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科達利:擬不超4900萬美元投建美國生產(chǎn)基地

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-05-21  來源:公司公告
摘要:據(jù)科達利5月20日晚間公告,將與全資子公司科達利匈牙利有限責任公司(以下簡稱“匈牙利科達利”)共同出資在美國投資設立科達利美國有限責任公司并投資建設美國新能源動力電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地,投資...

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2024年5月21日熱點新聞: 5月18日,乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文指出,目前動力電池的產(chǎn)量中裝車的比例在不斷降低。2020年動力電池裝車率達到76%,2021年是70%,2022年是54%,2023年是50%,2024年1-4月已經(jīng)降到了46%。 崔東樹表示,隨著新能源汽車購置稅減免政策調(diào)整帶動電動車續(xù)航里程提升,低端小微型電動車萎縮,純電動走勢疲軟,增程式和插混持續(xù)走強。政策變化之下,短續(xù)航微型電動車的發(fā)展受到抑制,電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量的增長。 值得注意的是,近年來,動力電池裝車的需求增長一直呈現(xiàn)波動態(tài)勢。崔東樹表示,2019年-2023年,需求分別增長10%、2%、143%、91%和32%。2024年4月的鋰電池裝車35GWh,同比增長41%;三元電池裝車10GWh,占比28%,低于去年同期;磷酸鐵鋰電池裝車量26GWh,占比72%。1-4月來看,鋰電池裝車121 GWh,同比增長33%。 崔東樹同...    [詳細]
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