2020 年 9 月 23 日，特斯拉在電池日活動(dòng)上正式發(fā)布了4680 電池，并計(jì)劃在2022年正式投產(chǎn)，圓柱形電池又開(kāi)始被人們所關(guān)注;2023年 1月24日，特斯拉發(fā)布聲明，將投資超過(guò)36億美元擴(kuò)建內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠，并將新建兩座工廠，其中一座即為4680電池工廠。至此，特斯拉得州超級(jí)工廠布局了四條4680電池生產(chǎn)線，一條已經(jīng)投產(chǎn)，其余三條處于調(diào)試和安裝階段。

除了特斯拉，多家車企看好46系圓柱電池市場(chǎng)應(yīng)用。2023年1月28日，有媒體報(bào)道全球汽車巨頭之通用汽車，正在考慮在將其電動(dòng)車型中所使用的軟包電池轉(zhuǎn)向圓柱形電池，后者很可能會(huì)選擇類似特斯拉4680規(guī)格的電芯。此外，寶馬、Rimac、蔚來(lái)、江淮等車企均在大力布局46系大圓柱，保時(shí)捷、沃爾沃、Stellantis、江淮等國(guó)內(nèi)外車企也相繼釋放出計(jì)劃應(yīng)用大圓柱電池的信號(hào)。部分基金專家認(rèn)為, 2023年有望成為4680電池放量元年，帶動(dòng)新能源車電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈深化變革。

顯而易見(jiàn)，在特斯拉的帶動(dòng)下，全球電動(dòng)汽車行業(yè)幾乎掀起了4680電池?zé)岢?。越?lái)越多的車企從方形、軟包電池路線，轉(zhuǎn)為跟蹤圓柱電池技術(shù)路線，同時(shí)也有越來(lái)越多的動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始加大對(duì)大圓柱電池的推廣和布局。特斯拉與松下是市場(chǎng)推出4680電池進(jìn)展較快的兩家企業(yè)，另有LG新能源、寧德時(shí)代、億緯鋰能、創(chuàng)明新能源(創(chuàng)明電池)、比克電池、遠(yuǎn)景動(dòng)力、蜂巢能源等電池企業(yè)都在積極跟進(jìn)包括4680在內(nèi)的大圓柱電池。

國(guó)內(nèi)電池企業(yè)方面，最早進(jìn)行大圓柱電池研究的是比克電池。2016年，比克電池就進(jìn)行了大圓柱電池全極耳技術(shù)研發(fā)，今年1月28日比克電池大圓柱電池生產(chǎn)基地正式落戶常州。

2021年11月，億緯鋰能公告稱，將在湖北荊門高新區(qū)投資建設(shè)20吉瓦時(shí)乘用車用46系列電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項(xiàng)目2022年3月29日，其宣布在匈牙利建設(shè)46系列電池工廠。

關(guān)注到2022年9月，創(chuàng)明新能源大圓柱電池項(xiàng)目就落戶四川省綿陽(yáng)市涪城區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)，打造創(chuàng)明-綿陽(yáng)智能電池基地，聯(lián)合西門子等國(guó)際一線團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)的數(shù)字化柔性產(chǎn)線制造方案，不僅將實(shí)現(xiàn)新型材料與技術(shù)的21700電池的規(guī)模化智能化生產(chǎn)，還將建起32140系列與4680大圓柱電池產(chǎn)線，服務(wù)于高端汽車客戶與儲(chǔ)能客戶。面向下一代能源應(yīng)用的4680，4695系列超高倍率大圓柱將作為創(chuàng)明電池基于動(dòng)儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)的核心產(chǎn)品。

創(chuàng)新是基因，品質(zhì)是信仰，面對(duì)4680電池進(jìn)入量產(chǎn)期的局面，可以確信的是，全球正在掀起4680電池?zé)岢?，屬于大圓柱電池的時(shí)代正在加速到來(lái)。