2月13日，吉利汽車（0175.HK）公告極氪完成了新一輪融資。本輪融資由知名自動駕駛科技公司Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua、寧德時代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州信安智造基金五家參投。

具體來看，極氪以7.5億美元的價格向5名投資者發(fā)行1.39億股A類優(yōu)先股，按悉數(shù)攤薄及已轉(zhuǎn)換基準計算，本次發(fā)行完畢后，這部分優(yōu)先股占極氪總股本的5.77%。投資完成后，極氪整體估值約130億美元。

在美股上市的國內(nèi)新能源車企中，理想以249億美元市值遙遙領(lǐng)先，蔚來市值174億美元，小鵬市值80億美元。

極氪成立于2021年3月，由吉利汽車和母公司吉利集團共同投資創(chuàng)立。2021年8月，極氪完成了5億美元pre-A輪融資，引入戰(zhàn)略股東英特爾、寧德時代、鴻商集團、博裕投資、bilibili，投后估值約90億美元。2022年10月底，極氪分拆獨立。2022年12月，極氪向美國證監(jiān)會秘密遞交IPO注冊文件。

極氪成立之初，吉利汽車和吉利集團分別持股51%和49%。此后雖進行兩輪融資，但吉利汽車通過向吉利集團購股，保證了自己的控股權(quán)。本輪融資完成后，吉利汽車持有極氪51.33%股權(quán)。

極氪在美股秘密遞表時，曾有市場傳言稱，極氪計劃以100億美元估值募資10億美元，最快可能在2023年二季度上市。而在最新一輪融資中，極氪投后估值已經(jīng)遠超此前預(yù)期。

據(jù)極氪官方介紹，此次募得的資金將主要用于極氪產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)、全球化業(yè)務(wù)發(fā)展和用戶體驗提升。

2022年下半年以來，傳統(tǒng)車企孵化的新能源車品牌相繼傳出獨立融資和上市計劃。其中，廣汽埃安融資183億后估值千億，東風嵐圖融資50億元、估值300億元，阿維塔融資50億元、估計近百億。目前，極氪估值在未上市車企中僅次于埃安，且不存在混改問題，被認為本輪最有可能率先實現(xiàn)上市的車企。