休斯頓,12月7日(阿格斯)— 日本汽車制造商豐田和美國電池回收商Circa Solutions簽署了一項協(xié)議,幫助豐田處理報廢電動汽車和插電式混合動力電池。
根據(jù)該協(xié)議,Circa計劃處理來自美國中西部和東海岸地區(qū)的報廢電池。
Cirba將在其位于俄亥俄州蘭開斯特的碎紙廠收集和處理混合動力和電動汽車電池。豐田預(yù)計,通過減少收集和回收的平均行駛里程,這一安排將使其整體運輸和物流成本至少降低70%。
豐田在其經(jīng)銷商處每年收集25000個電池,主要來自混合動力汽車中的鎳金屬氫化物電池。這家日本汽車制造商預(yù)測,隨著混合動力車和電動汽車在道路上的份額增長,到2030年,其報廢電池的供應(yīng)量將翻一番。
豐田正在努力擴大其電動和混合動力汽車供應(yīng)鏈,以滿足日益增長的消費者需求。這家汽車制造商正在北卡羅來納州建造一家電池工廠,將于2025年開始生產(chǎn),共有四條混合動力汽車生產(chǎn)線和兩條電池電動汽車生產(chǎn)線。豐田還計劃到2025年為每輛豐田和雷克薩斯車型提供電動版。
Circa計劃通過一種聲稱可以回收電池中95%關(guān)鍵礦物的工藝回收這些礦物。去年8月,這家回收商獲得了美國能源部8200萬美元的撥款,用于支持其位于俄亥俄州蘭開斯特的電池回收設(shè)施的2億美元擴建。
根據(jù)該協(xié)議,Circa計劃處理來自美國中西部和東海岸地區(qū)的報廢電池。
Cirba將在其位于俄亥俄州蘭開斯特的碎紙廠收集和處理混合動力和電動汽車電池。豐田預(yù)計,通過減少收集和回收的平均行駛里程,這一安排將使其整體運輸和物流成本至少降低70%。
豐田在其經(jīng)銷商處每年收集25000個電池,主要來自混合動力汽車中的鎳金屬氫化物電池。這家日本汽車制造商預(yù)測,隨著混合動力車和電動汽車在道路上的份額增長,到2030年,其報廢電池的供應(yīng)量將翻一番。
豐田正在努力擴大其電動和混合動力汽車供應(yīng)鏈,以滿足日益增長的消費者需求。這家汽車制造商正在北卡羅來納州建造一家電池工廠,將于2025年開始生產(chǎn),共有四條混合動力汽車生產(chǎn)線和兩條電池電動汽車生產(chǎn)線。豐田還計劃到2025年為每輛豐田和雷克薩斯車型提供電動版。
Circa計劃通過一種聲稱可以回收電池中95%關(guān)鍵礦物的工藝回收這些礦物。去年8月,這家回收商獲得了美國能源部8200萬美元的撥款,用于支持其位于俄亥俄州蘭開斯特的電池回收設(shè)施的2億美元擴建。