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豐田成功研發(fā)線性混合動力發(fā)動機

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-05-07
摘要:以特斯拉為代表的純電動汽車近兩年成為汽車業(yè)的新寵,不過礙于電池技術(shù)和價格因素限制,目前混合動力汽車更加受到市場消費者的喜愛,這也意味著燃油發(fā)動機在短時間內(nèi)還無法徹底從汽車中消失。 傳統(tǒng)的混合動力大多...

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2014年5月07日熱點新聞: 就在兩周前,伊隆-馬斯克帶著第一批特斯拉電動車進入中國市場,所到之處掀起一輪“特斯拉風潮”,相比之下,中國電動車品牌比亞迪一向的低調(diào)態(tài)度令國人對其核心技術(shù)的競爭力產(chǎn)生質(zhì)疑。 在今年的巴菲特股東大會上,作為唯一一家巴菲特投資的中國企業(yè),比亞迪北美總經(jīng)理李柯接受了新浪財經(jīng)的獨家專訪,她表示,作為推動電動車技術(shù)和市場的先行者,特斯拉和比亞迪應該更多地攜手合作一起來推動產(chǎn)業(yè),例如比亞迪可以為特斯拉提供電池。 與特斯拉的合作及競爭 兩周前,比亞迪直接的競爭對手特斯拉剛剛進入中國市場,其創(chuàng)辦人伊隆-馬斯克親自前往北京、上海為第一批特斯拉車主交付車輛,并在中國掀起了一輪“特斯拉風潮”。 對此現(xiàn)象,李珂表示比亞迪并無壓力。與之相反,比亞迪反而真心希望特斯拉能夠以獨特的品牌魅力推動電...    [詳細]
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