11月14日，據(jù)特斯拉中國(guó)微博消息，即日起，Model 3/Y后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)正式上調(diào)。Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià)1500元至26.14萬(wàn)元，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià)2500元至26.64萬(wàn)元。

此前的11月9日，特斯拉中國(guó)將Model Y全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)調(diào)整為30.24萬(wàn)元，此前為29.99萬(wàn)元，上漲2500元。Model 3長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)調(diào)整為29.74萬(wàn)元，上調(diào)1500元。

對(duì)于Model 3和Y長(zhǎng)續(xù)航版的漲價(jià)，特斯拉方面表示，10月27日Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)14000元后，確實(shí)計(jì)劃對(duì)Model Y 其他版本車型價(jià)格進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。Model Y在10月1日已經(jīng)完成了全系車型的進(jìn)化升級(jí)，內(nèi)飾新增了多色氛圍燈，并在儀表臺(tái)飾板及前門(mén)飾板選用了更新的科技織物材質(zhì)，外觀更新了19英寸雙子星輪轂設(shè)計(jì)。

值得注意的是，今年年初，特斯拉分別在中國(guó)、日本、韓國(guó)、美國(guó)、歐洲等多國(guó)和地區(qū)大幅降價(jià)，涉及Model 3和Model Y等暢銷車型，成為今年前兩季度銷量高增長(zhǎng)的主因。馬斯克對(duì)此曾表示，“愿意在動(dòng)蕩時(shí)期再次下調(diào)電動(dòng)汽車的價(jià)格，盡管這會(huì)影響公司毛利率，但愿意犧牲毛利率換取銷量增長(zhǎng)。”

大范圍的降價(jià)令特斯拉毛利率顯著下降，第三季度毛利率17.9%，低于上半年的18.7%。但馬斯克表示，眼下貸款利率持續(xù)增高，主打親民市場(chǎng)的Model 3和Model Y，正變得讓用戶負(fù)擔(dān)不起。“特斯拉需要繼續(xù)降價(jià)，以降低用戶每月還款壓力，這樣才能讓更多人負(fù)擔(dān)得起。”馬斯克說(shuō)。這意味著，特斯拉或?qū)⑦M(jìn)一步壓縮利潤(rùn)。