??? 市場(chǎng)龐大的新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)已經(jīng)打響了爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
??? 近日,中石化北京石油公司副總經(jīng)理王文聯(lián)公開呼吁電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該開放市場(chǎng),加快車用充電電網(wǎng)開發(fā),制定電價(jià)標(biāo)準(zhǔn),在充電站運(yùn)營(yíng)方面,建議允許按照基礎(chǔ)電價(jià)加服務(wù)費(fèi)的形式收取費(fèi)用,以保證充電站的正常運(yùn)營(yíng)。
??? 在王文聯(lián)叫板電網(wǎng)企業(yè)的話外,我國(guó)充電站建設(shè)鏖戰(zhàn)正酣。
??? 據(jù)王文聯(lián)透露,“十二五”期間,中石化將在全國(guó)新建和改造275個(gè)加油充電綜合服務(wù)站。
??? 中海油也與中國(guó)普天合資成立了普天海油新能源動(dòng)力有限公司,專門運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)。雖然另一石化巨頭中石油并未正式表態(tài)涉足充電站領(lǐng)域,但據(jù)了解,中石油亦有意染指。
??? 兩大電網(wǎng)公司當(dāng)然毫不示弱。
??? 國(guó)家電網(wǎng)公司高級(jí)工程師來(lái)小康介紹說(shuō),“十二五”期間,國(guó)家電網(wǎng)將在全國(guó)建設(shè)2900座電動(dòng)汽車充換電站、54萬(wàn)個(gè)交流充電樁。
??? 南方電網(wǎng)公司高級(jí)工程師李漢明亦表示,在2012年~2015年期間,南方電網(wǎng)將在重點(diǎn)城市建設(shè)充電站,2015年以后,則在全國(guó)推廣。
??? 事實(shí)上,電網(wǎng)公司和油企在鏖戰(zhàn)充電站中,各有優(yōu)勢(shì)。
??? 王文聯(lián)表示,中石化在全國(guó)擁有三萬(wàn)座加油站,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó),如果將這些加油站改建為加油站充電一體綜合站會(huì)節(jié)約大量建設(shè)充電站的土地。
??? 以加油站改擴(kuò)加油充電一體站,中石化在建站土地成本上遠(yuǎn)勝國(guó)家電網(wǎng)。但電網(wǎng)公司則掌控全國(guó)大部電網(wǎng)系統(tǒng),這一優(yōu)勢(shì)更是無(wú)人匹敵。同時(shí)電網(wǎng)公司還是為充電站供電的單一供應(yīng)方。
??? 在充電站“圈地”運(yùn)動(dòng)中,電網(wǎng)公司和油企均基于各自的優(yōu)勢(shì)因素采取不同的充電站模式。
??? 十二五期間中石化將采用油電結(jié)合、以油帶電、快充與慢充相結(jié)合的方式。而電網(wǎng)公司考慮到電網(wǎng)負(fù)荷,在十二五期間,主推為電動(dòng)汽車更換電池為主的換電站模式。
??? 同時(shí),電網(wǎng)公司面對(duì)中石化的“叫板”,借力自己電力供應(yīng)壟斷地位,反“將”了油企“一軍”,對(duì)直接充電為主的模式提出“不能無(wú)序充電”的警告。
??? 在模式爭(zhēng)論之外,還有電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的標(biāo)準(zhǔn)化之爭(zhēng)。
?? “標(biāo)準(zhǔn)未出、建設(shè)先行”,這是中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)面臨的尷尬。統(tǒng)一、完善的標(biāo)準(zhǔn)缺位,也困擾著中國(guó)純電動(dòng)汽車的發(fā)展。相關(guān)的設(shè)備制造商和第三方企業(yè)則只能“左右逢源”,實(shí)則顯得“左右為難”。
??? 和手機(jī)充電器可以隨身攜帶不一樣,將來(lái)自己開著新能源汽車,不可能還帶著萬(wàn)能充。統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)汽車普及起非常大的作用。
??? 筆者認(rèn)為,盡管當(dāng)前電動(dòng)汽車尚不具備市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化的條件和能力,但這不等于不需要一個(gè)統(tǒng)一的電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)。如果各企業(yè)和地方各自為政,制造出各種充電插頭,還有不同的電流和電壓標(biāo)準(zhǔn),不僅會(huì)造成公共充電設(shè)施建設(shè)的巨大復(fù)雜性及不確定性,更會(huì)制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
??? 近日,通用汽車、大眾汽車、福特、戴姆勒、寶馬、奧迪和保時(shí)捷等七家歐美汽車巨頭達(dá)成一致,同意在歐美市場(chǎng)共同建立電動(dòng)車充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
??? 國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)都在推動(dòng)電動(dòng)汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。而地方政府層面,深圳、合肥等城市正在制定各自的“地方標(biāo)準(zhǔn)”。
??? 筆者認(rèn)為,全國(guó)性的電動(dòng)汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)有亟待出臺(tái)的緊迫性以及可操作性。好在近日有消息稱,中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒂诮衲昴甑谆蛘呙髂昴瓿豕疾⑦M(jìn)入實(shí)施階段。
??? 近日,中石化北京石油公司副總經(jīng)理王文聯(lián)公開呼吁電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該開放市場(chǎng),加快車用充電電網(wǎng)開發(fā),制定電價(jià)標(biāo)準(zhǔn),在充電站運(yùn)營(yíng)方面,建議允許按照基礎(chǔ)電價(jià)加服務(wù)費(fèi)的形式收取費(fèi)用,以保證充電站的正常運(yùn)營(yíng)。
??? 在王文聯(lián)叫板電網(wǎng)企業(yè)的話外,我國(guó)充電站建設(shè)鏖戰(zhàn)正酣。
??? 據(jù)王文聯(lián)透露,“十二五”期間,中石化將在全國(guó)新建和改造275個(gè)加油充電綜合服務(wù)站。
??? 中海油也與中國(guó)普天合資成立了普天海油新能源動(dòng)力有限公司,專門運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)。雖然另一石化巨頭中石油并未正式表態(tài)涉足充電站領(lǐng)域,但據(jù)了解,中石油亦有意染指。
??? 兩大電網(wǎng)公司當(dāng)然毫不示弱。
??? 國(guó)家電網(wǎng)公司高級(jí)工程師來(lái)小康介紹說(shuō),“十二五”期間,國(guó)家電網(wǎng)將在全國(guó)建設(shè)2900座電動(dòng)汽車充換電站、54萬(wàn)個(gè)交流充電樁。
??? 南方電網(wǎng)公司高級(jí)工程師李漢明亦表示,在2012年~2015年期間,南方電網(wǎng)將在重點(diǎn)城市建設(shè)充電站,2015年以后,則在全國(guó)推廣。
??? 事實(shí)上,電網(wǎng)公司和油企在鏖戰(zhàn)充電站中,各有優(yōu)勢(shì)。
??? 王文聯(lián)表示,中石化在全國(guó)擁有三萬(wàn)座加油站,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó),如果將這些加油站改建為加油站充電一體綜合站會(huì)節(jié)約大量建設(shè)充電站的土地。
??? 以加油站改擴(kuò)加油充電一體站,中石化在建站土地成本上遠(yuǎn)勝國(guó)家電網(wǎng)。但電網(wǎng)公司則掌控全國(guó)大部電網(wǎng)系統(tǒng),這一優(yōu)勢(shì)更是無(wú)人匹敵。同時(shí)電網(wǎng)公司還是為充電站供電的單一供應(yīng)方。
??? 在充電站“圈地”運(yùn)動(dòng)中,電網(wǎng)公司和油企均基于各自的優(yōu)勢(shì)因素采取不同的充電站模式。
??? 十二五期間中石化將采用油電結(jié)合、以油帶電、快充與慢充相結(jié)合的方式。而電網(wǎng)公司考慮到電網(wǎng)負(fù)荷,在十二五期間,主推為電動(dòng)汽車更換電池為主的換電站模式。
??? 同時(shí),電網(wǎng)公司面對(duì)中石化的“叫板”,借力自己電力供應(yīng)壟斷地位,反“將”了油企“一軍”,對(duì)直接充電為主的模式提出“不能無(wú)序充電”的警告。
??? 在模式爭(zhēng)論之外,還有電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的標(biāo)準(zhǔn)化之爭(zhēng)。
?? “標(biāo)準(zhǔn)未出、建設(shè)先行”,這是中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)面臨的尷尬。統(tǒng)一、完善的標(biāo)準(zhǔn)缺位,也困擾著中國(guó)純電動(dòng)汽車的發(fā)展。相關(guān)的設(shè)備制造商和第三方企業(yè)則只能“左右逢源”,實(shí)則顯得“左右為難”。
??? 和手機(jī)充電器可以隨身攜帶不一樣,將來(lái)自己開著新能源汽車,不可能還帶著萬(wàn)能充。統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)汽車普及起非常大的作用。
??? 筆者認(rèn)為,盡管當(dāng)前電動(dòng)汽車尚不具備市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化的條件和能力,但這不等于不需要一個(gè)統(tǒng)一的電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)。如果各企業(yè)和地方各自為政,制造出各種充電插頭,還有不同的電流和電壓標(biāo)準(zhǔn),不僅會(huì)造成公共充電設(shè)施建設(shè)的巨大復(fù)雜性及不確定性,更會(huì)制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
??? 近日,通用汽車、大眾汽車、福特、戴姆勒、寶馬、奧迪和保時(shí)捷等七家歐美汽車巨頭達(dá)成一致,同意在歐美市場(chǎng)共同建立電動(dòng)車充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
??? 國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)都在推動(dòng)電動(dòng)汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。而地方政府層面,深圳、合肥等城市正在制定各自的“地方標(biāo)準(zhǔn)”。
??? 筆者認(rèn)為,全國(guó)性的電動(dòng)汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)有亟待出臺(tái)的緊迫性以及可操作性。好在近日有消息稱,中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒂诮衲昴甑谆蛘呙髂昴瓿豕疾⑦M(jìn)入實(shí)施階段。