問題一：公司汽車海外銷售格局如何？

答：作為全球新能源汽車冠軍，近年來比亞迪大力拓展海外市場。2023年，比亞迪乘用車出口銷量24.3萬輛，同比增長337%。今年上半年，比亞迪新能源乘用車銷量160.7萬輛，同比增長28.8%，是全球領先的新能源車企，其中海外銷量超20.3萬輛，同比增長173.8%，保持強勁增長勢頭。目前，比亞迪新能源汽車已遍及全球88個國家和地區(qū)，400多個城市。除泰國外，比亞迪還在巴西、匈牙利、烏茲別克斯坦等國設有乘用車生產基地。

問題二：騰勢品牌近期市場表現(xiàn)如何？

答：騰勢汽車6月銷售12275輛，2024年半年度累計銷售59565輛，同比增長4.96%，持續(xù)領跑35萬以上中國豪華品牌市場。其中，騰勢D9持續(xù)霸榜月度、半年度中國市場MPV銷量冠軍，彰顯宜商宜家全能實力。

問題三：公司的第五代DM技術技術相比上一代有哪些升級？

答：第五代DM技術實現(xiàn)發(fā)動機熱效率46.06%、百公里虧電油耗2.9L和綜合續(xù)航2100公里，再一次改寫全球汽車油耗史，開創(chuàng)油耗2時代，重新定義插混技術新標桿。以電為主的動力架構，插混專用高效發(fā)動機實現(xiàn)了46.06%的熱效率，EHS電混系統(tǒng)通過極致的結構設計，功率密度提升70.28%，并大幅減少能量流動路徑的損耗，綜合工況效率達92%。插混專用刀片電池，能量密度提升15.9%，保障“心臟”充分“供血”。三大核心部件的全面進化，為第五代DM技術塑造了強大的筋骨。第五代熱管理架構上升到與動力架構相同的重要等級，從原來的各系統(tǒng)獨立，提升到了整體架構的高度。它由前機艙熱管理、電池熱管理、座艙熱管理組成，協(xié)同作戰(zhàn)，確保能耗最低。這一架構讓車輛在高溫環(huán)境下，能耗最高節(jié)省10%，在低溫下最高節(jié)省8%，確保了節(jié)能和舒適雙重體驗。智電融合電子電氣架構，集成行業(yè)首個插混動力域控七合一，實現(xiàn)了功能復用，功率密度提升18.3%。行業(yè)首創(chuàng)芯片集成，實現(xiàn)VCU（電壓控制單元）和雙MCU（電機控制單元）三腦合一，芯片算力提升146%，充分提升整車的集成度和性能。

問題四：公司高端品牌是否在海外亮相？

答：7月11日，2024年古德伍德速度節(jié)正式開幕，仰望攜U8、U9兩款明星車型參展，這也是古德伍德速度節(jié)創(chuàng)辦31年來首次迎來中國原生的百萬級高端品牌。此次，仰望U8、仰望U9參加了古德伍德速度節(jié)標志性的爬山賽，以吸睛的動態(tài)表現(xiàn)展示了中國高端新能源汽車的風采。

問題五：公司在巴西市場是否推出混動車型？

答：當?shù)貢r間7月10日，比亞迪面向巴西市場發(fā)布又一新能源力作——宋Pro DM-i。宋Pro搭載比亞迪DM-i超級混動技術，擁有卓越的綜合續(xù)航能力，單次滿油滿電續(xù)航可達1,100公里，充分滿足當?shù)丶彝ビ脩舻南M需求, 也預示著巴西SUV市場的一場深刻變革。設計方面，該車型基于王朝家族化設計語言迭代進化，通過動感而富有層次的線條，構成了考究的車身比例和穩(wěn)健的姿態(tài)。一直以來，比亞迪堅持在巴西市場推廣綠色出行的理念，宋Pro DM-i在當?shù)厥袌龅牧料鄤荼貙⒓铀侔臀飨蚩沙掷m(xù)交通的轉型，奏響綠色出行新篇章的序曲。