去年4月，通用汽車和本田達(dá)成合作，雙方共同投資50億美元開發(fā)多款低價電動汽車，并計(jì)劃從 2027年開始生產(chǎn)數(shù)百萬輛汽車。然而本田發(fā)言人周三表示，這一計(jì)劃將被擱置。

10月24日，通用汽車公布的數(shù)據(jù)顯示該季度凈利潤同比下降7%，他們還撤回了全年的利潤指引，此前該公司預(yù)計(jì)2023年息稅前利潤將達(dá)到120億-140億美元。通用汽車將此舉歸結(jié)于車企工人罷工帶來的影響。

9月中旬，由于美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)員工與通用汽車、福特汽車和Stellantis集團(tuán)未能通過談判達(dá)成漲薪40%的勞資協(xié)議，三大車企工人同時罷工，并且事態(tài)持續(xù)發(fā)酵。

最新消息， UAW宣布對通用汽車位于得克薩斯州的阿靈頓裝配廠進(jìn)行針對性罷工，此次針對性罷工共有5000名工人參與。截至目前，美國罷工成員總數(shù)已超過4萬人，約占三大汽車制造商總員工人數(shù)的27%。

不過，本田汽車CEO三部敏宏并沒有談及罷工帶來的影響，他將擱置這一合作計(jì)劃的原因歸于“商業(yè)環(huán)境的變化”，稱成本和續(xù)航里程的限制是導(dǎo)致合作取消的原因之一。