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奔馳擊敗特斯拉,率先獲美國加州自動(dòng)駕駛技術(shù)批準(zhǔn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-06-09  來源:環(huán)球市場播報(bào)
摘要:       梅賽德斯-奔馳成為首個(gè)獲美國加州頒發(fā)自動(dòng)駕駛車輛部署許可證的車企,該許可允許奔馳在指定高速公路上運(yùn)行其自動(dòng)駕駛功能。 加州是特斯拉最大的市場之一,占其去年全球交付量的16%。 ...
       梅賽德斯-奔馳成為首個(gè)獲美國加州頒發(fā)自動(dòng)駕駛車輛部署許可證的車企,該許可允許奔馳在指定高速公路上運(yùn)行其自動(dòng)駕駛功能。

加州是特斯拉最大的市場之一,占其去年全球交付量的16%。

該批準(zhǔn)授予奔馳L3級“DRIVE PILOT”系統(tǒng),該系統(tǒng)允許駕駛員合法地將視線從方向盤上移開,但必須能夠在需要時(shí)恢復(fù)控制。

加州機(jī)動(dòng)車管理局表示,DRIVE PILOT系統(tǒng)只能在白天以不超過每小時(shí)40英里的速度在高速公路上運(yùn)行。

梅賽德斯-奔馳在一份聲明中表示,它將在美國市場推出自動(dòng)駕駛系統(tǒng),作為其2024年款S級和EQS轎車的選裝件。

目前在公共道路上使用的其它系統(tǒng),如特斯拉的Autopilot或通用汽車的Super Cruise,屬于國際汽車工程師學(xué)會(SAE)L2級,可以處理一些駕駛?cè)蝿?wù),但需要駕駛員時(shí)刻保持注意力。

       特斯拉將其L2級駕駛輔助系統(tǒng)稱為“全自動(dòng)駕駛”,并表示駕駛員必須不斷監(jiān)督該功能并根據(jù)需要進(jìn)行干預(yù)以保持安全操作。
 
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