3月31日下午，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理張高麗一行調(diào)研了滄州明珠新能源工業(yè)園區(qū)。滄州明珠內(nèi)部人士告訴記者，張高麗副總理只是進(jìn)行了簡單的調(diào)研。目前公司仍圍繞自己的優(yōu)勢主業(yè)開展工作。新能源項(xiàng)目近年來得到了國家的大力支持，公司已經(jīng)具備了鋰電池隔膜擴(kuò)產(chǎn)的條件、技術(shù)支持，但是未來采取什么樣的工藝路線暫不確定，需要進(jìn)一步考察。

      有業(yè)內(nèi)分析指出，未來幾年，中國新能源汽車行業(yè)及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)持續(xù)從政策的支持中受益。

      國家對于新能源領(lǐng)域給予關(guān)注和政策支持

      近年來，中國新能源汽車的發(fā)展受政策推動(dòng)，國家重視力度不斷加大。2013年11月26日，財(cái)政部等四部委公布了《四部委確定第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單》，確認(rèn)28個(gè)城市或區(qū)域?yàn)榈谝慌履茉雌囃茝V應(yīng)用城市。其中包括23座城市和5個(gè)以省為單位的城市群，共63座城市，在2015年新能源汽車的推廣總數(shù)量將達(dá)到25萬輛以上。

      同時(shí)今年北京、天津、上海、合肥等地均有意愿建設(shè)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施，業(yè)內(nèi)人士表示充電樁的快速增加布局是配套純電動(dòng)汽車的增量。某不愿具名的券商分析師坦言，不論是新能源的大力推廣，還是充電樁的大規(guī)模建設(shè)定性分析上來說間接利好鋰電池隔膜行業(yè)是肯定的，但是具體的落實(shí)情況很關(guān)鍵。

      對于此次國務(wù)院副總理張高麗一行的調(diào)研，滄州明珠隔膜事業(yè)部總經(jīng)理谷傳明表示，“中央核心領(lǐng)導(dǎo)到滄州明珠考察指導(dǎo)工作更加體現(xiàn)了國家對新能源行業(yè)的重視。”

      鋰電池隔膜企業(yè)仍需繼續(xù)完善技術(shù)

      鋰電池隔膜鋰電池中關(guān)鍵的內(nèi)層組件。電池的容量、循環(huán)性能和充放電電流密度等關(guān)鍵性能都與隔膜有著直接的關(guān)系，隔膜性能的改善對提高鋰電池的綜合性能起著重要作用。隔膜成本約占鋰電池總成本的二至三成。

      國內(nèi)隔膜行業(yè)產(chǎn)能利用率低，應(yīng)用主要集中在低端領(lǐng)域，動(dòng)力鋰電等高端應(yīng)領(lǐng)域主要依賴進(jìn)口，干法隔膜價(jià)格較3年前累計(jì)下降70%左右，毛利率已降至25%左右，濕法隔膜技術(shù)尚不成熟。

      有分析認(rèn)為，今后幾年，將是國內(nèi)隔膜企業(yè)大洗牌的時(shí)候，作為跨國公司壟斷多年，技術(shù)含量最高的一個(gè)產(chǎn)品，國內(nèi)目前已經(jīng)在技術(shù)層面獲得了基本的突破，下一步是如何完善技術(shù)、控制質(zhì)量，質(zhì)量的穩(wěn)定和技術(shù)的提高才是隔膜行業(yè)的基石。

      目前全國累計(jì)投入資金約40億元，國內(nèi)涉足隔膜的企業(yè)已近接近40家，規(guī)劃的產(chǎn)能達(dá)到8億平米，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出2013年全球的實(shí)際用量7.5億平米，而目前我國隔膜的年用量在2.5億平米，這其中還有1億多平米被日本的東燃化學(xué)、旭化成和美國的Celgard占領(lǐng)，除少數(shù)隔膜領(lǐng)頭企業(yè)在初期取得可觀的盈利以外，大部分國產(chǎn)隔膜企業(yè)舉步維艱。

      南洋科技內(nèi)部人士曾表示，公司目前正在努力提高自己的良品率以及質(zhì)量的穩(wěn)定性。在全景網(wǎng)舉行2013年度業(yè)績說明會(huì)中，公司董事長、總經(jīng)理邵雨田曾表示，鋰電池隔膜客戶已開始小批量使用，成品率還有待提高。新的鋰電池隔膜可望于2014年四季度投料試車。

      目前國內(nèi)主要的鋰電池隔膜企業(yè)滄州明珠隔膜產(chǎn)品主要使用干法單拉工藝，良品率穩(wěn)定在50%左右，產(chǎn)品進(jìn)入比亞迪、蘇州星恒等動(dòng)力電池企業(yè)供應(yīng)鏈，并繼續(xù)向高端電芯客戶拓展業(yè)務(wù)。據(jù)中國電池網(wǎng)報(bào)道顯示，目前滄州明珠正在對原來的研發(fā)試驗(yàn)線進(jìn)行改造，改造完成后，公司將有三條隔膜生產(chǎn)線，產(chǎn)能為3000萬平方米。

      其他主要的生產(chǎn)商佛塑金輝、格瑞恩和星源材質(zhì)分別采用濕法、干法雙拉和干法單拉三種不同工藝路線。

      湖南中鋰新材料有限公司董事陳海生曾告訴記者，濕法工藝生產(chǎn)出來隔膜的厚度、孔隙率、孔的形狀等方面相對較好，技術(shù)門檻也相對較高，目前國內(nèi)隔膜以干法工藝為主，國內(nèi)有企業(yè)也已引入濕法工藝，主要企業(yè)有星源材質(zhì)、佛塑科技旗下的金輝高科、滄州明珠等，總體而言尚處于起步期，需要五年左右時(shí)間有望走向規(guī)?；a(chǎn)。

      鋰電池未來增長空間廣闊

      瀟湘證券早前發(fā)布的研究報(bào)告顯示，鋰電池主要有三大用途:滿足消費(fèi)類電子產(chǎn)品；為電動(dòng)交通工具提供動(dòng)力；工業(yè)儲(chǔ)能使用。

      消費(fèi)類電子需求占鋰電池總需求的80%左右。消費(fèi)類電子對電池需求每年保持15%以上的速度增長。消費(fèi)電子類，不論從手機(jī)領(lǐng)域、還是數(shù)碼相機(jī)，或是個(gè)人筆記本都預(yù)計(jì)呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

      報(bào)告中指出，預(yù)期未來國內(nèi)電動(dòng)車將進(jìn)入高速增長階段，市場前景可期。以特斯拉為例，其對鋰電池需求量就對整個(gè)行業(yè)有顯著的拉動(dòng)作用。根據(jù)特斯拉Model S 每輛為85kWh 的容量，預(yù)計(jì)其年產(chǎn)鋰電池達(dá)到4250萬kWh，每kWh 需要20平方米隔膜，則需要8.5億平方米，遠(yuǎn)超過當(dāng)前全球隔膜需求。

      同時(shí)，電動(dòng)自行車需求仍很強(qiáng)勁，而在工業(yè)儲(chǔ)能市場，鋰電池有望逐步替代鉛酸電池，滲透率將不斷提高，未來該行業(yè)將進(jìn)入鋰電池大規(guī)模替代的階段，從而成為鋰電池需求新的增長點(diǎn)。

      鋰電池隔膜領(lǐng)域近期新動(dòng)向梳理

      *ST中達(dá)17日晚公告，根據(jù)公司重整計(jì)劃資產(chǎn)處置安排，公司在進(jìn)行相關(guān)資產(chǎn)處置后，經(jīng)營規(guī)模大幅縮減，為使公司保持一定的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，同時(shí)實(shí)施產(chǎn)品經(jīng)營的轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)持續(xù)發(fā)展后勁，公司將收購常州萬德福投資有限公司持有常州中翎新材料科技有限公司（下稱“常州中翎公司”）55%的股權(quán)。

      常州中翎公司是一家以開發(fā)、研制、生產(chǎn)新型動(dòng)力材料鋰電池隔膜為主的高科技企業(yè)，成立于2013年，注冊資本1000萬元，由常州萬德福投資有限公司、江陰元義復(fù)合新材料有限公司雙方共同組建成立。常州萬德福投資有限公司以貨幣出資，持股55%；江陰元義復(fù)合新材料有限公司持股45%，其中30%以產(chǎn)品專有技術(shù)出資，15%以現(xiàn)金出資。

      此前，樂凱集團(tuán)成功研制出面向電動(dòng)汽車領(lǐng)域的高性能鋰離子電池隔膜，填補(bǔ)了我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中新材料和新能源材料領(lǐng)域的空白。分析稱，樂凱集團(tuán)旗下的樂凱膠片有望率先獲益。

      三友化工3月27日晚間公告稱，公司與珠海銀隆新能源有限公司(簡稱“銀隆新能源”)簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，擬通過債權(quán)+股權(quán)的合作方式投資銀隆新能源。

      據(jù)介紹，銀隆新能源是一家專業(yè)從事新能源汽車生產(chǎn)、研發(fā)，以鋰電池材料供應(yīng)、鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核。此外，2013年10月，銀隆新能源與河北省石家莊市人民政府、正定縣人民政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在石家莊市正定縣投資建設(shè)銀隆新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。2014年3月，銀隆新能源取得了石家莊市2014年900輛鋰離子電池純電動(dòng)公交車的采購合同。