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珠海冠宇攜多方11.8億增資浙江冠宇 推進動力及儲能業(yè)務(wù)發(fā)展

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-06-13  來源:界面新聞
摘要: 珠海冠宇6月11日公告,公司控股子公司浙江冠宇電池有限公司(以下簡稱“浙江冠宇”)擬進行增資,各方合計增資金額不超過11.8億元。其中,公司擬增資7億元,超宇二號擬增資2000萬元,冠利二號擬...

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2023年6月13日熱點新聞: 6月9日,在2023中國汽車重慶論壇上,華為終端BG CEO余承東表示,未來的汽車行業(yè)淘汰賽將會出現(xiàn)中小企業(yè)被兼并的情況。他認為,未來的頭部車企每年產(chǎn)量達不到500萬輛甚至1000萬輛,企業(yè)將很難立足。 余承東認為,2030年新車銷量中新能源車銷售占比將接近100%。同時競爭下汽車企業(yè)會越來越少,也許中國市場的主要玩家數(shù)量會小于5家。 他還預(yù)計,2030年可以實現(xiàn)L4級別自動駕駛。華為將爭取2025年走向L3級別自動駕駛的商用。 今年4月,華為發(fā)布了智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0,該系統(tǒng)技術(shù)特性之一是可以不依賴高精地圖。余承東在指出,高精地圖覆蓋全國的難度太大,中國道路幾乎實時在變動,只有不依賴高精地圖的智駕系統(tǒng),才具備大規(guī)模上車實用的價值。 而在9日當天舉辦的阿維塔發(fā)布會上,余承東在此強調(diào)了華為智能駕駛解決方案的優(yōu)勢。在回答車主疑問時...    [詳細]
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