同樣在這一天，比亞迪銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理李云飛在微博率先公布了比亞迪4月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，新能源車(chē)型銷(xiāo)量連續(xù)上漲：秦4月銷(xiāo)量為910輛，2014年前三個(gè)月則分別為673輛，834輛，877輛。綜合計(jì)算，比亞迪秦2014年1-4月累計(jì)3294輛。

據(jù)悉，比亞迪秦今年2月進(jìn)入上海新能源汽車(chē)產(chǎn)品目錄，當(dāng)時(shí)并未確定可申請(qǐng)上海市補(bǔ)助的額度，僅提出“約需3個(gè)月對(duì)車(chē)輛的技術(shù)性能進(jìn)行檢測(cè)后確定”上海市補(bǔ)助。其時(shí)，比亞迪方面表示，由于上海對(duì)這款車(chē)的地方補(bǔ)貼尚未確定，公司將先行墊付3萬(wàn)元補(bǔ)貼。

也可能是受比亞迪進(jìn)入杭州市場(chǎng)消息影響，“秦”在上海獲得3萬(wàn)元的地方財(cái)政補(bǔ)貼，將與北京市地方主管部門(mén)“拒絕混動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入補(bǔ)貼目錄”的政策形成強(qiáng)烈反差，與此同時(shí)，隨著眾多企業(yè)行業(yè)資深人士對(duì)新能源汽車(chē)設(shè)立地方目錄的抵制與施壓，究竟還將有多少個(gè)新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市選擇以“目錄”方式管理新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼，到目前還是個(gè)未知數(shù)。

另?yè)?jù)了解，此次，比亞迪秦確定獲得上海3萬(wàn)元/輛本地補(bǔ)助，與上汽榮威550plug-in插電式混合動(dòng)力轎車(chē)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)一致。而與此同時(shí)，與秦同期進(jìn)入上海新能源汽車(chē)產(chǎn)品目錄的北京牌E150純電動(dòng)汽車(chē)仍未確定上海市補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。