近日，據(jù)媒體報道，吉利CEO淦家閱在年中經(jīng)營大會上，內(nèi)部公開了吉利全固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)度。據(jù)悉，吉利自研的全固態(tài)電池已經(jīng)達(dá)成了400Wh/kg的能量密度，電芯制備已完成20AH，或?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)發(fā)布和量產(chǎn)裝車。
吉利早已在固態(tài)電池領(lǐng)域中有布局，而在此前的媒體報道中，我中國或?qū)⑼度爰s60億元用于全固態(tài)電池研發(fā)，在6家或獲得政府基礎(chǔ)研發(fā)支持的企業(yè)中，吉利位列其中。另外5家企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、一汽、上汽和衛(wèi)藍(lán)新能源。
據(jù)了解，吉利本身就有固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并通過投資衛(wèi)藍(lán)新能源完善布局。吉利在固態(tài)電解質(zhì)領(lǐng)域采用氧化物+聚合物方針，具體業(yè)務(wù)由子公司耀寧新能源南潯固態(tài)研究院負(fù)責(zé)，目前具備小試能力。
耀寧新能源對固態(tài)電池研發(fā)有獨(dú)到見解，2022年曾推出5Ah全固態(tài)電池樣包，2023年發(fā)布S+戰(zhàn)略，推動固態(tài)電解質(zhì)制備、原位凝膠技術(shù)以及固態(tài)電解質(zhì)的涂覆、摻混、包覆等技術(shù)的布局。
今年4月，耀寧新能源第一代S+技術(shù)鋰電池正式問世，固態(tài)技術(shù)與磷酸鐵鋰互相配合，經(jīng)過各種測試后均不爆炸，安全級別達(dá)到“軍工級”要求。
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