠、LG能源解決方案在亞利桑那州價值23億美元的電池儲能設施，以及雅寶在南卡羅來納州價值13億美元的鋰精煉廠。后兩大鋰電項目合計總投資達36億美元（約合人民幣257億元）。

全球首家寧德時代新能源生活廣場開幕

8月10日，寧德時代聯(lián)合成都市青白江區(qū)政府、攜手車企共同打造的寧德時代新能源生活廣場在四川成都正式開幕。該廣場首批展出了近50個品牌、近百款車型。首創(chuàng)全球最全新能源車品牌館，預計到2024年底入駐車型將超100款。

寧德時代副董事長李平表示，能源轉(zhuǎn)型浪潮中，汽車行業(yè)格局和消費者的消費觀念正在重構(gòu)，寧德時代聯(lián)合車企合作伙伴共同打造了一個新平臺，旨在鏈接車企與消費者，攜手創(chuàng)新共贏。

——鋰電材料端——

碳酸鋰：

本周，碳酸鋰市場持續(xù)呈現(xiàn)下跌態(tài)勢，盡管8月份相較于7月份，鐵鋰的需求有所微增，且市場庫存處于低位，但這一下游需求的積極信號并未能在本周碳酸鋰的價格上得到體現(xiàn)，碳酸鋰的價格已經(jīng)跌破8萬元大關，正朝著7萬元的水平滑落。

從供應端來看，鹽湖提鋰正處于季節(jié)性生產(chǎn)旺季，產(chǎn)量有小幅增長。近期鋰輝石價格加速下調(diào)，生產(chǎn)碳酸鋰的利潤有一定修復，因此鋰輝石冶煉企業(yè)，開工率持穩(wěn)，部分需外購云母的冶煉廠也已將生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移至鋰輝石生產(chǎn)線，8月云母提鋰產(chǎn)量可能出現(xiàn)減量。

從需求端來看，頭部電池企業(yè)反饋稱，他們計劃在8月份增加訂單量，尤其是儲能用鐵鋰的訂單表現(xiàn)較好，但這一需求增長尚未傳導至碳酸鋰市場，導致其價格未能得到提振。

目前，廠家減產(chǎn)檢修的措施似乎并未能有效遏制碳酸鋰價格的下跌趨勢，后面要看金九銀十來臨，流通市場的采購量能不能起來，如果需求沒有明顯改善，碳酸鋰價格很難反彈。

碳酸鋰8月15日最新價格：
電池級99.5%：7.5-7.8萬元/噸
工業(yè)級99.2%：7.05-7.25萬元/噸

鋰電材料端：

三元材料：

本周三元材料市場供給有所改善。8月份的預期較月初有所好轉(zhuǎn)，整體預計與7月持平或微增，主要由于國內(nèi)動力項目的備貨需求增加。然而這些增量訂單主要集中在個別供應鏈上的企業(yè)，整體帶動效果有限。數(shù)碼消費方面，由于鋰鹽價格持續(xù)下跌，終端市場尚未進入備貨高峰期，整體采購情緒較為觀望。海外市場方面，僅個別企業(yè)生產(chǎn)預期偏好，整體需求仍顯疲軟。

價格方面，鋰鹽價格持續(xù)下跌，本周三元材料報價震蕩偏弱。部分型號由于價格已處于較低水平，下游客戶采購積極性不強，材料廠的報價未有明顯調(diào)整。

材料企業(yè)對9月和10月的傳統(tǒng)旺季預期不樂觀，生產(chǎn)安排將根據(jù)實際訂單情況進行，短期內(nèi)預計維持相對穩(wěn)定的狀態(tài)。

三元材料8月15日最新價格：
三元材料5系單晶型：11.4-12.2萬元/噸
三元材料8系811型：14.6-15.5萬元/噸

磷酸鐵鋰：

本周碳酸鋰價格繼續(xù)下跌，隨著近期礦價的下跌，上游成本重心也在逐步下移。消息面，8月13日，青海鹽湖藍科鋰業(yè)拍賣900噸碳酸鋰，最后以7.4萬元/噸的底價成交了210噸，流拍690噸，市場心態(tài)普遍悲觀。另外，7月智利發(fā)往中國碳酸鋰重量約1.57萬噸，較6月明顯下降，環(huán)比下降9.45%，但同比上遠遠超過去年水平，同比增加72.82%。智利海運到港時間大約36-47天左右，所以8-9月我國碳酸鋰進口量會有一定減少。

供應方面，雖然7月份市場上減產(chǎn)傳聞較多，但是主流大廠基本處于滿負荷生產(chǎn)的狀態(tài)，江西部分小廠有減停產(chǎn)，從7月產(chǎn)量統(tǒng)計來看，環(huán)比有大約5%的增幅，庫存還在累積中。需求方面，電池和正極排產(chǎn)環(huán)比有所增加，然而客供比例依然偏高，且原料集中采購的動作還沒有出現(xiàn)，需求支撐偏弱。

目前，碳酸鋰價格仍處于探底階段，市場心態(tài)普遍悲觀，下游原料庫存偏高，補庫動力不足，這也進一步加劇了價格的下行壓力。未來一段時間內(nèi)，除非下游需求出現(xiàn)顯著回升或者澳礦供應出現(xiàn)規(guī)模性的減產(chǎn)停產(chǎn)，否則碳酸鋰價格可能將繼續(xù)在低位徘徊，甚至進一步走低。

磷酸鐵鋰8月15日最新價格：
磷酸鐵鋰動力型：3.44-3.6萬元/噸

負極材料：

本周負極材料市場整體變動較小。8月份的需求相比7月份預計會有微增，但整體產(chǎn)量的增長幅度不大，主要由于下游需求沒有顯著提升。企業(yè)對“金九銀十”項目需求能否帶動市場持謹慎態(tài)度。盡管部分企業(yè)有一定的備貨行為，但整體生產(chǎn)節(jié)奏依然保持穩(wěn)健，等待下游需求的進一步明確。價格方面，目前負極材料價格沒有太大變動。

本周針狀焦市場整體價格波動不大。由于開工企業(yè)數(shù)量不多，且主要生產(chǎn)電極，生焦供應量較小，價格保持穩(wěn)定。負極材料的采購力度有所下降，目前尚未達到降價階段，預計8月份后市場價格可能會有所調(diào)整。石油焦方面，負極材料采購量有所下降，價格受其他下游市場影響持續(xù)走低。中硫焦價格也因下游負極材料采購量減少而有所下降。

本周石墨化代工市場依然承壓，外協(xié)代工壓力較大，而自供石墨化有所回暖。訂單方面，零散訂單放量不多，長協(xié)訂單仍然是主流。價格方面，由于下游需求的支撐，代工價格保持在低位穩(wěn)定。需求方面，隨著“金九銀十”傳統(tǒng)旺季的臨近，各環(huán)節(jié)備貨有所增加，但企業(yè)對旺季的預期較為謹慎，石墨化自供率有所回暖?？偟膩砜?，本周下游需求受到傳統(tǒng)旺季的拉動有所回升，但石墨化代工市場在外協(xié)方面訂單量不多，依然承壓。

負極材料8月15日價格：
負極材料天然石墨中端產(chǎn)品：33000-41000元/噸
高端動力負極材料人造石墨：32000-65000元/噸
中端負極材料人造石墨：23000-38000元/噸

電解液

本周電解液市場需求穩(wěn)中微增，部分電池大廠需求表現(xiàn)相對良好，在需求帶動下，一梯隊、二梯隊電解液廠開工率及出貨量小幅提升；價格方面，本周電解液原料價格持續(xù)小幅波動，在成本推動下，電解液價格小幅下調(diào)。

原料方面，本周六氟磷酸鋰市場需求相對平穩(wěn)，由于價格的進一步下調(diào)及利潤空間的壓縮，部分廠家開工率小幅下調(diào)，出貨量基本穩(wěn)定，市場庫存量降低；在成本推動下，本周六氟磷酸鋰價格仍繼續(xù)小幅下調(diào)，市場預測碳酸鋰價格仍將下跌，預計六氟磷酸鋰價格仍將隨之小幅波動。溶劑市場開工率基本穩(wěn)定，出貨量小幅波動，價格處于歷史低價，無明顯波動。添加劑市場供應充足，開工率基本穩(wěn)定，價格在下跌之后維穩(wěn)。

短期來看，整體市場需求相對平穩(wěn)，8月份市場預計有一定增幅。

電解液8月15日價格：
六氟磷酸鋰國產(chǎn)：5.48-5.7萬元/噸
動力三元電解液：1.78-2.13萬元/噸
磷酸鐵鋰電解液：1.52-2.06萬元/噸

隔膜

本周隔膜市場整體波動不大，行業(yè)生產(chǎn)和開工保持平穩(wěn)。近期較大的變化主要在于下游主流隔膜大廠在某些規(guī)格產(chǎn)品上的需求出現(xiàn)小幅下滑，整體市場增長勢能較弱。此外，干法隔膜市場需求同比出現(xiàn)負增長，主要由于去年同期基數(shù)較高。目前干法隔膜市場需求不飽和，價格處于低位，導致行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩，廠商生產(chǎn)和參與積極性較弱。

隔膜8月15日最新價格：
基膜9μm/ 濕法：0.7-0.925元/平方米
基膜16μm/干法：0.35-0.45元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：0.85-1.1元/平方米

鋰電下游需求：

電池

從需求端來看，本周鋰電池市場表現(xiàn)有所分化。儲能市場訂單依然強勁，主要由于海外市場的常規(guī)項目和一些政策不確定性帶來的搶裝需求。動力市場整體偏穩(wěn)，暫時沒有顯著增量。數(shù)碼消費市場由于9月份蘋果新機型的備貨需求，材料端已開始有所反應，預期相對較好?？傮w來看，鋰電池市場生產(chǎn)節(jié)奏穩(wěn)中向好，但相較于市場普遍預期，并沒有那么樂觀。對于“金九銀十”的增量預期，可能不會出現(xiàn)暴增的情況，增長態(tài)勢相對穩(wěn)健。

價格方面，鋰鹽價格雖然持續(xù)下跌，但幅度有限，對電池成本的影響不大。短期內(nèi)，鋰電池報價預計維持在相對較低的位置，整體平穩(wěn)運行。市場觀點認為，鋰鹽價格短期內(nèi)反彈動力不足，價格下行壓力較大，可能會對電芯產(chǎn)品的定價產(chǎn)生一定的下探空間。

鋰電池8月15日最新價格：
方形三元動力電芯：0.41-0.49元/Wh
方形磷酸鋰鐵動力電芯：0.295-0.42元/Wh
方形三元（高鎳）：670-800元/KWh

新能源車：

據(jù)最新數(shù)據(jù)，上周乘用車銷量為41.1萬輛，環(huán)比下降12.74%，其中燃油車銷量為19.7萬輛，環(huán)比下降18.93%，新能源汽車銷量為21.4萬輛，環(huán)比下降6.14%。周度新能源汽車滲透率為52.07%，創(chuàng)歷史新高，比去年同期增加了10.19個百分點。累計年度新能源汽車滲透率為43.12%。在銷量排行榜上，理想汽車繼續(xù)保持第一位，上周銷量超越了寶馬和奧迪。由于生產(chǎn)線調(diào)整，問界銷量有所下滑，零跑汽車上升至第二位。值得注意的是，小鵬汽車的銷量跌出了新勢力排行榜的前十名。