8月17日，歐盟官方公示滿20天的《歐盟電池和廢電池法規(guī)》（下稱《新電池法》）將正式生效。根據(jù)《新電池法》，自2027年起，動力電池出口到歐洲必須持有符合要求的“電池護照”，記錄電池的制造商、材料成分、碳足跡、供應(yīng)鏈等信息。這將對中國動力電池企業(yè)出口歐洲產(chǎn)生重大影響。業(yè)界人士認為，《新電池法》實施后，我國電池企業(yè)出口歐洲，至少要跨越三道障礙：一是補足和完善碳足跡聲明；二是滿足歐盟對電池材料的回收與再生利用要求；三是應(yīng)對電池護照中信息披露的挑戰(zhàn)。中國將如何應(yīng)對歐盟《新電池法》被多方關(guān)注。記者了解到，就在不久前，“中國版電池護照”項目已經(jīng)啟動，主要目的是應(yīng)對出口要求，促進與歐盟的電池貿(mào)易。值得注意的是，歐盟《新電池法》雖已生效，但落地實施起來的難度不小。我國動力電池行業(yè)發(fā)展中遇到過的難題，歐盟很可能也會遇到，中國經(jīng)驗可能為歐洲提供借鑒。