4月15日晚間，哪吒汽車母公司合眾汽車宣布獲得至少50億元投資，助力加速哪吒汽車IPO進(jìn)程及擴(kuò)大研發(fā)投入。
桐鄉(xiāng)市國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)有限公司、宜春市金合股權(quán)投資有限公司、南寧民生新能源產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）三方與合眾汽車的代表共同簽署《合眾汽車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)合協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，簽約各方將進(jìn)一步增強(qiáng)合眾汽車資金實(shí)力，共同向合眾汽車提供總額不少于50億元投資。同時(shí)，還將協(xié)調(diào)相關(guān)資源，支持合眾汽車盡快實(shí)現(xiàn)IPO，繼續(xù)加大合眾汽車產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的投入、擴(kuò)建智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)中心，促進(jìn)合眾汽車擴(kuò)大出口規(guī)模。

2022年，哪吒汽車以152073輛的交付量奪得國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力銷量冠軍，“黑馬”成色十足。但在繼續(xù)沖高的路上，哪吒汽車卻后勁不足，2023年，其銷量下滑34.12%，為127496輛，排名滑落至第5名。進(jìn)入2024年，哪吒汽車仍尚未展現(xiàn)起色，一季度累計(jì)銷售24434輛，再下滑6.7%，排名也下滑至第6名。

具體來看，處于造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)的理想汽車2023年?duì)I收以率先突破千億元大關(guān)至1238.5億元，同比增長(zhǎng)173.5%；凈利潤(rùn)達(dá)到118.1億元，成為繼特斯拉、比亞迪之后第三家盈利的新能源車企。

而“合作派”中，小鵬拉攏了大眾、零跑則聯(lián)合了Stellantis。2023年7月，大眾汽車集團(tuán)宣布向小鵬增資7億美元，收購(gòu)小鵬汽車約4.99%的股權(quán)；同時(shí)，雙方達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議，預(yù)計(jì)于2026年在中國(guó)市場(chǎng)推出兩款大眾汽車品牌電動(dòng)車型。10月26日，Stellantis集團(tuán)出資15億歐元收購(gòu)零跑汽車約20%的股權(quán)并擁有零跑董事會(huì)2個(gè)席位，雙方還將計(jì)劃以51:49的比例共同組建一家名為“零跑國(guó)際”的合資公司。

背景強(qiáng)大的問界和小米汽車更有望攪局造車新勢(shì)力市場(chǎng)。2024年，問界“突襲”，包攬國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力前3個(gè)月的月度銷冠，一季度累計(jì)銷量已達(dá)到85842輛。4月才開啟交付的小米汽車首款車型——SU7更是已展現(xiàn)出驚人的聲量，做熱銷車型的交付排期甚至已長(zhǎng)達(dá)約半年。

哪吒汽車CEO張勇曾在社交媒體上表示，“2023年做不好，原因很多，大的方面有這幾點(diǎn)：新老產(chǎn)切換時(shí)沒有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價(jià)過高，下半年雖然調(diào)整到位了，但喪失了先機(jī)；虧損的產(chǎn)品線大幅度調(diào)低產(chǎn)量；傳播方式老舊有好的東西說不出去；營(yíng)銷總部集權(quán)又管理力度軟弱。另外，12月份的產(chǎn)量減少，主要是為了AYA的CKD出口和新產(chǎn)品上市做準(zhǔn)備。”

針對(duì)不足，哪吒汽車已開啟了一些列行動(dòng)。產(chǎn)品方面，哪吒L增程版車型將于4月20日正式上市，新車上市有望帶動(dòng)銷售熱度。同時(shí)，3月26日，三六零創(chuàng)始人周鴻祎和哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇現(xiàn)身哪吒汽車官方直播間，為品牌造勢(shì)。此外，本次50億元投資的逐步到位，或也將助力哪吒汽車重回正軌。