日前，搭載比亞迪刀片電池的特斯拉Model Y后驅(qū)版在德國(guó)柏林工廠正式下線，這是特斯拉柏林超級(jí)工廠首次使用中國(guó)品牌電池，也是特斯拉在歐洲市場(chǎng)推出的第一款采用LFP（磷酸鐵鋰）電池的電動(dòng)汽車(chē)。

從RDW注冊(cè)信息來(lái)看，新車(chē)搭載的電池容量為55kWh，續(xù)航里程為440km。而配備寧德時(shí)代電池的國(guó)產(chǎn)Model Y，電池容量為60kWh，續(xù)航里程為455km。雖然在電池容量以及續(xù)航上有所不足，但新車(chē)的充電功率卻更高。

從海外用戶發(fā)布的充電功率和SOC數(shù)據(jù)來(lái)看，新車(chē)峰值功率可以維持在170kW+區(qū)間很長(zhǎng)時(shí)間，而且后段功率也比 CATL LFP版來(lái)得高，能做到充電15分鐘11％-71％。

相關(guān)工作人員稱，特斯拉目前在歐洲只銷(xiāo)售了Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版和性能版，因此新Model Y在某種程度上是一種倒退。不過(guò)從技術(shù)上講，比亞迪刀片電池很有趣，因?yàn)楦鶕?jù)歐盟的批準(zhǔn)，它是一種 "結(jié)構(gòu)包"。確實(shí)，與中國(guó)上海工廠出口到歐洲的Model Y基礎(chǔ)版相比，比亞迪刀片電池可以直接安裝在車(chē)身結(jié)構(gòu)中，進(jìn)而減少重量和成本。