一季度深圳新能源汽車充電量達6.7億千瓦時，同比增長10.9%，相當于超過1200萬輛電池容量50千瓦時的電動汽車充滿電。

一季度深圳新能源汽車充電量達6.7億千瓦時，同比增長10.9%，相當于超過1200萬輛電池容量50千瓦時的電動汽車充滿電。這也從側面反映出深圳新能源汽車市場向好及充電基礎設施的有效運行。

目前，深圳全市已有336座超充站投運，南方電網深圳供電局在電網調度、配網規(guī)劃、用戶報裝等方面保障超充站規(guī)?；尤霑r電網的安全穩(wěn)定運行。

“隨著越來越多的高功率超充站接入電網，用電負荷的增長給我們造成了不小的壓力。”深圳供電局配網管理部電網規(guī)劃經理尚龍龍表示，“為了更好滿足超充站用電接入，我們把工作做到前端，通過政企協同，主動調研掌握每個超充站用電需求，并對用電接入‘一站一評估’，提前為各站點出具接入方案，確保其充電負荷與該片區(qū)電網的承載能力相匹配。此外，電力接入工程與客戶建設工程同時進行，讓站點在最短時間內送電。”

對如深圳巴士集團等有批量建設需求的客戶，深圳供電局開辟用電報裝綠色通道，安排專門大客戶經理全程跟進。深圳供電局市場部員工周旭介紹：“我們持續(xù)優(yōu)化流程、簡化資料，全力保障全市各類充電樁及時高效接電用電。對于超充站，客戶只需一次性提交站址清單及報裝資料，就能在全市暢‘建’無阻。”

深圳供電局與市、區(qū)發(fā)改，各超充站建設運營商溝通，建立從建設初期到投運全鏈條用電協調機制，確保能提前掌握全市超充站布點及用電需求，全面保障下一步充電站的規(guī)?；尤搿?br />
在調度和能源管理方面，深圳供電局優(yōu)化電網運行手段，特別是在午間、凌晨等高峰用電時段，動態(tài)評估電網風險。南方電網在深充電站（含超充站）等已全部接入深圳虛擬電廠管理中心，接入規(guī)模達26萬千瓦，可參與深圳市虛擬電廠精準響應。

不僅作為電力“保障者”，深圳供電局也積極成為超充站“建設者”。深圳啟動“超充之城”建設以來，南方電網已通過新建、改建、擴建、升級充電樁等措施，在福田、南山、鹽田、寶安、龍崗、龍華、坪山、大鵬八個區(qū)（新區(qū)）建設20座超充站。站點圍繞核心商圈、交通樞紐、政務場所等規(guī)劃，充分考慮了場地條件、車流情況等因素，一季度為超20.9萬車次提供充電服務。