美國插電式汽車(PEV)市場2014年初以來呈現(xiàn)出強勁成長態(tài)勢，高端豪華車細(xì)分市場很可能在年內(nèi)剩余的幾個月里迅速擴張。今年第一季度，美國電動汽車銷量年比增長24%，整體汽車市場占比達到約0.6% 。

如果將目光鎖定于美國豪華電動汽車細(xì)分市場，就可以發(fā)現(xiàn)其第一季度市場占比高達近3%，其中有94%的車來自于特斯拉汽車公司，另外兩款插電式混合動力車型占據(jù)了其余的6%：凱迪拉克ELR和保時捷Panamera S E-Hybrid。

美國第一季度電動汽車車型銷量及市場占比（單位：輛）

豪華電動汽車的快速成長不僅因為特斯拉Model S的致炫外觀和出色性能，而且還因為其目標(biāo)客戶群并不關(guān)注較高的售價。而雪佛蘭、日產(chǎn)、福特等品牌還需要消費者額外支付5,000元至10,000元購買更多的高配功能。特斯拉等豪華電動汽車只需客戶按售價購車，所有的配置都包括在內(nèi)。可以說，這種追加銷售更具挑戰(zhàn)性。
 

  
        市場研究機構(gòu)Navigant Research的研究預(yù)測，豪華電動汽車市場今年將產(chǎn)生豐厚利潤。特斯拉日前公布的財報顯示其第一季度銷售了6,457輛Model S，盡管銷售勢頭保持旺盛，但競爭即將到來。目前豪華電動汽車的選擇只有凱迪拉克ELR和保時捷Panamera S E-Hybrid，不過，寶馬i3和i8兩款車型正在登陸美國，奔馳也剛剛宣布了極具競爭力的B級電動汽車的售價，年內(nèi)，奧迪和沃爾沃也將在美國推出新的插電式電動汽車。 

       豪華電動汽車車型越來越豐富，在可預(yù)見的未來，這種領(lǐng)先優(yōu)勢將得以在整個電動汽車市場繼續(xù)保持。而整體電動汽車要想進一步成長的前提是，汽車制造商關(guān)注更加細(xì)分的市場，以及電池的高成本下降到合理水平。例如，特斯拉和克萊斯勒正把目光投向電動汽車的新潛在機會——SUV和小型貨車。