德國聯(lián)邦運輸管理處(KBA)公布，該國4月純電動汽車新車登記總量為599臺，市場份額約為0.2%，今年1至4月累計銷售2444臺。與之相比，混合動力新車4月的注冊數(shù)量為2309臺，其中包含302臺插電式混合動力車(PHEV)， 今年1至4月插電式混合動力車的累計注冊數(shù)量為723臺。因此，德國4月插電式汽車的總銷量為901臺，今年前四個月累計銷量為3167臺。

4月份，寶馬i3的新車銷量最高為274臺，包含166臺電動版和108臺增程版，前四個月累計共銷售912臺，i3電動版累計售出601臺，i3增程版累計售出347臺。值得一提的是，首批寶馬i8插電式超跑也在4月賣出了7臺。自今年1月超越日產(chǎn)聆風取得銷量冠軍后，寶馬一直保持強勁勢頭，穩(wěn)坐頭把交椅。

非德國品牌方面，4月份，雷諾ZOE售出80臺，今年前4個月累計銷售285臺；特斯拉Model S售出48臺，今年前個月累計銷售287臺；日產(chǎn)聆風(LEAF)售出46臺，今年前4個月累計售出272臺；三菱i-MIEVs售出11臺，今年前四個月累計銷售21臺。

4月，插電式混合動力車方面，三菱歐藍德PHEV售出116臺，今年1至4月累計銷售135臺；沃爾沃插電式V60只售出33臺，但今年前四個月累計銷量達到了139臺；歐寶Ampera的銷量持續(xù)下降，當月僅售出6臺，今年累計售出33臺；保時捷Panamera插電版的新車銷量為10臺，今年前4個月累計銷量為28臺。