行業(yè)前沿：
美國議員呼吁美國政府禁止寧德時代、國軒高科產(chǎn)品進入美國
據(jù)外媒消息，6月5日，美國國會眾議院中共問題特設委員會主席約翰·穆勒納爾、眾議院國土安全委員會主席馬克·格林、參議院情報委員會副主席馬可·魯比奧以及共和黨聯(lián)邦眾議員卡洛斯·吉梅內(nèi)斯和達林·拉胡德等五位共和黨人聯(lián)名致函國土安全部負責戰(zhàn)略、政策和計劃助理部長羅伯特·塞爾維斯，要求行政部門將寧德時代和國軒高科兩家中國電池大廠列入實體清單，并禁止這兩家公司的產(chǎn)品進入美國。
據(jù)悉，在發(fā)給拜登政府的兩封信中，國會議員表示，應立即將全球最大的電動汽車電池制造商、福特汽車的合作伙伴寧德科技公司和大眾汽車部分擁有的電池公司國軒高科列入進口禁令名單。
特斯拉辟謠“同比亞迪合作”為假消息
近期，有消息稱，比亞迪旗下子公司弗迪電池已與特斯拉達成上海儲能超級工廠的供貨協(xié)議，計劃于2025年第一季度向特斯拉供應儲能電芯。
但是，新華社記者采訪到的特斯拉中國相關(guān)人士則表示，“比亞迪給上海儲能超級工廠供貨是假消息”，而且在整個采訪過程中，受訪人士反復敲掉該消息不實。
此前的報道曾稱，比亞迪和特斯拉的合作不僅標志著比亞迪在儲能電池領(lǐng)域的技術(shù)實力和市場競爭力得到了國際知名電動汽車制造商特斯拉的認可，也預示著雙方將在未來的新能源汽車和儲能技術(shù)領(lǐng)域展開更加深入的合作。
鑫欏儲能市場分析
近期，儲能市場，無論是大型儲能還是戶用儲能，都出現(xiàn)了漲價的傳言。然而，實際情況是市場競爭依然激烈，產(chǎn)能過剩，整體產(chǎn)能利用率偏低。這表明產(chǎn)能過剩的問題尚未得到解決。漲價的動向，從我們的角度看，可能僅是個別廠商針對特定客戶的商業(yè)行為。這些廠商可能因為產(chǎn)能利用率較高或訂單較飽滿，對客戶結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，因此在價格上有所調(diào)整。
總體而言，市場并未出現(xiàn)大面積的普遍漲價。盡管金屬價格近期有波動，市場競爭的激烈程度使得儲能電池價格并未出現(xiàn)大規(guī)模上漲。特別是在戶用儲能領(lǐng)域，由于產(chǎn)能利用率普遍較低，漲價的可能性也相對較小。這是我們對當前儲能電池漲價情況的觀點。在接下來的季度中，戶用儲能市場的表現(xiàn)和價格走勢仍需密切關(guān)注。
儲能企業(yè)IPO情勢分析
近期，儲能企業(yè)的IPO情況比較復雜，開始進入瓶頸。從去年的827新政到今年的315新政和412新政調(diào)整開始，以及監(jiān)管環(huán)境的變化，使得企業(yè)IPO的審核過程變得更為嚴格，節(jié)奏也有所放緩，撤單頻發(fā)。
首先，從數(shù)據(jù)上看，今年4月底成功闖關(guān)A股IPO的企業(yè)數(shù)量較少，僅有43家，而主動撤回申報材料的企業(yè)數(shù)量卻超過100家，這顯示了IPO的艱難形勢。在儲能行業(yè)，盡管市場需求持續(xù)增長，但能夠成功上市的企業(yè)并不多。
以海博思創(chuàng)為例，作為儲能系統(tǒng)的龍頭企業(yè)，其IPO過程也經(jīng)歷了多次問詢和審查。在第一輪問詢中，海博思創(chuàng)被要求提供關(guān)于系統(tǒng)性能、安全性、經(jīng)濟性等方面的量化數(shù)據(jù)和分析。對于此問題海博思創(chuàng)回復道：電化學儲能行業(yè)屬于新興儲能產(chǎn)業(yè)，目前尚未形成行業(yè)內(nèi)統(tǒng)一的評價標準，系統(tǒng)集成模式主要體現(xiàn)為儲能系統(tǒng)產(chǎn)品，并列表說明了公司產(chǎn)品同行業(yè)技術(shù)指標比較情況。
此外，海博思創(chuàng)在去年還面臨著供應商和客戶過于集中的問題。在電芯采購方面，海博思創(chuàng)長期依賴寧德時代等少數(shù)幾家供應商，這在一定程度上增加了其供應鏈的風險。為了降低這種風險，海博思創(chuàng)在IPO前夕積極拓展新的供應商，如億緯鋰能、鵬輝能源等，并減輕了對寧德時代的依賴。同時，海博思創(chuàng)還在半固態(tài)儲能領(lǐng)域進行了參股合作研發(fā)與產(chǎn)線投入，以進一步拓展其產(chǎn)品線和技術(shù)實力。
在海外市場拓展方面，海博思創(chuàng)也面臨著海外市場的拓展壓力。在IPO過程中，證監(jiān)會對于企業(yè)的市場布局和國際化戰(zhàn)略給予了高度關(guān)注。為了應對這一挑戰(zhàn)，海博思創(chuàng)在2023年相繼在新加坡、美國、澳大利亞、德國等地成立了境外的儲能產(chǎn)品銷售子公司，并積極進行海外產(chǎn)品認證。目前，海博思創(chuàng)已經(jīng)獲得了美國UL認證和歐洲IEC認證等關(guān)鍵認證，為其海外市場的拓展奠定了堅實基礎。
對于當前儲能企業(yè)上市而言，IPO的考量在于核心技術(shù)的自主研發(fā)能力、客戶與供應商結(jié)構(gòu)的豐富性，以及整體市場的國際化程度等多方面因素。
鑫欏資訊本周部分儲能項目并網(wǎng)/投運情況如下：
太湖源鎮(zhèn)電網(wǎng)側(cè)儲能電站并網(wǎng)投運
項目地點：浙江杭州
儲能規(guī)模：80MW/160MWh
項目狀態(tài)：并網(wǎng)投運
項目簡介：臨安太湖源鎮(zhèn)新建的110千伏電網(wǎng)側(cè)儲能電站近日并網(wǎng)投運。該電站采用電池儲能方式，最大充放電功率為80兆瓦，總儲容量達到160兆瓦時，是杭州地區(qū)單體容量最大的儲能電站，也是杭州首座110千伏電網(wǎng)側(cè)儲能電站。電站是“十四五”期間浙江省的第一批新型儲能示范項目之一，位于太湖源鎮(zhèn)浪口村，占地面積約20000平方米，總投資約2.57億元人民幣。電站由32個磷酸鐵鋰儲能電池艙和16個變流升壓一體艙組成，配備了1套能量管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)在用電低谷時儲存電量，在高峰時釋放，以削峰填谷并維持電網(wǎng)頻率穩(wěn)定。
融和元儲太倉鑫融獨立儲能電站項目并網(wǎng)
項目地點：江蘇省蘇州
儲能規(guī)模：100MW/200MWh
項目狀態(tài)：并網(wǎng)
項目簡介：融和元儲太倉鑫融100MW/200MWh獨立儲能電站項目于2024年6月7日凌晨成功并網(wǎng)。作為江蘇省2024年迎峰度夏電力“715保供”重點工程，該項目位于太倉市，本期規(guī)模為100MW/200MWh，遠期規(guī)模計劃擴展至200MW/400MWh。項目采用組串式架構(gòu)，通過直流側(cè)簇間隔離減少環(huán)流，提升系統(tǒng)運維靈活性，全生命周期電能吞吐量提升超過5%。優(yōu)化的交、直流連接方式和橋接柜設計，降低了施工成本并優(yōu)化了建設周期。
本周部分招標中標項目：
美國議員呼吁美國政府禁止寧德時代、國軒高科產(chǎn)品進入美國
據(jù)外媒消息，6月5日，美國國會眾議院中共問題特設委員會主席約翰·穆勒納爾、眾議院國土安全委員會主席馬克·格林、參議院情報委員會副主席馬可·魯比奧以及共和黨聯(lián)邦眾議員卡洛斯·吉梅內(nèi)斯和達林·拉胡德等五位共和黨人聯(lián)名致函國土安全部負責戰(zhàn)略、政策和計劃助理部長羅伯特·塞爾維斯，要求行政部門將寧德時代和國軒高科兩家中國電池大廠列入實體清單，并禁止這兩家公司的產(chǎn)品進入美國。
據(jù)悉，在發(fā)給拜登政府的兩封信中，國會議員表示，應立即將全球最大的電動汽車電池制造商、福特汽車的合作伙伴寧德科技公司和大眾汽車部分擁有的電池公司國軒高科列入進口禁令名單。
特斯拉辟謠“同比亞迪合作”為假消息
近期，有消息稱，比亞迪旗下子公司弗迪電池已與特斯拉達成上海儲能超級工廠的供貨協(xié)議，計劃于2025年第一季度向特斯拉供應儲能電芯。
但是，新華社記者采訪到的特斯拉中國相關(guān)人士則表示，“比亞迪給上海儲能超級工廠供貨是假消息”，而且在整個采訪過程中，受訪人士反復敲掉該消息不實。
此前的報道曾稱，比亞迪和特斯拉的合作不僅標志著比亞迪在儲能電池領(lǐng)域的技術(shù)實力和市場競爭力得到了國際知名電動汽車制造商特斯拉的認可，也預示著雙方將在未來的新能源汽車和儲能技術(shù)領(lǐng)域展開更加深入的合作。
鑫欏儲能市場分析
近期，儲能市場，無論是大型儲能還是戶用儲能，都出現(xiàn)了漲價的傳言。然而，實際情況是市場競爭依然激烈，產(chǎn)能過剩，整體產(chǎn)能利用率偏低。這表明產(chǎn)能過剩的問題尚未得到解決。漲價的動向，從我們的角度看，可能僅是個別廠商針對特定客戶的商業(yè)行為。這些廠商可能因為產(chǎn)能利用率較高或訂單較飽滿，對客戶結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，因此在價格上有所調(diào)整。
總體而言，市場并未出現(xiàn)大面積的普遍漲價。盡管金屬價格近期有波動，市場競爭的激烈程度使得儲能電池價格并未出現(xiàn)大規(guī)模上漲。特別是在戶用儲能領(lǐng)域，由于產(chǎn)能利用率普遍較低，漲價的可能性也相對較小。這是我們對當前儲能電池漲價情況的觀點。在接下來的季度中，戶用儲能市場的表現(xiàn)和價格走勢仍需密切關(guān)注。
儲能企業(yè)IPO情勢分析
近期，儲能企業(yè)的IPO情況比較復雜，開始進入瓶頸。從去年的827新政到今年的315新政和412新政調(diào)整開始，以及監(jiān)管環(huán)境的變化，使得企業(yè)IPO的審核過程變得更為嚴格，節(jié)奏也有所放緩，撤單頻發(fā)。
首先，從數(shù)據(jù)上看，今年4月底成功闖關(guān)A股IPO的企業(yè)數(shù)量較少，僅有43家，而主動撤回申報材料的企業(yè)數(shù)量卻超過100家，這顯示了IPO的艱難形勢。在儲能行業(yè)，盡管市場需求持續(xù)增長，但能夠成功上市的企業(yè)并不多。
以海博思創(chuàng)為例，作為儲能系統(tǒng)的龍頭企業(yè)，其IPO過程也經(jīng)歷了多次問詢和審查。在第一輪問詢中，海博思創(chuàng)被要求提供關(guān)于系統(tǒng)性能、安全性、經(jīng)濟性等方面的量化數(shù)據(jù)和分析。對于此問題海博思創(chuàng)回復道：電化學儲能行業(yè)屬于新興儲能產(chǎn)業(yè)，目前尚未形成行業(yè)內(nèi)統(tǒng)一的評價標準，系統(tǒng)集成模式主要體現(xiàn)為儲能系統(tǒng)產(chǎn)品，并列表說明了公司產(chǎn)品同行業(yè)技術(shù)指標比較情況。
此外，海博思創(chuàng)在去年還面臨著供應商和客戶過于集中的問題。在電芯采購方面，海博思創(chuàng)長期依賴寧德時代等少數(shù)幾家供應商，這在一定程度上增加了其供應鏈的風險。為了降低這種風險，海博思創(chuàng)在IPO前夕積極拓展新的供應商，如億緯鋰能、鵬輝能源等，并減輕了對寧德時代的依賴。同時，海博思創(chuàng)還在半固態(tài)儲能領(lǐng)域進行了參股合作研發(fā)與產(chǎn)線投入，以進一步拓展其產(chǎn)品線和技術(shù)實力。
在海外市場拓展方面，海博思創(chuàng)也面臨著海外市場的拓展壓力。在IPO過程中，證監(jiān)會對于企業(yè)的市場布局和國際化戰(zhàn)略給予了高度關(guān)注。為了應對這一挑戰(zhàn)，海博思創(chuàng)在2023年相繼在新加坡、美國、澳大利亞、德國等地成立了境外的儲能產(chǎn)品銷售子公司，并積極進行海外產(chǎn)品認證。目前，海博思創(chuàng)已經(jīng)獲得了美國UL認證和歐洲IEC認證等關(guān)鍵認證，為其海外市場的拓展奠定了堅實基礎。
對于當前儲能企業(yè)上市而言，IPO的考量在于核心技術(shù)的自主研發(fā)能力、客戶與供應商結(jié)構(gòu)的豐富性，以及整體市場的國際化程度等多方面因素。
鑫欏資訊本周部分儲能項目并網(wǎng)/投運情況如下：
太湖源鎮(zhèn)電網(wǎng)側(cè)儲能電站并網(wǎng)投運
項目地點：浙江杭州
儲能規(guī)模：80MW/160MWh
項目狀態(tài)：并網(wǎng)投運
項目簡介：臨安太湖源鎮(zhèn)新建的110千伏電網(wǎng)側(cè)儲能電站近日并網(wǎng)投運。該電站采用電池儲能方式，最大充放電功率為80兆瓦，總儲容量達到160兆瓦時，是杭州地區(qū)單體容量最大的儲能電站，也是杭州首座110千伏電網(wǎng)側(cè)儲能電站。電站是“十四五”期間浙江省的第一批新型儲能示范項目之一，位于太湖源鎮(zhèn)浪口村，占地面積約20000平方米，總投資約2.57億元人民幣。電站由32個磷酸鐵鋰儲能電池艙和16個變流升壓一體艙組成，配備了1套能量管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)在用電低谷時儲存電量，在高峰時釋放，以削峰填谷并維持電網(wǎng)頻率穩(wěn)定。
融和元儲太倉鑫融獨立儲能電站項目并網(wǎng)
項目地點：江蘇省蘇州
儲能規(guī)模：100MW/200MWh
項目狀態(tài)：并網(wǎng)
項目簡介：融和元儲太倉鑫融100MW/200MWh獨立儲能電站項目于2024年6月7日凌晨成功并網(wǎng)。作為江蘇省2024年迎峰度夏電力“715保供”重點工程，該項目位于太倉市，本期規(guī)模為100MW/200MWh，遠期規(guī)模計劃擴展至200MW/400MWh。項目采用組串式架構(gòu)，通過直流側(cè)簇間隔離減少環(huán)流，提升系統(tǒng)運維靈活性，全生命周期電能吞吐量提升超過5%。優(yōu)化的交、直流連接方式和橋接柜設計，降低了施工成本并優(yōu)化了建設周期。
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