在實施優(yōu)惠措施半個月后，蔚來的ES8、ES6和EC6三款一代平臺車型已經(jīng)接近清倉。近日有消息傳出，蔚來老款“866”將全部停售，全國展廳展車陸續(xù)撤出展廳，試駕車相繼退役。不過據(jù)界面新聞了解，866車型仍有少量的展車和現(xiàn)車在售，但已經(jīng)不再進行定制化生產(chǎn)。

“老款866現(xiàn)在不支持預(yù)定，目前只有少量展車和現(xiàn)車，如果想買的話，只能看能不能找到對應(yīng)的車輛。”2月16日，一位上海的蔚來銷售人員告訴界面新聞，展車和現(xiàn)車剩的本來就不多，這兩天還有，過兩天可能就賣完了。

另外據(jù)北京的一位蔚來銷售人員介紹，老款866車型已經(jīng)停產(chǎn)兩個月，目前在北京地區(qū)已經(jīng)售空，沒有現(xiàn)車可提，只能從合肥工廠運過來。此前2月2日，界面新聞了解到北京地區(qū)的老款866車型庫存尚有幾十臺。

“昨天接到緊急通知，全國范圍內(nèi)老款車型現(xiàn)車只剩最后一批、數(shù)量有限，基本上截止到這個周末就沒有了。”該名銷售人員表示，截止到周末沒有的車基本上是用戶普遍選的舒享套裝，包括裸車。

合肥的一位蔚來銷售人員表示，老款866還有部分現(xiàn)車，現(xiàn)在訂車最快一周以內(nèi)能提車。不過數(shù)目有限，其中蔚來es低配版車型在全國范圍內(nèi)還剩幾十臺。

蔚來2月初在其官方app中發(fā)布了2023年2月購車可享受的補貼及優(yōu)惠政策，針對2月內(nèi)鎖單購買2022款ES8、ES6、EC6的用戶，提供了包括現(xiàn)金優(yōu)惠、置換優(yōu)惠、長庫齡展車優(yōu)惠、國家補貼兜底優(yōu)惠、免息金融方案等優(yōu)惠舉措。有媒體解讀為各項舉措疊加起來，蔚來老款車型可以降價10萬。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪此后回應(yīng)指出，這是對各項優(yōu)惠的最高值簡單直接相加的結(jié)論，并不嚴謹，實際上所有優(yōu)惠相加總額能達到10萬元的車型很少。他同時坦誠，蔚來確實在清庫一代平臺的老款866車型，從而為2.0平臺的866車型交付做準備。

蔚來一代平臺的ES8、ES6和EC6三款車型，分別于2018年6月、2019年6月、2020年9月開始交付，目前三款在售的866車型都是2022款的改款車型。隨著優(yōu)惠清倉接近尾聲，蔚來新款的866車型即將迎來交付。

蔚來最新的2023款ES8已在去年底舉行的NIO Day上發(fā)布，預(yù)計今年6月開啟交付。而新款ES6和EC6也在近期登上工信部的新車申報目錄，秦力洪曾表示，在全新ES8交付之前還有1至2款新車更早交付，不出意外便是新款ES6和EC6。

如此看來，蔚來在今年上半年就將完成從一代平臺到二代平臺的迭代。目前蔚來在售的二代平臺車型包括ET7、ES7和ET5，從1月份的交付數(shù)據(jù)來看，這三款車型占據(jù)了當(dāng)月總交付數(shù)的85.6%，已經(jīng)成為了蔚來的銷量主力。