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2014年1-2月大連關(guān)區(qū)太陽(yáng)能電池出口情況分析

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-04-28  作者:鑫欏資訊
摘要:      據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2014年1-2月,大連關(guān)區(qū)出口太陽(yáng)能電池304萬(wàn)個(gè),比去年同期(下同)增加3.7倍;價(jià)值2.4億元人民幣,去年同期為1063.2萬(wàn)元;以美元計(jì)價(jià),折合3996.6萬(wàn)美元,去年同期為...

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2014年4月28日熱點(diǎn)新聞: 盡管一再呼吁特斯拉們未能位列新能源車補(bǔ)貼范圍,但未來(lái)有可能享受到包括關(guān)稅等在內(nèi)的一系列政策。昨日,北京商報(bào)記者從特斯拉了解到,在其CEO埃隆·馬斯克訪華期間,科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼和工信部部長(zhǎng)苗圩已分別予以會(huì)見(jiàn),其中萬(wàn)鋼更透露,中國(guó)政府正在考慮電動(dòng)汽車在稅收方面的改革,其中可能包括“在進(jìn)口關(guān)稅方面會(huì)有別于傳統(tǒng)汽車”,相關(guān)細(xì)則正在制定當(dāng)中。此消息傳出,一方面激起了國(guó)內(nèi)車企的不小擔(dān)心,另一方面,從特斯拉們的成本構(gòu)成來(lái)看,相比于減關(guān)稅,國(guó)產(chǎn)化對(duì)于其降價(jià)更加迫切。   降低關(guān)稅不如加快國(guó)產(chǎn)化 除了萬(wàn)鋼披露的稅費(fèi)優(yōu)惠外,苗圩也強(qiáng)調(diào),中國(guó)政府正在制定政策幫助像特斯拉一樣的企業(yè)進(jìn)入中國(guó),促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的發(fā)展。 兩位汽車工業(yè)主管部門一把手的同時(shí)表態(tài),引起了國(guó)內(nèi)車企的連鎖反應(yīng)。 此前,有介...    [詳細(xì)]
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