5月20日，孚能科技（688567）年產(chǎn)30GWh新能源電池項(xiàng)目產(chǎn)品下線儀式舉行。
孚能科技董事長王瑀在致辭中說，“孚能科技贛州新能源基地是孚能科技建成投產(chǎn)的第一個(gè)TWh時(shí)代超級(jí)工廠。從15年前開建第一個(gè)MWh車間，到今天第一個(gè)TWh時(shí)代超級(jí)工廠產(chǎn)品下線，企業(yè)建成了ppb級(jí)交付能力所需的高度自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化，以及適應(yīng)TWh時(shí)代要求的全新制造工藝和管理流程，大幅提高生產(chǎn)效率，降低了制造成本。”
據(jù)了解，孚能科技深耕電池行業(yè)20多年，圍繞“1+N+1”三大市場發(fā)力（即以綠色出行和電摩、電動(dòng)飛機(jī)、二輪車等新興業(yè)務(wù)為核心，積極拓展智慧能源等市場），不斷深入技術(shù)研發(fā)工作，動(dòng)力及儲(chǔ)能電池解決方案已覆蓋乘用車、商用車、電動(dòng)二輪車、換電、電動(dòng)飛機(jī)、電動(dòng)船舶等多個(gè)領(lǐng)域。
2023年，孚能科技行業(yè)排名平穩(wěn)，位于全球動(dòng)力電池裝機(jī)量第8名，國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量第9名，國內(nèi)動(dòng)力電池出口量第3名。公司已多年位居全球軟包動(dòng)力電池裝機(jī)量前3名，并連續(xù)7年蟬聯(lián)中國軟包動(dòng)力電池裝機(jī)量第1名。公司在國內(nèi)三元電池裝車量中排名國內(nèi)第4名，市占率4.71%，市占率同比上升0.19個(gè)百分點(diǎn)。公司起源于海外，成長壯大于國內(nèi)，國際業(yè)務(wù)具有先發(fā)優(yōu)勢，目前公司已躋身國內(nèi)前三大動(dòng)力電池出口企業(yè)。
另據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，今年1-4月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量120.6GWh，累計(jì)同比增長32.6%。其中，孚能科技裝車量1.25GWh，占比1.05%。在鈉電池裝車方面，1-4月鈉電池裝車量1.3MWh，與一季度相比，新增孚能科技裝車。
此外，電池網(wǎng)注意到，孚能科技正從創(chuàng)新技術(shù)發(fā)布到產(chǎn)業(yè)化，今年以來，公司已經(jīng)斬獲多家大客戶。
5月15日，孚能科技與印度最早的新能源公司之一的Ingar簽署了動(dòng)力電池戰(zhàn)略合作協(xié)議，致力于推動(dòng)?xùn)|南亞、南亞地區(qū)乘用車和二輪車的電動(dòng)化進(jìn)程，促進(jìn)當(dāng)?shù)毓?jié)能減排和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
4月30日，孚能科技與東南亞換電運(yùn)營商Moli Power簽署了動(dòng)力電池戰(zhàn)略合作協(xié)議，致力于完善東南亞國家及地區(qū)的電摩充電設(shè)施，加速東南亞交通綠色電動(dòng)化。
4月23日，吉利雷達(dá)首款純電四驅(qū)皮卡地平線正式發(fā)布，搭載的動(dòng)力電池由孚能科技和吉利集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，主要技術(shù)方案正是孚能科技明星產(chǎn)品SPS（Super Pouch Solution）超級(jí)軟包動(dòng)力電池解決方案。
據(jù)悉，孚能科技SPS多項(xiàng)性能領(lǐng)先行業(yè)，不僅可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航1000km+，充電10分鐘續(xù)航400km，零部件直減50%，體積利用率高達(dá)75%，材料成本下降33%，化學(xué)體系全面兼容，除了三元電池，產(chǎn)品設(shè)計(jì)還兼容多種化學(xué)體系電芯，包括鈉電、磷酸鐵鋰、半固態(tài)電池等。此次配套吉利雷達(dá)，采用的就是孚能科技首個(gè)SPS磷酸鐵鋰路線，意味著孚能科技多材料體系技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。
根據(jù)規(guī)劃，孚能科技贛州30GWh新基地及廣州30GWh基地已全面布局SPS產(chǎn)品，接下來，將有多個(gè)SPS項(xiàng)目陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
3月1日，一汽解放與孚能科技在吉林長春舉行意向合作框架協(xié)議簽約儀式，孚能科技半固態(tài)電池將率先導(dǎo)入一汽解放商用車產(chǎn)品，在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池配套商用車市場。
其實(shí)，早在2022年，孚能科技半固態(tài)電池產(chǎn)品就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，已經(jīng)在新能源乘用車裝車配套。電芯實(shí)測循環(huán)壽命超過5000次，產(chǎn)品的長循環(huán)壽命已經(jīng)經(jīng)過了市場的檢驗(yàn)。
公開資料來看，多年來，孚能科技用市場檢驗(yàn)了其在多應(yīng)用領(lǐng)域、多材料路線上提供產(chǎn)品和解決方案的能力：三元電池供貨奔馳、廣汽埃安、TOGG、印度第二大汽車工業(yè)集團(tuán)Mahindra Group（馬恒達(dá)）等知名車企，全球首款鈉電池在江鈴車型量產(chǎn)，與一汽解放合作半固態(tài)電池系統(tǒng)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)eVTOL終端客戶交付，擁有13年電摩產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)和6年換電市場應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)等。
CONTACT US
ICC APP
