新能源車“一哥”最新銷量出爐。

5月2日，比亞迪股份公布了月度銷量。比亞迪4月銷量突破20萬輛，達(dá)到210295輛，同比增長約98.31%。今年1-4月，比亞迪累計銷量為762371輛，同比增長94.3%。在一眾造車新老勢力中，比亞迪銷量持續(xù)以壓倒性優(yōu)勢保持領(lǐng)先。

值得注意的是，今年以來，比亞迪海外表現(xiàn)亮眼，銷量持續(xù)攀升，4月海外銷售新能源乘用車達(dá)14827輛。

闊步出海

今年以來，比亞迪月度海外銷量一直保持在1萬輛以上，1-3月銷量分別為10409輛、15002輛、13312輛。

今年1-4月，比亞迪海外銷量合計達(dá)5.36萬輛，已接近去年全年水平。2022年，比亞迪出口銷量是5.59萬輛。

從地區(qū)看，截至今年3月，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西等國家，布局全球51個國家和地區(qū)。

值得注意的是，5月2日，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛的一則微博，透露了比亞迪在新加坡市場的最新動態(tài)。

李云飛表示，去年下半年，比亞迪汽車在新加坡開始批量銷售，成為電動車銷量冠軍。今年，比亞迪將有更多車型投放新加坡市場。

一季度凈利增長4倍

4月27日晚間，比亞迪發(fā)布2023年一季度財報。公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入1201.74億元，同比增長79.83%；歸母凈利潤達(dá)41.3億元，同比增長410.89%，業(yè)績保持向上趨勢。

值得注意的是，這是比亞迪在去年一季度高增長的基礎(chǔ)上，再次實現(xiàn)“倍級”業(yè)績增長。2022年一季度，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入668.25億元，同比增長63.02%；歸母凈利潤為8.08億元，同比增長240.59%。

比亞迪業(yè)績維持高增長，主要受銷量影響。今年一季度，比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量超55.2萬輛，同比增長92.81%，在新能源汽車市場占有率從去年同期的24.67%大幅增長至37.75%。

中航證券指出，比亞迪為全球電車龍頭企業(yè)，積極改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，持續(xù)加碼海外市場，在擴(kuò)大市占率的同時推動品牌力建設(shè)。公司具備高壁壘及優(yōu)于行業(yè)的增長預(yù)期。

新勢力銷量普漲

大部分造車新勢力4月銷量也已出爐，多家銷量實現(xiàn)環(huán)比上升。

理想交付新車25681輛。理想已連續(xù)兩個月交付超2萬輛，4月銷量同比增長516.3%，環(huán)比增長23%。

其次是哪吒。4月份哪吒汽車全系交付11080輛，環(huán)比增長9.84%，同比增長26%。4月份哪吒S交付2237輛，環(huán)比增長1%。

零跑汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月交付新車8726輛，環(huán)比提升41%。

極氪4月則交付8101輛，環(huán)比增長21.58%，同比增長279%，目前累計交付破10萬輛。

小鵬汽車4月共交付7079輛。蔚來4月交付量環(huán)比下滑35.85%，同比增長31.2%。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月價格戰(zhàn)熱度逐漸消退，消費者恢復(fù)理性消費，觀望情緒得以緩解，前期壓抑需求有所釋放，整體車市延續(xù)3月底的態(tài)勢，企穩(wěn)修復(fù)。4月狹義乘用車零售銷量預(yù)計157萬輛，環(huán)比降1.3%；受同期低基數(shù)影響，同比增長49.8%。其中新能源零售銷量預(yù)計50萬輛，環(huán)比降低8.4%，滲透率31.8%。

值得注意的是，中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結(jié)果顯示，3月底汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)1.78，環(huán)比下降7.8%，終端庫存仍處于高位，但去庫存穩(wěn)步進(jìn)行。