國(guó)總理朔爾茨表示，德國(guó)與歐盟進(jìn)行了建設(shè)性的談話，有助于解決歐盟從2035年起禁止新內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)進(jìn)入歐盟的計(jì)劃。此前德國(guó)向歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)施壓，要求其提出一項(xiàng)提案，允許在截止日期后繼續(xù)銷(xiāo)售僅使用再生燃料（E-Fuel）的汽車(chē)。
關(guān)于該問(wèn)題的最終投票原定于3月7日舉行，但由于擔(dān)心德國(guó)可能棄權(quán)，從而破壞該規(guī)定，投票被無(wú)限期推遲。歐委會(huì)主席馮德萊恩稱，他們正在進(jìn)行建設(shè)性的對(duì)話，歐盟全力支持技術(shù)開(kāi)放，但它必須符合應(yīng)對(duì)氣候變化的目標(biāo)。而朔爾茨則表示，問(wèn)題在于，在2035年后，完全使用再生燃料的汽車(chē)的前景如何。他認(rèn)為這不是意見(jiàn)分歧的問(wèn)題，而是如何運(yùn)作的問(wèn)題。
關(guān)于該問(wèn)題的最終投票原定于3月7日舉行，但由于擔(dān)心德國(guó)可能棄權(quán)，從而破壞該規(guī)定，投票被無(wú)限期推遲。歐委會(huì)主席馮德萊恩稱，他們正在進(jìn)行建設(shè)性的對(duì)話，歐盟全力支持技術(shù)開(kāi)放，但它必須符合應(yīng)對(duì)氣候變化的目標(biāo)。而朔爾茨則表示，問(wèn)題在于，在2035年后，完全使用再生燃料的汽車(chē)的前景如何。他認(rèn)為這不是意見(jiàn)分歧的問(wèn)題，而是如何運(yùn)作的問(wèn)題。
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