行業(yè)熱點(diǎn)：
小米Su7擠入新能源車銷量榜前10！
據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，4月第二周（4月8日到4月14日），小米上榜國內(nèi)新能源汽車品牌銷量前10，排名第8。
縱觀整個(gè)銷量榜，比亞迪以周銷量50822輛的成績繼續(xù)衛(wèi)冕，其銷量甚至超過后九名的總和，也超過了其他所有廠商的銷量總和。
而作為一款3月28日才發(fā)布的新車型，小米憑借2394輛Su7的銷量擠入前10，對(duì)新品牌來說，尤其是對(duì)只發(fā)布了一款車型的新品牌來說，實(shí)屬難得。
截至4月17日，小米汽車App顯示，小米SU7交付時(shí)間已經(jīng)延長，其中標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)計(jì)27至30周交付，時(shí)間最長的Max版本則需28至31周。
意大利：歡迎電動(dòng)汽車等新能源領(lǐng)域中國企業(yè)赴意投資
據(jù)商務(wù)部官微消息，4月11日，商務(wù)部部長王文濤與意大利副總理兼外長塔亞尼在意大利維羅納共同主持中意經(jīng)濟(jì)合作混委會(huì)第15次會(huì)議。雙方就共同推動(dòng)中意經(jīng)貿(mào)關(guān)系高質(zhì)量發(fā)展深入交換意見。
會(huì)上，塔亞尼表示，意方高度重視發(fā)展長期穩(wěn)定的意中關(guān)系，愿在中意全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系框架下，同中方保持對(duì)話與合作，推動(dòng)雙邊貿(mào)易平衡發(fā)展，歡迎電動(dòng)汽車等新能源領(lǐng)域中國企業(yè)赴意投資，開通兩國更多直航便利游客往來，為雙邊務(wù)實(shí)合作增添新內(nèi)涵。
碳酸鋰：
本周，碳酸鋰價(jià)格小幅上漲，鋰礦價(jià)格依舊堅(jiān)挺，工碳和電碳的價(jià)差進(jìn)一步收窄，反映市場(chǎng)對(duì)低價(jià)貨接受度較高。
消息面，4月17日雅保舉行了約100噸電池級(jí)碳酸鋰的售賣招標(biāo)，最終結(jié)果為10.7萬元/噸（張家港倉庫自提含稅價(jià)），較4月2日招標(biāo)價(jià)11.18萬元/噸（張家港倉庫自提含稅價(jià)），下跌0.48萬元/噸，跌幅4.3%。
供應(yīng)方面，四川地區(qū)生產(chǎn)穩(wěn)定，某頭部企業(yè)新產(chǎn)線產(chǎn)量開始爬坡，江西地區(qū)環(huán)保影響逐漸消退，廠家開工率提升，另外進(jìn)口量方面存在一定壓力，整體上來說供應(yīng)偏寬松，結(jié)構(gòu)上工碳較為緊缺。
需求方面，4月儲(chǔ)能和動(dòng)力需求整體預(yù)期穩(wěn)中有升，需求環(huán)比向好，目前來看，5月下游訂單預(yù)期環(huán)比持平或微增，碳酸鋰的供給增速或高于需求增速，短期內(nèi)碳酸鋰的價(jià)格震蕩調(diào)整為主。
碳酸鋰4月18日最新價(jià)格：
電池級(jí)99.5%：11.1-11.4萬元/噸
工業(yè)級(jí)99.2%：10.5-10.7萬元/噸
鋰電材料端
三元材料：
本周三元正極材料市場(chǎng)主流企業(yè)需求有所分化。以龍頭電池廠供應(yīng)鏈需求為主的頭部企業(yè)高鎳及高電壓三元材料需求預(yù)期尚可，而部分企業(yè)三元材料因終端客戶項(xiàng)目需求波動(dòng)而有所減量?？傮w來看，4月三元材料供應(yīng)仍將創(chuàng)新高，但5月份預(yù)計(jì)需求將趨于平穩(wěn)。
原料端，3月由于節(jié)后補(bǔ)庫導(dǎo)致原料供應(yīng)短期偏緊，成本端有所上漲。4月開始，硫酸鎳、硫酸鈷等原料供給增加，緩解了成本壓力。在原料價(jià)格回落的影響下，正極三元材料價(jià)格或?qū)⒃?月底至5月份呈現(xiàn)震蕩走弱態(tài)勢(shì)。
三元材料4月18日最新價(jià)格：
三元材料5系單晶型：11.8-13萬元/噸
三元材料8系811型：15.7-16.5萬元/噸
磷酸鐵鋰：
本周磷酸鐵鋰需求依然強(qiáng)勁，一是剛需確實(shí)帶來了訂單復(fù)蘇，二是上下游有一定的備庫動(dòng)作。所以包括新勢(shì)力在內(nèi)的多數(shù)企業(yè)產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高，但也有個(gè)別龍頭企業(yè)為減少虧損額放棄了部分訂單，所以排位變動(dòng)較大，其中常州鋰源表現(xiàn)尤為亮眼。價(jià)格方面，碳酸鋰及磷酸鐵價(jià)格維穩(wěn)為主，所以磷酸鐵鋰價(jià)格整體變動(dòng)不大，但結(jié)算時(shí)碳酸鋰打折幅度呈現(xiàn)明顯的收窄跡象。
磷酸鐵鋰4月18日最新價(jià)格：
磷酸鐵鋰動(dòng)力型：4.32-4.45萬元/噸
負(fù)極材料：
本周負(fù)極材料市場(chǎng)延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)。行業(yè)生產(chǎn)情況有所好轉(zhuǎn)，開工率得到一定程度提升。頭部企業(yè)先行漲價(jià)后，其他企業(yè)也在與下游客戶協(xié)商提價(jià)，但短期內(nèi)大幅漲價(jià)仍然乏力?？傮w來看，雖然需求端表現(xiàn)不錯(cuò)，部分企業(yè)生產(chǎn)情況環(huán)比有較大改觀，但價(jià)格方面整體漲價(jià)幅度有限。主要原因是當(dāng)前供給端仍處于富裕狀態(tài)，此輪以短期反彈為主。
針狀焦方面，目前價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了接近5000元/噸的水平，較上個(gè)月上漲約200元/噸。但是如果想要進(jìn)一步調(diào)漲價(jià)格，目前下游負(fù)極企業(yè)的接受能力較弱，但是針狀焦需求量還不錯(cuò)，短期內(nèi)就是供需雙方價(jià)格博弈階段。
原料石油焦方面，價(jià)格持續(xù)上漲，已經(jīng)達(dá)到了平均4500元/噸以上的水平。在原料價(jià)格大幅上漲的情況下，如果負(fù)極企業(yè)仍壓低價(jià)格，這些負(fù)極材料廠商將面臨虧損的風(fēng)險(xiǎn)，后續(xù)價(jià)格僵持可能會(huì)繼續(xù)。低硫焦目前供需較為平衡，下游需求和供給尚能匹配。但整體石油焦需求不太旺盛，主要還是靠負(fù)極材料拉動(dòng)。部分煉廠正在檢修，本月價(jià)格預(yù)計(jì)還能保持相對(duì)穩(wěn)定，但如果檢修結(jié)束后供應(yīng)增加，價(jià)格可能會(huì)出現(xiàn)一定下滑。中硫焦目前市場(chǎng)相對(duì)較為穩(wěn)定，負(fù)極材料采購力度也較好。
本周石墨化代工市場(chǎng)依舊相對(duì)穩(wěn)定。目前代工市場(chǎng)呈現(xiàn)分歧走勢(shì)，大型的長協(xié)代工廠預(yù)期訂單增量明顯，按月協(xié)議價(jià)格，產(chǎn)能利用率較高；而小型及新晉代工廠訂單寥寥，且受制于成本管控，價(jià)格博弈空間較小。據(jù)廠家反饋，目前代工價(jià)格總體還比較穩(wěn)定，但缺乏繼續(xù)上漲的動(dòng)力，預(yù)計(jì)后期市場(chǎng)走勢(shì)偏向于加量不加價(jià)，目前箱式爐代工價(jià)格約在8000-9000元/噸，艾奇遜爐在8500-11000元/噸區(qū)間。
負(fù)極材料4月18日價(jià)格：
負(fù)極材料天然石墨中端產(chǎn)品：33000-41000元/噸
高端動(dòng)力負(fù)極材料人造石墨：32000-65000元/噸
中端負(fù)極材料人造石墨：23000-38000元/噸
電解液
本周電解液市場(chǎng)需求仍保持穩(wěn)中向好趨勢(shì)，動(dòng)力電池市場(chǎng)及儲(chǔ)能電池市場(chǎng)需求均穩(wěn)中有增，在需求的帶動(dòng)下，電解液出貨量及開工率均小幅上調(diào)；價(jià)格方面，本周電解液價(jià)格基本穩(wěn)定，無明顯變化。
原料方面，六氟磷酸鋰市場(chǎng)需求好轉(zhuǎn)，大廠開工率及出貨量穩(wěn)中有增，其他廠家開工率基本恢復(fù)正常水平，整體行業(yè)開工率基本維持在50%左右，近期六氟磷酸鋰盈利水平有所好轉(zhuǎn)，但整體仍處于成本線附近。本周六氟磷酸鋰原料碳酸鋰價(jià)格小幅微調(diào)，雖然本周六氟磷酸鋰價(jià)格基本穩(wěn)定，但已經(jīng)有松動(dòng)的跡象。溶劑市場(chǎng)開工率小幅增長，出貨量變動(dòng)幅度較小，價(jià)格無明顯變化。添加劑市場(chǎng)產(chǎn)能及市場(chǎng)供應(yīng)充足，大廠開工率穩(wěn)中有增，小廠開工率基本穩(wěn)定，價(jià)格無明顯波動(dòng)。
短期來看，電解液市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)良好，除了因玩家眾多內(nèi)卷加劇及利潤水平較低外，整體市場(chǎng)需求仍有一定程度的增幅。
電解液4月18日價(jià)格：
六氟磷酸鋰國產(chǎn)：7-7.4萬元/噸
動(dòng)力三元電解液：2.18-2.58萬元/噸
磷酸鐵鋰電解液：1.67-2.08萬元/噸
隔膜
近期隔膜市場(chǎng)整體運(yùn)行情況較為良好。由于3月份需求超預(yù)期，隔膜廠商的產(chǎn)能利用率已經(jīng)大幅恢復(fù)。當(dāng)下部分企業(yè)的訂單比較飽滿，設(shè)備利用率處于較高水平。此外，隔膜涂布產(chǎn)能相較基膜產(chǎn)能更加緊俏，一些廠商正計(jì)劃適度提升終端售價(jià)。不過，在具體調(diào)整價(jià)格時(shí)，還需要結(jié)合終端市場(chǎng)反饋和需求延續(xù)性情況，以確保公司整體經(jīng)營狀況的改善。
從細(xì)分市場(chǎng)來看，濕法隔膜的整體市場(chǎng)情況優(yōu)于干法隔膜。干法隔膜的恢復(fù)進(jìn)度相對(duì)滯后，主要受到比亞迪需求延續(xù)性和部分儲(chǔ)能客戶從干法切換的影響。因此，目前濕法隔膜的市場(chǎng)情況相對(duì)較為樂觀。
隔膜4月18日最新價(jià)格：
基膜9μm/ 濕法：0.8-1.05元/平方米
基膜16μm/干法：0.35-0.5元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：1.05-1.3元/平方米
鋰電下游需求
電池
本周鋰電池市場(chǎng)延續(xù)向好態(tài)勢(shì)。總體來看，4月國內(nèi)鋰電池市場(chǎng)需求以動(dòng)力和儲(chǔ)能電池為主導(dǎo)：車展臨近，動(dòng)力需求依舊強(qiáng)勢(shì)，儲(chǔ)能需求開始回暖，招投標(biāo)熱度與電池廠開工水平有所回升。數(shù)碼消費(fèi)電池方面，近期新機(jī)上市對(duì)應(yīng)需求此前已有釋放，短期需求暫穩(wěn)。
鋰電池4月18日最新價(jià)格：
方形三元?jiǎng)恿﹄娦荆?.43-0.5元/Wh
方形磷酸鋰鐵動(dòng)力電芯：0.32-0.43元/Wh
方形三元（高鎳）：700-810元/KWh
新能源車：
本周國內(nèi)新能源車市場(chǎng)受清明假期影響，4月上旬銷量出現(xiàn)明顯環(huán)比下降。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，4月終端交付數(shù)據(jù)普遍不理想，主力車企比亞迪、特斯拉等廠商的交付量均低于預(yù)期。預(yù)計(jì)4月新能源車銷量約為75萬輛，同比3月下滑10-15%左右。不過值得關(guān)注的是，下周北京車展將迎來一批新車型上市，有望助力提振未來幾個(gè)月的銷量表現(xiàn)。
政策方面，各地正在陸續(xù)出臺(tái)“以舊換新”的補(bǔ)貼政策，如上海市對(duì)購買新能源車給予5000-10000元不等的現(xiàn)金補(bǔ)貼。雖然不同地區(qū)的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)有所差異，但該政策整體上將對(duì)終端購車成本形成一定減免，預(yù)計(jì)將對(duì)新能源車銷量起到一定刺激作用。
海外市場(chǎng)方面，近期最為矚目的乃是特斯拉全球范圍內(nèi)的裁員計(jì)劃。作為新能源車領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉此舉無疑加劇了市場(chǎng)對(duì)全球新能源車后市的悲觀情緒。當(dāng)前特斯拉面臨產(chǎn)能過剩、歐美市場(chǎng)補(bǔ)貼退坡、國內(nèi)車企價(jià)格戰(zhàn)角力加劇等多重?cái)D壓，未來發(fā)展遭遇重重阻力。
此外，歐盟和美國就新能源車補(bǔ)貼問題的談判最終也未能達(dá)成一致，雙方產(chǎn)品均面臨貿(mào)易壁壘加碼的風(fēng)險(xiǎn)。在這種大背景下，中國新能源車企未來的出口重心可能將從歐美等傳統(tǒng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移至東南亞、南美、澳洲等新興市場(chǎng)。
儲(chǔ)能：
本周儲(chǔ)能供給端積極備貨，電池價(jià)格小幅震蕩下滑，但出貨量保持穩(wěn)步增長，電池廠開工率明顯好轉(zhuǎn)，有望滿足即將到來的傳統(tǒng)旺季需求。整體產(chǎn)業(yè)鏈備貨積極，產(chǎn)能供給向好。另外，此前預(yù)計(jì)今年國內(nèi)儲(chǔ)能裝機(jī)量為70-80GW，但經(jīng)與系統(tǒng)商溝通后，預(yù)計(jì)實(shí)際裝機(jī)量或?qū)⑦_(dá)到90-100GW，國內(nèi)市場(chǎng)需求將大幅增長。
政策端方面，國家能源局發(fā)布新型儲(chǔ)能系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行管理規(guī)定，體現(xiàn)了國家對(duì)該領(lǐng)域的高度重視。另一方面，市場(chǎng)調(diào)研顯示，之前專注國內(nèi)的廠商正在加快海外布局，而已在海外市場(chǎng)布局的企業(yè)則將加大國內(nèi)市場(chǎng)份額。
小米Su7擠入新能源車銷量榜前10！
據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，4月第二周（4月8日到4月14日），小米上榜國內(nèi)新能源汽車品牌銷量前10，排名第8。
縱觀整個(gè)銷量榜，比亞迪以周銷量50822輛的成績繼續(xù)衛(wèi)冕，其銷量甚至超過后九名的總和，也超過了其他所有廠商的銷量總和。
而作為一款3月28日才發(fā)布的新車型，小米憑借2394輛Su7的銷量擠入前10，對(duì)新品牌來說，尤其是對(duì)只發(fā)布了一款車型的新品牌來說，實(shí)屬難得。
截至4月17日，小米汽車App顯示，小米SU7交付時(shí)間已經(jīng)延長，其中標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)計(jì)27至30周交付，時(shí)間最長的Max版本則需28至31周。
意大利：歡迎電動(dòng)汽車等新能源領(lǐng)域中國企業(yè)赴意投資
據(jù)商務(wù)部官微消息，4月11日，商務(wù)部部長王文濤與意大利副總理兼外長塔亞尼在意大利維羅納共同主持中意經(jīng)濟(jì)合作混委會(huì)第15次會(huì)議。雙方就共同推動(dòng)中意經(jīng)貿(mào)關(guān)系高質(zhì)量發(fā)展深入交換意見。
會(huì)上，塔亞尼表示，意方高度重視發(fā)展長期穩(wěn)定的意中關(guān)系，愿在中意全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系框架下，同中方保持對(duì)話與合作，推動(dòng)雙邊貿(mào)易平衡發(fā)展，歡迎電動(dòng)汽車等新能源領(lǐng)域中國企業(yè)赴意投資，開通兩國更多直航便利游客往來，為雙邊務(wù)實(shí)合作增添新內(nèi)涵。
碳酸鋰：
本周，碳酸鋰價(jià)格小幅上漲，鋰礦價(jià)格依舊堅(jiān)挺，工碳和電碳的價(jià)差進(jìn)一步收窄，反映市場(chǎng)對(duì)低價(jià)貨接受度較高。
消息面，4月17日雅保舉行了約100噸電池級(jí)碳酸鋰的售賣招標(biāo)，最終結(jié)果為10.7萬元/噸（張家港倉庫自提含稅價(jià)），較4月2日招標(biāo)價(jià)11.18萬元/噸（張家港倉庫自提含稅價(jià)），下跌0.48萬元/噸，跌幅4.3%。
供應(yīng)方面，四川地區(qū)生產(chǎn)穩(wěn)定，某頭部企業(yè)新產(chǎn)線產(chǎn)量開始爬坡，江西地區(qū)環(huán)保影響逐漸消退，廠家開工率提升，另外進(jìn)口量方面存在一定壓力，整體上來說供應(yīng)偏寬松，結(jié)構(gòu)上工碳較為緊缺。
需求方面，4月儲(chǔ)能和動(dòng)力需求整體預(yù)期穩(wěn)中有升，需求環(huán)比向好，目前來看，5月下游訂單預(yù)期環(huán)比持平或微增，碳酸鋰的供給增速或高于需求增速，短期內(nèi)碳酸鋰的價(jià)格震蕩調(diào)整為主。
碳酸鋰4月18日最新價(jià)格：
電池級(jí)99.5%：11.1-11.4萬元/噸
工業(yè)級(jí)99.2%：10.5-10.7萬元/噸
鋰電材料端
三元材料：
本周三元正極材料市場(chǎng)主流企業(yè)需求有所分化。以龍頭電池廠供應(yīng)鏈需求為主的頭部企業(yè)高鎳及高電壓三元材料需求預(yù)期尚可，而部分企業(yè)三元材料因終端客戶項(xiàng)目需求波動(dòng)而有所減量?？傮w來看，4月三元材料供應(yīng)仍將創(chuàng)新高，但5月份預(yù)計(jì)需求將趨于平穩(wěn)。
原料端，3月由于節(jié)后補(bǔ)庫導(dǎo)致原料供應(yīng)短期偏緊，成本端有所上漲。4月開始，硫酸鎳、硫酸鈷等原料供給增加，緩解了成本壓力。在原料價(jià)格回落的影響下，正極三元材料價(jià)格或?qū)⒃?月底至5月份呈現(xiàn)震蕩走弱態(tài)勢(shì)。
三元材料4月18日最新價(jià)格：
三元材料5系單晶型：11.8-13萬元/噸
三元材料8系811型：15.7-16.5萬元/噸
磷酸鐵鋰：
本周磷酸鐵鋰需求依然強(qiáng)勁，一是剛需確實(shí)帶來了訂單復(fù)蘇，二是上下游有一定的備庫動(dòng)作。所以包括新勢(shì)力在內(nèi)的多數(shù)企業(yè)產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高，但也有個(gè)別龍頭企業(yè)為減少虧損額放棄了部分訂單，所以排位變動(dòng)較大，其中常州鋰源表現(xiàn)尤為亮眼。價(jià)格方面，碳酸鋰及磷酸鐵價(jià)格維穩(wěn)為主，所以磷酸鐵鋰價(jià)格整體變動(dòng)不大，但結(jié)算時(shí)碳酸鋰打折幅度呈現(xiàn)明顯的收窄跡象。
磷酸鐵鋰4月18日最新價(jià)格：
磷酸鐵鋰動(dòng)力型：4.32-4.45萬元/噸
負(fù)極材料：
本周負(fù)極材料市場(chǎng)延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)。行業(yè)生產(chǎn)情況有所好轉(zhuǎn)，開工率得到一定程度提升。頭部企業(yè)先行漲價(jià)后，其他企業(yè)也在與下游客戶協(xié)商提價(jià)，但短期內(nèi)大幅漲價(jià)仍然乏力?？傮w來看，雖然需求端表現(xiàn)不錯(cuò)，部分企業(yè)生產(chǎn)情況環(huán)比有較大改觀，但價(jià)格方面整體漲價(jià)幅度有限。主要原因是當(dāng)前供給端仍處于富裕狀態(tài)，此輪以短期反彈為主。
針狀焦方面，目前價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了接近5000元/噸的水平，較上個(gè)月上漲約200元/噸。但是如果想要進(jìn)一步調(diào)漲價(jià)格，目前下游負(fù)極企業(yè)的接受能力較弱，但是針狀焦需求量還不錯(cuò)，短期內(nèi)就是供需雙方價(jià)格博弈階段。
原料石油焦方面，價(jià)格持續(xù)上漲，已經(jīng)達(dá)到了平均4500元/噸以上的水平。在原料價(jià)格大幅上漲的情況下，如果負(fù)極企業(yè)仍壓低價(jià)格，這些負(fù)極材料廠商將面臨虧損的風(fēng)險(xiǎn)，后續(xù)價(jià)格僵持可能會(huì)繼續(xù)。低硫焦目前供需較為平衡，下游需求和供給尚能匹配。但整體石油焦需求不太旺盛，主要還是靠負(fù)極材料拉動(dòng)。部分煉廠正在檢修，本月價(jià)格預(yù)計(jì)還能保持相對(duì)穩(wěn)定，但如果檢修結(jié)束后供應(yīng)增加，價(jià)格可能會(huì)出現(xiàn)一定下滑。中硫焦目前市場(chǎng)相對(duì)較為穩(wěn)定，負(fù)極材料采購力度也較好。
本周石墨化代工市場(chǎng)依舊相對(duì)穩(wěn)定。目前代工市場(chǎng)呈現(xiàn)分歧走勢(shì)，大型的長協(xié)代工廠預(yù)期訂單增量明顯，按月協(xié)議價(jià)格，產(chǎn)能利用率較高；而小型及新晉代工廠訂單寥寥，且受制于成本管控，價(jià)格博弈空間較小。據(jù)廠家反饋，目前代工價(jià)格總體還比較穩(wěn)定，但缺乏繼續(xù)上漲的動(dòng)力，預(yù)計(jì)后期市場(chǎng)走勢(shì)偏向于加量不加價(jià)，目前箱式爐代工價(jià)格約在8000-9000元/噸，艾奇遜爐在8500-11000元/噸區(qū)間。
負(fù)極材料4月18日價(jià)格：
負(fù)極材料天然石墨中端產(chǎn)品：33000-41000元/噸
高端動(dòng)力負(fù)極材料人造石墨：32000-65000元/噸
中端負(fù)極材料人造石墨：23000-38000元/噸
電解液
本周電解液市場(chǎng)需求仍保持穩(wěn)中向好趨勢(shì)，動(dòng)力電池市場(chǎng)及儲(chǔ)能電池市場(chǎng)需求均穩(wěn)中有增，在需求的帶動(dòng)下，電解液出貨量及開工率均小幅上調(diào)；價(jià)格方面，本周電解液價(jià)格基本穩(wěn)定，無明顯變化。
原料方面，六氟磷酸鋰市場(chǎng)需求好轉(zhuǎn)，大廠開工率及出貨量穩(wěn)中有增，其他廠家開工率基本恢復(fù)正常水平，整體行業(yè)開工率基本維持在50%左右，近期六氟磷酸鋰盈利水平有所好轉(zhuǎn)，但整體仍處于成本線附近。本周六氟磷酸鋰原料碳酸鋰價(jià)格小幅微調(diào)，雖然本周六氟磷酸鋰價(jià)格基本穩(wěn)定，但已經(jīng)有松動(dòng)的跡象。溶劑市場(chǎng)開工率小幅增長，出貨量變動(dòng)幅度較小，價(jià)格無明顯變化。添加劑市場(chǎng)產(chǎn)能及市場(chǎng)供應(yīng)充足，大廠開工率穩(wěn)中有增，小廠開工率基本穩(wěn)定，價(jià)格無明顯波動(dòng)。
短期來看，電解液市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)良好，除了因玩家眾多內(nèi)卷加劇及利潤水平較低外，整體市場(chǎng)需求仍有一定程度的增幅。
電解液4月18日價(jià)格：
六氟磷酸鋰國產(chǎn)：7-7.4萬元/噸
動(dòng)力三元電解液：2.18-2.58萬元/噸
磷酸鐵鋰電解液：1.67-2.08萬元/噸
隔膜
近期隔膜市場(chǎng)整體運(yùn)行情況較為良好。由于3月份需求超預(yù)期，隔膜廠商的產(chǎn)能利用率已經(jīng)大幅恢復(fù)。當(dāng)下部分企業(yè)的訂單比較飽滿，設(shè)備利用率處于較高水平。此外，隔膜涂布產(chǎn)能相較基膜產(chǎn)能更加緊俏，一些廠商正計(jì)劃適度提升終端售價(jià)。不過，在具體調(diào)整價(jià)格時(shí)，還需要結(jié)合終端市場(chǎng)反饋和需求延續(xù)性情況，以確保公司整體經(jīng)營狀況的改善。
從細(xì)分市場(chǎng)來看，濕法隔膜的整體市場(chǎng)情況優(yōu)于干法隔膜。干法隔膜的恢復(fù)進(jìn)度相對(duì)滯后，主要受到比亞迪需求延續(xù)性和部分儲(chǔ)能客戶從干法切換的影響。因此，目前濕法隔膜的市場(chǎng)情況相對(duì)較為樂觀。
隔膜4月18日最新價(jià)格：
基膜9μm/ 濕法：0.8-1.05元/平方米
基膜16μm/干法：0.35-0.5元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：1.05-1.3元/平方米
鋰電下游需求
電池
本周鋰電池市場(chǎng)延續(xù)向好態(tài)勢(shì)。總體來看，4月國內(nèi)鋰電池市場(chǎng)需求以動(dòng)力和儲(chǔ)能電池為主導(dǎo)：車展臨近，動(dòng)力需求依舊強(qiáng)勢(shì)，儲(chǔ)能需求開始回暖，招投標(biāo)熱度與電池廠開工水平有所回升。數(shù)碼消費(fèi)電池方面，近期新機(jī)上市對(duì)應(yīng)需求此前已有釋放，短期需求暫穩(wěn)。
鋰電池4月18日最新價(jià)格：
方形三元?jiǎng)恿﹄娦荆?.43-0.5元/Wh
方形磷酸鋰鐵動(dòng)力電芯：0.32-0.43元/Wh
方形三元（高鎳）：700-810元/KWh
新能源車：
本周國內(nèi)新能源車市場(chǎng)受清明假期影響，4月上旬銷量出現(xiàn)明顯環(huán)比下降。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，4月終端交付數(shù)據(jù)普遍不理想，主力車企比亞迪、特斯拉等廠商的交付量均低于預(yù)期。預(yù)計(jì)4月新能源車銷量約為75萬輛，同比3月下滑10-15%左右。不過值得關(guān)注的是，下周北京車展將迎來一批新車型上市，有望助力提振未來幾個(gè)月的銷量表現(xiàn)。
政策方面，各地正在陸續(xù)出臺(tái)“以舊換新”的補(bǔ)貼政策，如上海市對(duì)購買新能源車給予5000-10000元不等的現(xiàn)金補(bǔ)貼。雖然不同地區(qū)的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)有所差異，但該政策整體上將對(duì)終端購車成本形成一定減免，預(yù)計(jì)將對(duì)新能源車銷量起到一定刺激作用。
海外市場(chǎng)方面，近期最為矚目的乃是特斯拉全球范圍內(nèi)的裁員計(jì)劃。作為新能源車領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉此舉無疑加劇了市場(chǎng)對(duì)全球新能源車后市的悲觀情緒。當(dāng)前特斯拉面臨產(chǎn)能過剩、歐美市場(chǎng)補(bǔ)貼退坡、國內(nèi)車企價(jià)格戰(zhàn)角力加劇等多重?cái)D壓，未來發(fā)展遭遇重重阻力。
此外，歐盟和美國就新能源車補(bǔ)貼問題的談判最終也未能達(dá)成一致，雙方產(chǎn)品均面臨貿(mào)易壁壘加碼的風(fēng)險(xiǎn)。在這種大背景下，中國新能源車企未來的出口重心可能將從歐美等傳統(tǒng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移至東南亞、南美、澳洲等新興市場(chǎng)。
儲(chǔ)能：
本周儲(chǔ)能供給端積極備貨，電池價(jià)格小幅震蕩下滑，但出貨量保持穩(wěn)步增長，電池廠開工率明顯好轉(zhuǎn)，有望滿足即將到來的傳統(tǒng)旺季需求。整體產(chǎn)業(yè)鏈備貨積極，產(chǎn)能供給向好。另外，此前預(yù)計(jì)今年國內(nèi)儲(chǔ)能裝機(jī)量為70-80GW，但經(jīng)與系統(tǒng)商溝通后，預(yù)計(jì)實(shí)際裝機(jī)量或?qū)⑦_(dá)到90-100GW，國內(nèi)市場(chǎng)需求將大幅增長。
政策端方面，國家能源局發(fā)布新型儲(chǔ)能系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行管理規(guī)定，體現(xiàn)了國家對(duì)該領(lǐng)域的高度重視。另一方面，市場(chǎng)調(diào)研顯示，之前專注國內(nèi)的廠商正在加快海外布局，而已在海外市場(chǎng)布局的企業(yè)則將加大國內(nèi)市場(chǎng)份額。
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