超鈉新能源消息顯示，6月20日，超鈉新能源高性能千噸級(jí)鈉離子電池材料零碳智能產(chǎn)線項(xiàng)目迎來(lái)了廠房封頂?shù)闹匾獣r(shí)刻。這一項(xiàng)目的順利推進(jìn)，不僅標(biāo)志著超鈉新能源在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐，也助力了綠色能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
據(jù)悉，本項(xiàng)目總投資達(dá)5.1億元，規(guī)劃占地面積超過(guò)3.7萬(wàn)平方米。廠房封頂后，超鈉新能源將嚴(yán)格按照既定計(jì)劃，進(jìn)入設(shè)備安裝和調(diào)試階段，確保按時(shí)投產(chǎn)。
超鈉新能源一直致力于研究鈉離子電池關(guān)鍵材料，堅(jiān)持一體化材料布局，全棧自研技術(shù)不斷突破，在確保產(chǎn)品性能迭代升級(jí)的基礎(chǔ)上，積極探索鈉電降本路徑，最新一代的層氧和普魯士藍(lán)材料均有新的突破。
其中，超鈉新能源層氧正極材料S3T1的成本較NFM111體系下降15%，克容量與111體系相當(dāng)，均壓較NFM111體系高0.1V，能量密度高5Wh/kg。在常溫下，倍率放電性能優(yōu)異，可滿足超高倍率放電。S3T1材料優(yōu)先適用于小動(dòng)力、混動(dòng)汽車、電動(dòng)工具等場(chǎng)景電池，低溫性能優(yōu)異、能量密度高、功率性能好。
超鈉新能源普魯士白正極材料PBT1的單噸材料成本較NFM111體系下降50%，成本步入2萬(wàn)+時(shí)代！使用本款材料的電芯可實(shí)現(xiàn)高電壓平臺(tái)，充放電曲線與磷酸鐵鋰基本一致，實(shí)現(xiàn)完美替代與兼容，并且循環(huán)性能優(yōu)異，循環(huán)壽命≥7000次，SOH80%。
隨著鈉電產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，產(chǎn)能逐步釋放，在規(guī)模化趨勢(shì)下，鈉電成本有望逐步下降，進(jìn)一步凸顯優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)鈉電滲透率提升，形成正向循環(huán)。超鈉新能源將穩(wěn)步完善鈉電材料產(chǎn)業(yè)鏈與電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)共振，推動(dòng)鈉電產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
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