12月20日消息，據(jù)外媒報道，大眾汽車集團已宣布，將從2025年開始采用特斯拉的北美充電標準（NACS）。這意味著大眾、奧迪、保時捷和Scout汽車都將配備特斯拉的NACS連接器，而不是這些汽車目前使用的CCS連接器。

2022年11月，特斯拉宣布將其充電技術重新命名為北美充電標準，并宣布將向其他汽車制造商開放。特斯拉之所以選擇開放NACS的接入，是為了幫助其他汽車制造商接入其龐大的超級充電網(wǎng)絡，并鼓勵更多的消費者轉向電動汽車，這也應該有助于特斯拉獲得額外的收入來源。

據(jù)悉，福特是第一家宣布將支持特斯拉NACS充電標準的大型汽車制造商，緊接著是通用汽車、Aptera、Rivian、本田、菲斯克、日產(chǎn)、梅賽德斯-奔馳、Polestar、沃爾沃、本田汽車、現(xiàn)代汽車、起亞汽車、捷豹、豐田汽車和斯巴魯?shù)取?/p>

作為全球最大的汽車制造商之一，擁有大眾汽車、奧迪、賓利、布加迪、保時捷和蘭博基尼等品牌的大眾汽車集團一直保持沉默。如今，該集團終于做出了選擇，加入眾多汽車制造商行列，采用特斯拉的電動汽車充電標準。

早在今年6月份，外媒曾報道稱，大眾汽車正與特斯拉就采用后者的北美充電標準進行談判。該公司在一份官方聲明中證實，大眾汽車集團及其旗下品牌正在評估采用特斯拉NACS的可能性，如今這已成為現(xiàn)實。

當時，外媒還報道稱，大眾汽車旗下的充電網(wǎng)絡部門Electrify America已經(jīng)同意采用特斯拉NACS端口。如今，該部門已確認計劃到2025年在其充電站提供NACS連接器，同時繼續(xù)支持CCS，這表明北美地區(qū)正在向統(tǒng)一充電標準轉變。

特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡之所以受到其他汽車制造商的青睞，是因為它在美國擁有比其他任何充電網(wǎng)絡都多的直流快速充電插頭，而且它的充電站位于高速公路沿線的黃金地段。

除了汽車制造商外，包括ABB E-mobility、EverCharge、ChargePoint、Blink和Kempower在內的充電設備提供商也表示將采用特斯拉的NACS充電標準