2月26日，早春乍暖還寒，在貴州磷化集團(tuán)息烽2萬噸電池回收項(xiàng)目，拆解破碎、碳酸鋰、濕法三大車間內(nèi)的設(shè)備已啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。就在上月，該項(xiàng)目正式投產(chǎn)，貴州磷化開瑞科技有限責(zé)任公司也成功入選工信部《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，在項(xiàng)目簇新的生產(chǎn)線上，“退役”的磷酸鐵鋰電池重獲新生。

為確保項(xiàng)目平穩(wěn)運(yùn)行、實(shí)現(xiàn)電池的全要素再生利用，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，貴州磷化新能源科技有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、磷化開瑞科技公司執(zhí)行董事盛國(guó)臣多次到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備，廠區(qū)工人也已全部到崗。“這是我省首條全要素電池回收線，之前沒有先例可循。自動(dòng)化設(shè)備開啟運(yùn)轉(zhuǎn)后，我們將在3月底完成所有設(shè)備的整改、優(yōu)化工作。”盛國(guó)臣說。

在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，回收環(huán)節(jié)一目了然：一塊廢舊電池經(jīng)放電處理后，通過物理破碎，分項(xiàng)篩選出銅箔、鋁箔、鋰電黑粉，再經(jīng)浸出、萃取分離等環(huán)節(jié)，黑粉將被制成下游電池生產(chǎn)所需原料。目前，該項(xiàng)目的磷鐵回收率能達(dá)到90%，碳酸鋰回收率達(dá)93%。