近日,韓國浦項(xiàng)集團(tuán)(POSCO Group)發(fā)布消息稱,其旗下浦項(xiàng)制鐵硅解決方案(POSCO Silicon Solution) 年產(chǎn)能550噸的硅氧負(fù)極材料(SiOx)可充電電池材料下游工藝設(shè)施已于4月19日在浦項(xiàng)竣工,包括上游工藝在內(nèi)的綜合工廠計(jì)劃于今年9月建成完工,該工廠計(jì)劃到2030年將年產(chǎn)能擴(kuò)建至2.5萬噸。此外,浦項(xiàng)未來M(POSCO Future M)的硅碳復(fù)合材料(SiC)負(fù)極材料示范工廠計(jì)劃于4月投產(chǎn)。
4月19日,浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)旗下硅解決方案公司(POSCO Silicon Solution)年產(chǎn)能為550噸的硅氧負(fù)極材料(SiOx)工廠在浦項(xiàng)(Pohang)永一灣工業(yè)園區(qū)(Yeongil Bay Industrial Complex)竣工。
此次完工的設(shè)施對(duì)應(yīng)于生產(chǎn)線的下游工藝。標(biāo)志著浦項(xiàng)制鐵已建立起初始運(yùn)營(yíng)體系,以快速響應(yīng)客戶對(duì)硅基負(fù)極材料的需求。
作為下一代負(fù)極材料,硅基負(fù)極與目前主流的石墨負(fù)極材料相比,能量密度能夠提高約四倍,有助于提高電動(dòng)汽車的行駛里程并縮短充電時(shí)間。550噸的年硅氧負(fù)極材料產(chǎn)能可以支持生產(chǎn)275,000輛電動(dòng)汽車。
該公司表示,硅基負(fù)極材料分為將氧化亞硅(SiO?)合成硅顆粒的硅氧SiOx產(chǎn)品和將碳材料與硅顆?;旌系墓杼糞iC產(chǎn)品。其中,硅氧負(fù)極材料(SiOx)工藝包括將氧化物基硅等合成為硅顆粒的上游工藝,和使用浦項(xiàng)制鐵獨(dú)特技術(shù)對(duì)復(fù)合材料進(jìn)行涂層的下游工藝。
4月19日,浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)旗下硅解決方案公司(POSCO Silicon Solution)年產(chǎn)能為550噸的硅氧負(fù)極材料(SiOx)工廠在浦項(xiàng)(Pohang)永一灣工業(yè)園區(qū)(Yeongil Bay Industrial Complex)竣工。
此次完工的設(shè)施對(duì)應(yīng)于生產(chǎn)線的下游工藝。標(biāo)志著浦項(xiàng)制鐵已建立起初始運(yùn)營(yíng)體系,以快速響應(yīng)客戶對(duì)硅基負(fù)極材料的需求。
作為下一代負(fù)極材料,硅基負(fù)極與目前主流的石墨負(fù)極材料相比,能量密度能夠提高約四倍,有助于提高電動(dòng)汽車的行駛里程并縮短充電時(shí)間。550噸的年硅氧負(fù)極材料產(chǎn)能可以支持生產(chǎn)275,000輛電動(dòng)汽車。
該公司表示,硅基負(fù)極材料分為將氧化亞硅(SiO?)合成硅顆粒的硅氧SiOx產(chǎn)品和將碳材料與硅顆?;旌系墓杼糞iC產(chǎn)品。其中,硅氧負(fù)極材料(SiOx)工藝包括將氧化物基硅等合成為硅顆粒的上游工藝,和使用浦項(xiàng)制鐵獨(dú)特技術(shù)對(duì)復(fù)合材料進(jìn)行涂層的下游工藝。