總部位于英國的電池回收公司 Altilium 與當地資源回收專業(yè)公司 Enva 近日宣布在英國建立新的戰(zhàn)略合作伙伴關系，以收集和回收電動汽車動力電池。

根據雙方的合作諒解備忘錄，雙方的合作將融合Enva在英國和愛爾蘭的廢舊電池收集基礎設施和廣泛的汽車經銷商網絡關系，以及Altilium在廢舊電池回收和鋰等關鍵電池材料的加工技術，致力于為英國電池礦物領域建立循環(huán)經濟閉環(huán)。

雙方將采用Altilium的EcoCathode™工藝安全處理和收集來自英國各地的電動汽車廢舊電池。Altilium的濕法冶金回收工藝可以回收超過95%的電池金屬并直接在新電池生產中重復使用。

與Enva的合作，將使Altilium借助Enva的廢舊電池收集設施和客戶網絡，而無需建立自己的廢舊電池收集基礎設施，也無需與多個廢舊電池生產商和汽車制造商建立直接關系。這將有助于Altilium更快建成規(guī)劃中的蒂賽德 (Teesside) 精煉工廠，該工廠建成后將成為歐洲最大的電動汽車電池回收設施之一，每年將處理超過 150,000 輛電動汽車的廢料，生產 30,000 噸陰極材料，到 2030 年滿足英國約 20% 的電池材料預期需求。

Enva潤滑油和電池部門董事總經理Michael Sneath和Altilium廢舊電池項目總監(jiān)Rod Savage均表示，Enva的廢舊電池收集網絡和Altilium的廢舊電池加工技能相結合，將提升廢舊電池儲存和處理的專業(yè)度，確保最大限度地回收材料，為英國的電動汽車電池回收開發(fā)全面且可持續(xù)的供應鏈，以環(huán)保的方式支持電動汽車市場的增長。

未來十年，全球預計將有超過 1 億塊電動汽車動力電池報廢。雙方通過創(chuàng)建一個英國本土的電池回收生態(tài)系統(tǒng)，確保寶貴的資源留在英國的供應鏈中，并為減少碳排放的更廣泛目標做出貢獻。

Altilium是英國唯一一家回收和精煉廢舊電池的公司，通過回收材料生產的高鎳正極材料可以直接用于電動汽車動力電池的再生產。據該公司稱，與原生材料相比，通過該公司專有的 EcoCathode™ 工藝生產的正極材料可減少 60% 的碳排放量并降低 20% 的成本，為生產更經濟、更清潔的電動汽車鋪平道路。