據(jù)悉，特斯拉的改款Model 3已經(jīng)開始試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將在9月份開始批量供貨，并在10月份開始交付。相較于之前的預(yù)期，這一進(jìn)度有所提前。根據(jù)零部件成本的估算，這款新車的指導(dǎo)價(jià)在20萬元左右，將采用寧德時(shí)代提供的66 kWh新型M3P電池。據(jù)了解，M3P電池或以磷酸錳鐵鋰純用為主，隨著改款Model 3提前試產(chǎn)，磷酸錳鐵鋰有望加速放量。

目前除寧德時(shí)代外，國(guó)軒高科也基于磷酸錳鐵鋰體系推出L600啟晨電池，億緯鋰能、比亞迪等也在加速研發(fā)錳鐵鋰電池，2023年或?yàn)殄i鐵鋰元年，對(duì)現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池進(jìn)行升級(jí)迭代，隨著特斯拉率先裝車，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)其他車企將逐步跟進(jìn)，進(jìn)一步打開錳鐵鋰市場(chǎng)空間。據(jù)預(yù)測(cè)，2027年錳鐵鋰的需求有望達(dá)到80萬噸以上，2023年至2025年的年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)達(dá)到115%。

相關(guān)公司中，湖南裕能磷酸鐵鋰出貨量國(guó)內(nèi)第一，主要供貨寧德時(shí)代和比亞迪等廠商，公司磷酸錳鐵鋰處于中試階段；欣旺達(dá)目前正在進(jìn)行磷酸錳鐵鋰電池的開發(fā)工作，磷酸錳鐵鋰電芯產(chǎn)品能量密度可達(dá)到235Wh/kg，產(chǎn)品性能處于行業(yè)前列，目前已得到客戶的認(rèn)可，正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化開發(fā)工作。

東方證券日前指出，磷酸錳鐵鋰正極材料性價(jià)比高，在動(dòng)力電池領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，是極具潛力的鋰電正極路線，市場(chǎng)需求有望迎來快速增長(zhǎng)。寧德時(shí)代M3P電池預(yù)計(jì)今年實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用，國(guó)軒高科發(fā)布啟晨電池將于2024年量產(chǎn)，均將助推磷酸錳鐵鋰材料的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速。短期內(nèi)產(chǎn)能建設(shè)和認(rèn)證進(jìn)度居先的企業(yè)將充分受益于先發(fā)優(yōu)勢(shì)。