在新能源汽車快速滲透的背景下,加快推進充電基礎設施建設,是提升新能源汽車用車體驗、滿足公眾出行需求、促進交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展的需要,各地也在紛紛加大充換電站的建設力度。
近日,山東省能源局發(fā)布《山東省能源綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃(2023—2025 年)》和《山東省能源綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展 2023 年重點工作任務》。
報告顯示,山東將在中心城區(qū)、高速公路沿線等領域加快公共充電樁建設,在港口、城市轉(zhuǎn)運等場景探索車電分離運行模式。到 2025 年建成公共領域充換電站保有量 8000 座、各類充電樁保有量 40 萬臺、加氫站 40 座以上。
此外,報告還提出,到 2025 年山東可再生能源裝機達到 9000 萬千瓦以上,非化石能源消費占比達 13% 左右;煤電占電力總裝機的比重、煤電發(fā)電量占全社會用電量的比重分別降至 55%、60% 左右。其中,風電、光伏發(fā)電裝機分別達到 2500 萬千瓦、5700 萬千瓦以上,生物質(zhì)發(fā)電裝機穩(wěn)定在 400 萬千瓦左右。
近日,山東省能源局發(fā)布《山東省能源綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃(2023—2025 年)》和《山東省能源綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展 2023 年重點工作任務》。
報告顯示,山東將在中心城區(qū)、高速公路沿線等領域加快公共充電樁建設,在港口、城市轉(zhuǎn)運等場景探索車電分離運行模式。到 2025 年建成公共領域充換電站保有量 8000 座、各類充電樁保有量 40 萬臺、加氫站 40 座以上。
此外,報告還提出,到 2025 年山東可再生能源裝機達到 9000 萬千瓦以上,非化石能源消費占比達 13% 左右;煤電占電力總裝機的比重、煤電發(fā)電量占全社會用電量的比重分別降至 55%、60% 左右。其中,風電、光伏發(fā)電裝機分別達到 2500 萬千瓦、5700 萬千瓦以上,生物質(zhì)發(fā)電裝機穩(wěn)定在 400 萬千瓦左右。