公司于 2024 年 4 月 26 日（星期五）下午 15:00-17:00 在價(jià)值在線-易董價(jià)值平臺(tái)舉辦 2023 年度業(yè)績說明會(huì)，本次業(yè)績說明會(huì)采用網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程的方式舉行，業(yè)績說明會(huì)問答環(huán)節(jié)主要內(nèi)容如下：

問題一：我們知道，貴司在儲(chǔ)能領(lǐng)域的業(yè)績增勢非常迅猛 1、2024 年，我們的目標(biāo)出貨量大概是多少，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的長期規(guī)劃是怎么樣的？2、公司在儲(chǔ)能系統(tǒng)上的投入加大。系統(tǒng)層面，我們會(huì)直接面向終端客戶，還是大多提供直流側(cè)產(chǎn)品？3、我們關(guān)注到，公司在土耳其地區(qū)，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)開展比較頻繁，您怎么看這個(gè)區(qū)域？

回復(fù)： 2024 年公司對(duì)儲(chǔ)能出貨量規(guī)劃目標(biāo)在50GWh 以上；公司希望儲(chǔ)能系統(tǒng) 2024 年在儲(chǔ)能電池的出貨占比超過15%；公司高度關(guān)注海外儲(chǔ)能市場需求情況，從整個(gè)市場的數(shù)據(jù)來看，海外儲(chǔ)能的需求大概占整體的 6-7 成，公司目前也在加大海外業(yè)務(wù)拓展。

問題二：大圓柱動(dòng)力電池產(chǎn)量及出貨量如何？目前哪些主機(jī)廠在用貴公司大圓柱電池？

回復(fù)：公司規(guī)劃年產(chǎn)能 20GWh 的大圓柱電池工廠一期已在荊門完成投產(chǎn)，截至 2023 年 12 月底，公司 46 系列大圓柱電池已經(jīng)下線超過 425 萬只，正式實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化交付和應(yīng)用。二期項(xiàng)目的二條產(chǎn)線會(huì)在今年的下半年投入和量產(chǎn)。

問題三：去年股權(quán)激勵(lì)條件未達(dá)標(biāo)，為什么還有大額股權(quán)費(fèi)用計(jì)提？

回復(fù)： 2023 年的股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用計(jì)提，主要來源于公司的第三期股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。

問題四：領(lǐng)導(dǎo)好，大圓柱電池量產(chǎn)前景如何??？昨日上市的廣汽昊鉑 ht,續(xù)航 825 公里的電車是億緯的磷酸鐵鋰嗎？能量密度是否較之前又有提高？

回復(fù)：我們持續(xù)看好大圓柱的量產(chǎn)與市場應(yīng)用，特別是海外市場，標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品平臺(tái)是大規(guī)模的商業(yè)化前提，大圓柱具備巨大的商業(yè)潛力。

問題五：2024 年，儲(chǔ)能系統(tǒng)的出貨目標(biāo)大概是多少

回復(fù)： 2024 年公司對(duì)儲(chǔ)能出貨量規(guī)劃目標(biāo)在50GWh 以上。

問題六：沈陽基地最新進(jìn)展如何？

回復(fù)：公司沈陽工廠已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)。

問題七：貴司境外客戶占 25%左右，可否透露哪些車企、客戶用到貴司電池？

回復(fù)：公司已和梅賽德斯奔馳、寶馬、現(xiàn)代起亞、ABS、Powin 等知名海外客戶達(dá)成合作。公司重視海外市場的開發(fā)，推進(jìn)多種模式與國際客戶展開深入合作，逐步打造“全球制造、全球服務(wù)、全球合作”的新局面。未來公司將為更多的海外客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)。

問題八：領(lǐng)導(dǎo)好！請(qǐng)教公司發(fā)行可轉(zhuǎn)債進(jìn)展如何？是否準(zhǔn)備撤銷？

回復(fù)：公司可轉(zhuǎn)債正在交易所審核中，目前正在按照深交所要求進(jìn)行年報(bào)資料更新補(bǔ)充，預(yù)計(jì)五一后更新報(bào)送深交所，沒有撤銷計(jì)劃。

問題九：荊門大圓柱什么時(shí)候能達(dá)產(chǎn)？

回復(fù)：公司規(guī)劃年產(chǎn)能 20GWh 的大圓柱電池工廠一期已在荊門完成投產(chǎn)，二期的首批設(shè)備也在 2023 年年底開始進(jìn)場。截至 2023 年 12 月底，公司 46 系列大圓柱電池已經(jīng)下線超過 425 萬只，正式實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化交付和應(yīng)用。

問題十：公司有在 eVolt 低空經(jīng)濟(jì)及人形機(jī)器人等方面取得進(jìn)展嗎？有機(jī)構(gòu)提到公司在美國取得了頭部飛行汽車企業(yè)的獨(dú)家合作，公司對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)展望空間如何？

回復(fù)：公司在 eVTOL 電池領(lǐng)域布局較早，已配合國外某企業(yè)進(jìn)行了三年研究工作，目前已經(jīng)交付了 A 樣產(chǎn)品，并正協(xié)助客戶獲取相關(guān)航空體系的認(rèn)證。此外，公司也已向其他國際客戶進(jìn)行送樣。海外 eVTOL 廠家產(chǎn)品開發(fā)的模式一般會(huì)在認(rèn)準(zhǔn)了一家方案后，一直延續(xù)合作，一起共同成長。

問題十一：特斯拉 4680 近期有進(jìn)展，公司 46 系列電池也要量產(chǎn)，目前實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品競爭力和方形對(duì)比如何？

回復(fù)：市場上的方形電池主要是鐵鋰體系，由于在成本、壽命上的優(yōu)勢，方形電池是目前市場運(yùn)營車、入門車輛的主流方案。而大圓柱電池具備尺寸標(biāo)準(zhǔn)化、全生命周期尺寸不變化的特征，在性能上也具備快充、低溫的優(yōu)勢，我們認(rèn)為大圓柱會(huì)是中高端車型的最佳方案。方形與圓柱兩者在市場定位上有差異，都會(huì)有各自的發(fā)展。

問題十二：怎么看待大圓柱當(dāng)前的發(fā)展？是否面臨諸多挑戰(zhàn)？

回復(fù)：大圓柱是基于全新技術(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)品，從技術(shù)概念提出到市場大規(guī)模應(yīng)用，不僅僅需要產(chǎn)品維度的成熟，也需要產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。目前的挑戰(zhàn)大多不來自于產(chǎn)品指標(biāo)上的差距，更多還是來自于行業(yè)不成熟帶來的產(chǎn)品成本偏高，特別是回收價(jià)值鏈。如果綜合考慮產(chǎn)品回收價(jià)值鏈，三元電池、特別是以高鎳為主的大圓柱產(chǎn)品會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)市場競爭力，非常有價(jià)值。

問題十三：大儲(chǔ)市場今年的需求怎么看？

回復(fù)：國內(nèi)外大儲(chǔ)市場有望繼續(xù)保持高速增長，預(yù)計(jì)全年將保持 30%-50%增速。