4月25日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析2023年3月中國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)，自2021年以來(lái)，隨著世界新冠疫情的爆發(fā)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)近三年表現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)。2021年的出口市場(chǎng)銷(xiāo)量219萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)102%。2022年的汽車(chē)出口市場(chǎng)銷(xiāo)量340萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)55%。2023年1-3月中國(guó)汽車(chē)出口106.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)54%，表現(xiàn)超強(qiáng)，尤其是3月出口汽車(chē)創(chuàng)歷史新高。2023年汽車(chē)出口均價(jià)2.0萬(wàn)美元，同比2022年的1.8萬(wàn)美元，均價(jià)大幅提升。
2021-2022年初，隨著汽車(chē)獨(dú)資企業(yè)的出口，中國(guó)汽車(chē)出口歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)取得巨大突破。新能源車(chē)是中國(guó)汽車(chē)出口的核心增長(zhǎng)點(diǎn)，改變了依賴(lài)亞洲和非洲等部分窮國(guó)和不規(guī)范國(guó)家的汽車(chē)出口被動(dòng)局面。2020年新能源車(chē)出口22.4萬(wàn)，表現(xiàn)好；2021年新能源車(chē)出口59萬(wàn)臺(tái)，繼續(xù)持續(xù)走強(qiáng)；2022年累計(jì)出口新能源車(chē)112萬(wàn)臺(tái)；2023年1-3月出口新能源車(chē)39萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)84%，其中2023年新能源乘用車(chē)出口37.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)87%，占比新能源汽車(chē)出口95%。新能源專(zhuān)用車(chē)的出口也增長(zhǎng)較快。
2023年，我國(guó)乘用車(chē)的新能源車(chē)出口占汽車(chē)35%，而貨車(chē)出口的新能源占比汽車(chē)總量1.3%，客車(chē)出口的新能源占比汽車(chē)總量是0.2%，體現(xiàn)了中國(guó)新能源乘用車(chē)的國(guó)內(nèi)外認(rèn)可度較高。
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