寧德時代擬籌集15億美元基金
據(jù)消息人士透露，寧德時代已與海外主權(quán)財富基金和超級富豪的私人辦公室舉行談判，擬籌集一支15億美元的基金，以構(gòu)建其全球供應(yīng)鏈。兩名知情人士表示，該離岸基金將使寧德時代能夠為幫助其在歐洲和其他國外市場擴大生產(chǎn)所需的公司生態(tài)系統(tǒng)提供資金。
上述人士表示，這家電池制造商計劃與全球投資者一起出資約15%。他們表示，該基金將主要瞄準(zhǔn)能夠在歐洲為寧德時代供貨的公司。據(jù)悉，這只15億美元的基金將由總部位于香港的Lochpine Capital管理。此外，知情人士稱，寧德時代已與梅賽德斯-奔馳及其他汽車制造商背后的家族接洽，希望投資該基金。
特斯拉印度造車計劃無限期擱置
據(jù)媒體報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克取消了原定的印度訪問行程后，該公司與印度方面的聯(lián)系陷入停滯。因此，印度政府預(yù)計特斯拉在該國的造車計劃可能將無限期擱置。
據(jù)悉，馬斯克原計劃在4月21日訪問印度并宣布一項約30億美元的投資建廠計劃，旨在生產(chǎn)低價汽車并在今年晚些時候?qū)⑻厮估囈胗《仁袌?。然而，訪問被推遲后，特斯拉高管未再與印度政府進(jìn)行進(jìn)一步溝通。
據(jù)知情人士透露，特斯拉可能面臨資金問題，因此在短期內(nèi)不打算在印度進(jìn)行新的投資。從產(chǎn)量方面來看，特斯拉二季度生產(chǎn)超41萬輛電動車，環(huán)比下滑5.2%，同比下滑14.4%。
特斯拉Robotaxi延至10月發(fā)布
據(jù)彭博社援引消息靈通人士爆料，特斯拉計劃將無人駕駛出租車Robotaxi的發(fā)布時間延到10月，以便項目團(tuán)隊有更多時間制造更多的原型車。
因消息尚未公布而要求匿名的消息人士表示，約兩個月的延遲已經(jīng)經(jīng)過內(nèi)部溝通。消息人士之一表示，設(shè)計團(tuán)隊本周被告知要修改Robotaxi的某些方案。
Robotaxi發(fā)布延遲的消息傳出后，特斯拉股價本周四重挫8.44%。其潛在競爭對手Uber和Lyft的股價應(yīng)聲上漲。Uber上升6.1%，Lyft上升4.6%。。
行業(yè)前沿
——鋰電材料端——
碳酸鋰：
本周碳酸鋰價格大穩(wěn)小動，現(xiàn)貨成交依舊保持較為清淡的局面，下游采購積極性較弱壓價明顯。消息面，近日青山實業(yè)與法國Eramet集團(tuán)共同舉行百年鹽湖一期提鋰項目(位于阿根廷薩爾塔省)投產(chǎn)啟動儀式，預(yù)計2025年產(chǎn)量將達(dá)到2.4萬噸。
供應(yīng)端，云母料鋰鹽廠開工率較低，青海地區(qū)伴隨氣溫回升鹽湖開工率逐步上行，供應(yīng)有一定增量。
需求端，電池7月排產(chǎn)偏弱，大廠仍以長協(xié)客供為主剛性采買，去庫壓力和下游訂單一般的情況下需求難有明顯起色。目前碳酸鋰維持弱態(tài)勢，漲跌的關(guān)鍵點在于三季度旺季補庫是否能兌現(xiàn)。
碳酸鋰7月12日最新價格：
電池級99.5%：9-9.2萬元/噸
工業(yè)級99.2%：8.5-8.6萬元/噸
鋰電材料端：
三元材料：
近期三元材料市場預(yù)期維持強勢，頭部企業(yè)動力型產(chǎn)品出貨帶動下，環(huán)比恢復(fù)預(yù)計達(dá)到20%，型號以中高鎳為主。
價格方面，碳酸鋰價格震蕩走低，部分中低鎳三元材料報價有所下行，中高鎳行情暫穩(wěn)。
前驅(qū)體生產(chǎn)端，增量相對集中于寧德時代供應(yīng)鏈，海外需求未見起色，報價端由于硫酸鎳、硫酸鈷等原料行情趨穩(wěn)，價格整體變化不大。
三元材料7月12日最新價格：
三元材料5系單晶型：11.7-12.5萬元/噸
三元材料8系811型：14.6-15.6萬元/噸
磷酸鐵鋰：
本周磷酸鐵鋰價格保持平穩(wěn)，主要原因是原材料價格波動不大。需求較上月有所減少，但所幸降幅沒有預(yù)期那么大。盡管前期有一定的補庫存動作，但整體庫存壓力不大。今年的市場節(jié)奏與去年不同，去年三季度為旺季，而今年的旺季提前至二季度。
磷酸鐵企業(yè)近期壓力較大，因虧損嚴(yán)重，部分企業(yè)有減產(chǎn)動作。
磷酸鐵鋰7月12日最新價格：
磷酸鐵鋰動力型：3.84-4.01萬元/噸
負(fù)極材料：
本周負(fù)極材料市場整體變動不大。企業(yè)開工情況較為一般，個別企業(yè)下游訂單支撐下情況稍好。價格方面，負(fù)極材料價格上漲困難，主要受下游需求不足和上游原料支撐不強的影響。盡管下游有壓價意圖，但價格下跌空間有限，因已接近成本線，利潤微薄。企業(yè)需在成本與質(zhì)量之間尋求平衡?？傮w來看，負(fù)極材料市場以維穩(wěn)為主。
本周針狀焦市場出貨轉(zhuǎn)弱，后續(xù)采購訂單也有所減少。目前成本依然較高，市場處于成本支撐狀態(tài)，短期內(nèi)廠商仍在評估市場情況。石油焦方面，低硫焦庫存較大，價格有下降趨勢。負(fù)極材料對中硫焦需求增加，部分煉廠出貨情況良好，價格穩(wěn)定。盡管負(fù)極材料開工下降，整體需求減緩，但短期內(nèi)中硫焦價格預(yù)計不會有太大變化。
本周石墨化代工市場價格維持低位穩(wěn)定狀態(tài)。訂單結(jié)構(gòu)方面，長協(xié)訂單與零散訂單保持均衡。供需方面，本周的需求較好，訂單較之前充足，部分廠商表示7月均能保持較好的開工率。價格方面，由于石墨化代工市場價格已經(jīng)低位運行較久，代工廠商的提價情緒進(jìn)一步增強，但目前沒有有力的提價依據(jù)，因此短期內(nèi)價格仍將維持穩(wěn)定?？偟膩砜?，石墨化代工市場呈現(xiàn)出價格低位企穩(wěn)、訂單結(jié)構(gòu)均衡、廠商漲價情緒強烈但短期難以實現(xiàn)的特點。
負(fù)極材料7月12日價格：
負(fù)極材料天然石墨中端產(chǎn)品：33000-41000元/噸
高端動力負(fù)極材料人造石墨：50000-65000元/噸
中端負(fù)極材料人造石墨：23000-38000元/噸
電解液
本周電解液市場需求弱穩(wěn)，整體市場開工率及出貨量微降，從下游市場需求來看，市場似乎正處于下行狀態(tài)。價格方面，本周六氟價格小幅調(diào)整，在成本帶動下，本周電解液價格小幅微調(diào)。
原料方面，本周六氟磷酸鋰市場需求穩(wěn)中微降，開工率方面，除了幾個大廠仍保持穩(wěn)定的開工率之外，別的小廠基本處于停產(chǎn)狀態(tài)，六氟磷酸鋰廠家基本處于虧欠狀態(tài)；價格方面，本周六氟價格仍繼續(xù)下調(diào)，當(dāng)前六氟價格已經(jīng)處于歷史低位。溶劑市場開工率小幅下調(diào)及出貨量基本微降，價格基本穩(wěn)定。添加劑市場產(chǎn)能及市場供應(yīng)充足，大廠開工率小幅調(diào)整，部分小廠開工率繼續(xù)下調(diào)，價格基本穩(wěn)定。
短期來看，電解液市場需求表現(xiàn)一般，下游市場需求遇冷，7月份預(yù)計有小幅微調(diào)。
電解液7月12日價格：
六氟磷酸鋰國產(chǎn)：6-6.25萬元/噸
動力三元電解液：1.82-2.15萬元/噸
磷酸鐵鋰電解液：1.6-2.08萬元/噸
隔膜
本周隔膜市場需求和生產(chǎn)整體變化不大。隨著企業(yè)半年報陸續(xù)披露，行業(yè)龍頭企業(yè)恩杰股份公布了上半年財務(wù)預(yù)報，顯示隔膜單品盈利已降至0.15元，相較去年有較大下降。隨著隔膜價格持續(xù)下行，龍頭企業(yè)可能面臨虧損，行業(yè)產(chǎn)能過剩問題將進(jìn)一步發(fā)酵。同時，恩捷在常州的新基地已投產(chǎn)，新增產(chǎn)能將進(jìn)一步增加市場供給，競爭壓力加大，隔膜價格可能繼續(xù)下跌。目前，國內(nèi)市場競爭和盈利能力均出現(xiàn)較大變化。
隔膜7月12日最新價格：
基膜9μm/ 濕法：0.7-0.925元/平方米
基膜16μm/干法：0.35-0.5元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：0.85-1.1元/平方米
鋰電下游需求：
電池
本周鋰電池市場整體生產(chǎn)變化不大。7月份終端需求表現(xiàn)基本符合預(yù)期判斷，下一輪補庫需求釋放集中預(yù)計將在8月中上旬啟動，近期下游動力、儲能訂單根據(jù)訂單差異漲跌互現(xiàn)，數(shù)碼消費端年中旺季節(jié)點已過，需求轉(zhuǎn)淡。
價格方面，關(guān)鍵原料行情穩(wěn)中偏弱，電芯報價暫穩(wěn)運行，市場競爭依舊激烈。
鋰電池7月12日最新價格：
方形三元動力電芯：0.41-0.49元/Wh
方形磷酸鋰鐵動力電芯：0.295-0.42元/Wh
方形三元（高鎳）：670-800元/KWh
新能源車：
公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源汽車注冊登記數(shù)量達(dá)到439.7萬輛，同比增長39.41%，創(chuàng)歷史新高。通過推導(dǎo)，上半年新能源車報廢數(shù)量為8.7萬輛，去年年底為12萬輛。今年上半年，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示新能源車銷售494.4萬輛，同比增長32%。
從周度數(shù)據(jù)來看，7月份第一周整體乘用車銷量為35.1萬輛，較前期有所下滑，主要因各家企業(yè)在半年報沖刺后銷量回落。新能源車銷量為17.1萬輛，滲透率達(dá)到48.8%。預(yù)計下半年滲透率將維持在50%左右，全年目標(biāo)滲透率為45%-46%。整體銷量下降過程中，只有小米的產(chǎn)量有所提升，其余企業(yè)均有不同程度的下降。
據(jù)消息人士透露，寧德時代已與海外主權(quán)財富基金和超級富豪的私人辦公室舉行談判，擬籌集一支15億美元的基金，以構(gòu)建其全球供應(yīng)鏈。兩名知情人士表示，該離岸基金將使寧德時代能夠為幫助其在歐洲和其他國外市場擴大生產(chǎn)所需的公司生態(tài)系統(tǒng)提供資金。
上述人士表示，這家電池制造商計劃與全球投資者一起出資約15%。他們表示，該基金將主要瞄準(zhǔn)能夠在歐洲為寧德時代供貨的公司。據(jù)悉，這只15億美元的基金將由總部位于香港的Lochpine Capital管理。此外，知情人士稱，寧德時代已與梅賽德斯-奔馳及其他汽車制造商背后的家族接洽，希望投資該基金。
特斯拉印度造車計劃無限期擱置
據(jù)媒體報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克取消了原定的印度訪問行程后，該公司與印度方面的聯(lián)系陷入停滯。因此，印度政府預(yù)計特斯拉在該國的造車計劃可能將無限期擱置。
據(jù)悉，馬斯克原計劃在4月21日訪問印度并宣布一項約30億美元的投資建廠計劃，旨在生產(chǎn)低價汽車并在今年晚些時候?qū)⑻厮估囈胗《仁袌?。然而，訪問被推遲后，特斯拉高管未再與印度政府進(jìn)行進(jìn)一步溝通。
據(jù)知情人士透露，特斯拉可能面臨資金問題，因此在短期內(nèi)不打算在印度進(jìn)行新的投資。從產(chǎn)量方面來看，特斯拉二季度生產(chǎn)超41萬輛電動車，環(huán)比下滑5.2%，同比下滑14.4%。
特斯拉Robotaxi延至10月發(fā)布
據(jù)彭博社援引消息靈通人士爆料，特斯拉計劃將無人駕駛出租車Robotaxi的發(fā)布時間延到10月，以便項目團(tuán)隊有更多時間制造更多的原型車。
因消息尚未公布而要求匿名的消息人士表示，約兩個月的延遲已經(jīng)經(jīng)過內(nèi)部溝通。消息人士之一表示，設(shè)計團(tuán)隊本周被告知要修改Robotaxi的某些方案。
Robotaxi發(fā)布延遲的消息傳出后，特斯拉股價本周四重挫8.44%。其潛在競爭對手Uber和Lyft的股價應(yīng)聲上漲。Uber上升6.1%，Lyft上升4.6%。。
行業(yè)前沿
——鋰電材料端——
碳酸鋰：
本周碳酸鋰價格大穩(wěn)小動，現(xiàn)貨成交依舊保持較為清淡的局面，下游采購積極性較弱壓價明顯。消息面，近日青山實業(yè)與法國Eramet集團(tuán)共同舉行百年鹽湖一期提鋰項目(位于阿根廷薩爾塔省)投產(chǎn)啟動儀式，預(yù)計2025年產(chǎn)量將達(dá)到2.4萬噸。
供應(yīng)端，云母料鋰鹽廠開工率較低，青海地區(qū)伴隨氣溫回升鹽湖開工率逐步上行，供應(yīng)有一定增量。
需求端，電池7月排產(chǎn)偏弱，大廠仍以長協(xié)客供為主剛性采買，去庫壓力和下游訂單一般的情況下需求難有明顯起色。目前碳酸鋰維持弱態(tài)勢，漲跌的關(guān)鍵點在于三季度旺季補庫是否能兌現(xiàn)。
碳酸鋰7月12日最新價格：
電池級99.5%：9-9.2萬元/噸
工業(yè)級99.2%：8.5-8.6萬元/噸
鋰電材料端：
三元材料：
近期三元材料市場預(yù)期維持強勢，頭部企業(yè)動力型產(chǎn)品出貨帶動下，環(huán)比恢復(fù)預(yù)計達(dá)到20%，型號以中高鎳為主。
價格方面，碳酸鋰價格震蕩走低，部分中低鎳三元材料報價有所下行，中高鎳行情暫穩(wěn)。
前驅(qū)體生產(chǎn)端，增量相對集中于寧德時代供應(yīng)鏈，海外需求未見起色，報價端由于硫酸鎳、硫酸鈷等原料行情趨穩(wěn)，價格整體變化不大。
三元材料7月12日最新價格：
三元材料5系單晶型：11.7-12.5萬元/噸
三元材料8系811型：14.6-15.6萬元/噸
磷酸鐵鋰：
本周磷酸鐵鋰價格保持平穩(wěn)，主要原因是原材料價格波動不大。需求較上月有所減少，但所幸降幅沒有預(yù)期那么大。盡管前期有一定的補庫存動作，但整體庫存壓力不大。今年的市場節(jié)奏與去年不同，去年三季度為旺季，而今年的旺季提前至二季度。
磷酸鐵企業(yè)近期壓力較大，因虧損嚴(yán)重，部分企業(yè)有減產(chǎn)動作。
磷酸鐵鋰7月12日最新價格：
磷酸鐵鋰動力型：3.84-4.01萬元/噸
負(fù)極材料：
本周負(fù)極材料市場整體變動不大。企業(yè)開工情況較為一般，個別企業(yè)下游訂單支撐下情況稍好。價格方面，負(fù)極材料價格上漲困難，主要受下游需求不足和上游原料支撐不強的影響。盡管下游有壓價意圖，但價格下跌空間有限，因已接近成本線，利潤微薄。企業(yè)需在成本與質(zhì)量之間尋求平衡?？傮w來看，負(fù)極材料市場以維穩(wěn)為主。
本周針狀焦市場出貨轉(zhuǎn)弱，后續(xù)采購訂單也有所減少。目前成本依然較高，市場處于成本支撐狀態(tài)，短期內(nèi)廠商仍在評估市場情況。石油焦方面，低硫焦庫存較大，價格有下降趨勢。負(fù)極材料對中硫焦需求增加，部分煉廠出貨情況良好，價格穩(wěn)定。盡管負(fù)極材料開工下降，整體需求減緩，但短期內(nèi)中硫焦價格預(yù)計不會有太大變化。
本周石墨化代工市場價格維持低位穩(wěn)定狀態(tài)。訂單結(jié)構(gòu)方面，長協(xié)訂單與零散訂單保持均衡。供需方面，本周的需求較好，訂單較之前充足，部分廠商表示7月均能保持較好的開工率。價格方面，由于石墨化代工市場價格已經(jīng)低位運行較久，代工廠商的提價情緒進(jìn)一步增強，但目前沒有有力的提價依據(jù)，因此短期內(nèi)價格仍將維持穩(wěn)定?？偟膩砜?，石墨化代工市場呈現(xiàn)出價格低位企穩(wěn)、訂單結(jié)構(gòu)均衡、廠商漲價情緒強烈但短期難以實現(xiàn)的特點。
負(fù)極材料7月12日價格：
負(fù)極材料天然石墨中端產(chǎn)品：33000-41000元/噸
高端動力負(fù)極材料人造石墨：50000-65000元/噸
中端負(fù)極材料人造石墨：23000-38000元/噸
電解液
本周電解液市場需求弱穩(wěn)，整體市場開工率及出貨量微降，從下游市場需求來看，市場似乎正處于下行狀態(tài)。價格方面，本周六氟價格小幅調(diào)整，在成本帶動下，本周電解液價格小幅微調(diào)。
原料方面，本周六氟磷酸鋰市場需求穩(wěn)中微降，開工率方面，除了幾個大廠仍保持穩(wěn)定的開工率之外，別的小廠基本處于停產(chǎn)狀態(tài)，六氟磷酸鋰廠家基本處于虧欠狀態(tài)；價格方面，本周六氟價格仍繼續(xù)下調(diào)，當(dāng)前六氟價格已經(jīng)處于歷史低位。溶劑市場開工率小幅下調(diào)及出貨量基本微降，價格基本穩(wěn)定。添加劑市場產(chǎn)能及市場供應(yīng)充足，大廠開工率小幅調(diào)整，部分小廠開工率繼續(xù)下調(diào)，價格基本穩(wěn)定。
短期來看，電解液市場需求表現(xiàn)一般，下游市場需求遇冷，7月份預(yù)計有小幅微調(diào)。
電解液7月12日價格：
六氟磷酸鋰國產(chǎn)：6-6.25萬元/噸
動力三元電解液：1.82-2.15萬元/噸
磷酸鐵鋰電解液：1.6-2.08萬元/噸
隔膜
本周隔膜市場需求和生產(chǎn)整體變化不大。隨著企業(yè)半年報陸續(xù)披露，行業(yè)龍頭企業(yè)恩杰股份公布了上半年財務(wù)預(yù)報，顯示隔膜單品盈利已降至0.15元，相較去年有較大下降。隨著隔膜價格持續(xù)下行，龍頭企業(yè)可能面臨虧損，行業(yè)產(chǎn)能過剩問題將進(jìn)一步發(fā)酵。同時，恩捷在常州的新基地已投產(chǎn)，新增產(chǎn)能將進(jìn)一步增加市場供給，競爭壓力加大，隔膜價格可能繼續(xù)下跌。目前，國內(nèi)市場競爭和盈利能力均出現(xiàn)較大變化。
隔膜7月12日最新價格：
基膜9μm/ 濕法：0.7-0.925元/平方米
基膜16μm/干法：0.35-0.5元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：0.85-1.1元/平方米
鋰電下游需求：
電池
本周鋰電池市場整體生產(chǎn)變化不大。7月份終端需求表現(xiàn)基本符合預(yù)期判斷，下一輪補庫需求釋放集中預(yù)計將在8月中上旬啟動，近期下游動力、儲能訂單根據(jù)訂單差異漲跌互現(xiàn)，數(shù)碼消費端年中旺季節(jié)點已過，需求轉(zhuǎn)淡。
價格方面，關(guān)鍵原料行情穩(wěn)中偏弱，電芯報價暫穩(wěn)運行，市場競爭依舊激烈。
鋰電池7月12日最新價格：
方形三元動力電芯：0.41-0.49元/Wh
方形磷酸鋰鐵動力電芯：0.295-0.42元/Wh
方形三元（高鎳）：670-800元/KWh
新能源車：
公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源汽車注冊登記數(shù)量達(dá)到439.7萬輛，同比增長39.41%，創(chuàng)歷史新高。通過推導(dǎo)，上半年新能源車報廢數(shù)量為8.7萬輛，去年年底為12萬輛。今年上半年，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示新能源車銷售494.4萬輛，同比增長32%。
從周度數(shù)據(jù)來看，7月份第一周整體乘用車銷量為35.1萬輛，較前期有所下滑，主要因各家企業(yè)在半年報沖刺后銷量回落。新能源車銷量為17.1萬輛，滲透率達(dá)到48.8%。預(yù)計下半年滲透率將維持在50%左右，全年目標(biāo)滲透率為45%-46%。整體銷量下降過程中，只有小米的產(chǎn)量有所提升，其余企業(yè)均有不同程度的下降。
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