6月24日，路透社報(bào)道稱，華盛頓州一位官員表示，如果電動(dòng)汽車充電公司想成為使用聯(lián)邦資金實(shí)現(xiàn)高速公路電氣化的一部分，他們計(jì)劃要求電動(dòng)汽車充電公司使用特斯拉的插頭。

報(bào)道稱，華盛頓緊隨德克薩斯州，強(qiáng)制要求將特斯拉技術(shù)成為北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS），這為首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）使其成為國(guó)家充電技術(shù)的希望增添了動(dòng)力。

通用汽車、福特和Rivan 均表示，他們將接受特斯拉的NACS標(biāo)準(zhǔn)，避開拜登政府推薦使用的充電系統(tǒng) (CCS) 。

華盛頓州交通部替代燃料項(xiàng)目經(jīng)理Tonia Buell表示：“實(shí)際上，我對(duì)NACS以及汽車制造商最終朝著統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)感到非常高興。我們希望提供盡可能多的品牌和型號(hào)。它不一定經(jīng)過其他汽車制造商的測(cè)試和認(rèn)證，因此我們希望確保它能夠發(fā)揮作用，但我們計(jì)劃將來在我們的州資助和聯(lián)邦政府資助的工廠要求NACS。”

據(jù)報(bào)道，該州計(jì)劃于秋季開始征求意見稿。

Buell表示，州政府官員仍在嘗試根據(jù)當(dāng)前的聯(lián)邦要求確定NACS充電器的正確組合。根據(jù)聯(lián)邦規(guī)定，每個(gè)納稅人支持的站點(diǎn)必須至少配備四個(gè)CCS充電器，Buell表示，該州可能要求至少其中兩個(gè)或全部四個(gè)與NACS配合使用。