摘要：6月5日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公告稱，自2024年7月1日起，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國家稅務(wù)總局將聯(lián)合調(diào)整關(guān)于節(jié)能、新能源車船享受車船稅優(yōu)惠的產(chǎn)品技術(shù)要求。對(duì)于插電混動(dòng)和增程乘用車而言，根據(jù)最新規(guī)定，插電...
6月5日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公告稱，自2024年7月1日起，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國家稅務(wù)總局將聯(lián)合調(diào)整關(guān)于節(jié)能、新能源車船享受車船稅優(yōu)惠的產(chǎn)品技術(shù)要求。對(duì)于插電混動(dòng)和增程乘用車而言，根據(jù)最新規(guī)定，插電式混合動(dòng)力乘用車的純電動(dòng)續(xù)駛里程，在有條件的等效全電里程下，必須不低于43公里。目前市面上的插電混動(dòng)車型，基本上達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，所以政策調(diào)整對(duì)于這些類型的新能源車來說，幾乎沒有任何影響。插電式（含增程式）和純電動(dòng)客車，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航分別不能低于50km和200km。插電式（含增程式）和純電動(dòng)貨車，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航分別不能低于50km和80km。而氫能商用車方面，則要求純氫續(xù)航不能低于300km。
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