全南縣瑞隆科技有限公司（以下簡稱“瑞隆科技”）宣布完成A+輪融資，本輪由小米產(chǎn)投獨家投資。這是繼蔚來資本、美的之后，又一領先的產(chǎn)業(yè)方投資瑞隆科技。
瑞隆科技成立于2016年，是汽車動力電池和數(shù)碼電池回收利用行業(yè)領先的技術創(chuàng)新企業(yè)。作為綠色發(fā)展的擔當者、低碳時代的領航者，瑞隆科技于2022年入選工信部第四批動力電池回收“白名單”企業(yè)，2023年被評為國家級“專精特新”中小企業(yè)。瑞隆已建成10萬噸電池拆解破碎產(chǎn)能，數(shù)千金噸電池級鈷產(chǎn)品、數(shù)千金噸電池級鎳產(chǎn)品和上萬噸電池級碳酸鋰產(chǎn)品的濕法冶煉產(chǎn)能，滿產(chǎn)產(chǎn)值超60億元。瑞隆核心團隊經(jīng)驗豐富，已積累數(shù)十年廢料濕法冶煉經(jīng)驗，兼具學術界、產(chǎn)業(yè)界、貿易界背景。
隨著歐盟《新電池法》的落地，對動力電池產(chǎn)品設置了“綠色門檻”，動力電池碳壁壘或將提升，鋰電回收的ESG戰(zhàn)略屬性和碳減排屬性愈發(fā)重要。“綠色門檻”的實施將加速企業(yè)碳足跡水平的建設以及碳減排策略的實施，推動鋰電回收等再生資源行業(yè)的發(fā)展。瑞隆科技作為城市礦山的開拓者，國內知名的鋰電回收企業(yè)，將攜手上下游產(chǎn)業(yè)廣泛展開ESG價值鏈合作，協(xié)助客戶創(chuàng)建綠色低碳模型，為全球新能源和碳減排服務。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的29.5%。而新能源汽車產(chǎn)銷量的不斷提高勢必帶來動力電池回收市場的擴大，中金公司測算到2027年，全球鋰電回收市場將達到1644億元，隨著大規(guī)模動力電池退役潮的到來，回收的三元正極材料中廢舊電池占比預期進入迅速提升的階段，預計到2024年廢舊電池將超過車間廢料，成為全球三元電池正極回收的主要來源。
瑞隆科技率先實現(xiàn)工業(yè)高鹽廢水零排放。公司自主研發(fā)，無需人工拆解自動化破碎3C、動力、儲能、磷酸鐵鋰等所有類型的鋰電池。瑞隆的廢舊電池帶電破碎技術，實現(xiàn)連續(xù)帶電破碎電池，電解質氣體余熱回用，效率高、安全性強、節(jié)能環(huán)保明顯。濕法環(huán)節(jié)核心技術體現(xiàn)在多個工藝流程中，鈷、鎳、錳金屬回收率達98%以上，鋰金屬回收率達92%以上，完全符合環(huán)保規(guī)范的同時，回收率超行業(yè)平均水平。全產(chǎn)業(yè)鏈布局、高回收效率和低回收成本是瑞隆科技的三大優(yōu)勢。
瑞隆科技董事長廖龍江表示，本輪融資后，公司將在渠道開拓、技術研發(fā)、內部治理等多方面再上臺階。與產(chǎn)業(yè)頭部主機廠、消費電子廠、龍頭電池廠通過業(yè)務與股權強綁定，持續(xù)保持強成本控制能力、多樣化龐大渠道體系及高技術壁壘的核心護城河。產(chǎn)業(yè)內新老股東將共同助力企業(yè)在新能源行業(yè)、消費電子、汽車行業(yè)的戰(zhàn)略布局。
小米產(chǎn)投管理合伙人孫昌旭表示：“ESG對于企業(yè)而言，是挑戰(zhàn)，更是機遇。小米積極踐行ESG可持續(xù)發(fā)展理念，堅持綠色技術創(chuàng)新，建立可持續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈，實施社會責任戰(zhàn)略，不斷完善ESG生態(tài)體系，將綠色經(jīng)濟和循環(huán)產(chǎn)業(yè)作為公司穩(wěn)健前行的助推器。小米產(chǎn)投愿與瑞隆攜手，勇?lián)鷷r代責任和使命，共同推動ESG實踐走深做實，助力全球邁向零碳目標，真正實現(xiàn)社會經(jīng)濟綠色低碳轉型。”
瑞隆科技成立于2016年，是汽車動力電池和數(shù)碼電池回收利用行業(yè)領先的技術創(chuàng)新企業(yè)。作為綠色發(fā)展的擔當者、低碳時代的領航者，瑞隆科技于2022年入選工信部第四批動力電池回收“白名單”企業(yè)，2023年被評為國家級“專精特新”中小企業(yè)。瑞隆已建成10萬噸電池拆解破碎產(chǎn)能，數(shù)千金噸電池級鈷產(chǎn)品、數(shù)千金噸電池級鎳產(chǎn)品和上萬噸電池級碳酸鋰產(chǎn)品的濕法冶煉產(chǎn)能，滿產(chǎn)產(chǎn)值超60億元。瑞隆核心團隊經(jīng)驗豐富，已積累數(shù)十年廢料濕法冶煉經(jīng)驗，兼具學術界、產(chǎn)業(yè)界、貿易界背景。
隨著歐盟《新電池法》的落地，對動力電池產(chǎn)品設置了“綠色門檻”，動力電池碳壁壘或將提升，鋰電回收的ESG戰(zhàn)略屬性和碳減排屬性愈發(fā)重要。“綠色門檻”的實施將加速企業(yè)碳足跡水平的建設以及碳減排策略的實施，推動鋰電回收等再生資源行業(yè)的發(fā)展。瑞隆科技作為城市礦山的開拓者，國內知名的鋰電回收企業(yè)，將攜手上下游產(chǎn)業(yè)廣泛展開ESG價值鏈合作，協(xié)助客戶創(chuàng)建綠色低碳模型，為全球新能源和碳減排服務。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的29.5%。而新能源汽車產(chǎn)銷量的不斷提高勢必帶來動力電池回收市場的擴大，中金公司測算到2027年，全球鋰電回收市場將達到1644億元，隨著大規(guī)模動力電池退役潮的到來，回收的三元正極材料中廢舊電池占比預期進入迅速提升的階段，預計到2024年廢舊電池將超過車間廢料，成為全球三元電池正極回收的主要來源。
瑞隆科技率先實現(xiàn)工業(yè)高鹽廢水零排放。公司自主研發(fā)，無需人工拆解自動化破碎3C、動力、儲能、磷酸鐵鋰等所有類型的鋰電池。瑞隆的廢舊電池帶電破碎技術，實現(xiàn)連續(xù)帶電破碎電池，電解質氣體余熱回用，效率高、安全性強、節(jié)能環(huán)保明顯。濕法環(huán)節(jié)核心技術體現(xiàn)在多個工藝流程中，鈷、鎳、錳金屬回收率達98%以上，鋰金屬回收率達92%以上，完全符合環(huán)保規(guī)范的同時，回收率超行業(yè)平均水平。全產(chǎn)業(yè)鏈布局、高回收效率和低回收成本是瑞隆科技的三大優(yōu)勢。
瑞隆科技董事長廖龍江表示，本輪融資后，公司將在渠道開拓、技術研發(fā)、內部治理等多方面再上臺階。與產(chǎn)業(yè)頭部主機廠、消費電子廠、龍頭電池廠通過業(yè)務與股權強綁定，持續(xù)保持強成本控制能力、多樣化龐大渠道體系及高技術壁壘的核心護城河。產(chǎn)業(yè)內新老股東將共同助力企業(yè)在新能源行業(yè)、消費電子、汽車行業(yè)的戰(zhàn)略布局。
小米產(chǎn)投管理合伙人孫昌旭表示：“ESG對于企業(yè)而言，是挑戰(zhàn)，更是機遇。小米積極踐行ESG可持續(xù)發(fā)展理念，堅持綠色技術創(chuàng)新，建立可持續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈，實施社會責任戰(zhàn)略，不斷完善ESG生態(tài)體系，將綠色經(jīng)濟和循環(huán)產(chǎn)業(yè)作為公司穩(wěn)健前行的助推器。小米產(chǎn)投愿與瑞隆攜手，勇?lián)鷷r代責任和使命，共同推動ESG實踐走深做實，助力全球邁向零碳目標，真正實現(xiàn)社會經(jīng)濟綠色低碳轉型。”
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