北京車展三星SDI展區(qū)外觀

北京車展三星SDI展區(qū)內(nèi)全景

中新網(wǎng)4月24日消息，三星SDI在北京車展上正式亮相。據(jù)悉，在全球小型二次電池領(lǐng)域，三星SDI連續(xù)多年穩(wěn)居首位；在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域，三星SDI為寶馬、美國(guó)克萊斯勒、印度馬恒達(dá)等汽巨頭提供鋰離子電池。

      據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年三星SDI在小型二次電池的市場(chǎng)占有率達(dá)到了25.8%，而第二名的企業(yè)占有率為16.6%，雙方差距顯著。采用三星SDI電動(dòng)汽車電池的克萊斯勒F500e、寶馬第一款電動(dòng)車i3等車型廣受好評(píng)。尤其是BMW i3，其首批預(yù)約達(dá)到1萬輛。寶馬的另一款產(chǎn)品，2014年將上市的高性能PHEV汽車BMW i8首批訂貨量已售完。

      據(jù)介紹，三星SDI已在短短10年時(shí)間內(nèi)成功贏得了市場(chǎng)。企業(yè)為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，持續(xù)進(jìn)行新的應(yīng)用解決方案的研發(fā)，積極開拓傳統(tǒng)鉛酸電池的替代市場(chǎng)，推出差異化的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場(chǎng)。

      目前歐洲汽車廠商的啟停系統(tǒng)車輛主要采用鉛酸電池，三星SDI自主研發(fā)了Hi-Cap技術(shù)。它將高功率的電容器與長(zhǎng)壽命的鋰離子技術(shù)混合，可進(jìn)一步提高傳統(tǒng)汽車的燃效，減少對(duì)整車系統(tǒng)的改動(dòng)，同時(shí)降低生產(chǎn)費(fèi)用。

      中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上其增長(zhǎng)潛力也是最大，據(jù)預(yù)測(cè)全球汽車電池市場(chǎng)上中國(guó)的比重由2014年的4%將到2020年提升為20%。

      為了更好地開拓市場(chǎng)，三星SDI于今年1月與中國(guó)陜西省政府、安慶環(huán)新集團(tuán)就建設(shè)電動(dòng)汽車電池工廠項(xiàng)目簽署了諒解備忘錄。根據(jù)計(jì)劃，今年上半年合資公司將建立，今后5年三星SDI將階段性進(jìn)行6億美金投資。工廠于2014年下半年開始施工，2015年投入運(yùn)營(yíng)，該工廠將發(fā)展成中國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的汽車電池生產(chǎn)基地。