插電式氣電混合動力在車速23公里/每小時以下時為純電力驅動，23公里/每小時以上時為燃氣發(fā)電機驅動。在遇到堵車或等交通信號燈時，可以啟動純電動模式，可以有效減少發(fā)動機無效工作狀態(tài)，降低尾氣排放量。據(jù)測算，與常規(guī)天然氣公交車相比，氮氧化物排放量可減少76%、二氧化碳排放量可減少60%，PM排放量可減少86%。

插電式混合動力車型充電更加方便，使用更加節(jié)能。利用外接電源，使用首末站380伏特工業(yè)電即可，每充電30分鐘，可以在純電動狀態(tài)下行駛約20公里。車輛在正常行駛時、剎車時產(chǎn)生的多余能量還可儲存在電池上作為電能利用。根據(jù)測算，車輛每公里費用為0.91元，比普通車輛節(jié)省約0.7元。

此次投入運營的插電式混合動力車型，長10.5米，具備低地板、闊容量、運行平穩(wěn)等特點，乘坐舒適度進一步提高，乘客上下車也更加方便。根據(jù)車輛在極端天氣運行中采集的數(shù)據(jù)分析，電池在攝氏零下47度仍能正常工作，啟動冰雪模式，可以通過控制發(fā)動機等，車輛能夠在冰雪路面平穩(wěn)行駛，特別是爬坡時，更加容易。