3月2日，據(jù)界面新聞報(bào)道，韓國市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research 2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，韓國動(dòng)力電池制造商LG新能源2022年電動(dòng)汽車電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）裝機(jī)量排名全球第二，與排名第一的寧德時(shí)代之差進(jìn)一步拉大。
數(shù)據(jù)顯示，去年全球電動(dòng)汽車電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)總量為812吉瓦時(shí)（GWh），同比增加86%。電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量同比增加76%至690吉瓦時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)同比猛增177%至122吉瓦時(shí)。
SNE表示，中國制造商不僅在電池領(lǐng)域，在儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域的表現(xiàn)也很亮眼，整體業(yè)績同比增幅顯著。寧德時(shí)代和比亞迪的同比增幅分別為145%和165%，相比之下，LG新能源和日本松下分別僅為19%和4%。
從市占率來看，寧德時(shí)代的市占率從2021年的30.3%提升至2022年的39.8%，位居榜首。同期，LG新能源則從19.5%下降至12.4%，位列第二。比亞迪以12.1%名列第三，松下（6%）、三星SDI（5.5%）、SK on（5.4%）依次排在其后。
數(shù)據(jù)顯示，去年全球電動(dòng)汽車電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)總量為812吉瓦時(shí)（GWh），同比增加86%。電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量同比增加76%至690吉瓦時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)同比猛增177%至122吉瓦時(shí)。
SNE表示，中國制造商不僅在電池領(lǐng)域，在儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域的表現(xiàn)也很亮眼，整體業(yè)績同比增幅顯著。寧德時(shí)代和比亞迪的同比增幅分別為145%和165%，相比之下，LG新能源和日本松下分別僅為19%和4%。
從市占率來看，寧德時(shí)代的市占率從2021年的30.3%提升至2022年的39.8%，位居榜首。同期，LG新能源則從19.5%下降至12.4%，位列第二。比亞迪以12.1%名列第三，松下（6%）、三星SDI（5.5%）、SK on（5.4%）依次排在其后。
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