此次交易金額為1億美元，被并入日本電氣公司的A123能源解決方案將更名為NEC能源解決方案（NEC Energy Solutions），新公司定于今年6月份開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

日本電氣公司表示，該公司將利用A123能源解決方案在商用電池的優(yōu)勢(shì)，幫助其提升全球業(yè)務(wù)規(guī)模，并實(shí)現(xiàn)提升全球能源存儲(chǔ)系統(tǒng)需求量的目標(biāo)。此外，該公司稱此次收購(gòu)還將幫助其更好地服務(wù)于電信運(yùn)營(yíng)商、企業(yè)與政府客戶。

此外，日本電氣公司還表示將同萬(wàn)向集團(tuán)及其子公司組建合資公司，用于滿足中國(guó)市場(chǎng)不斷攀升的需求。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)業(yè)界還在以萬(wàn)向“據(jù)悉”、“擬出售”A123相關(guān)業(yè)務(wù)等含糊詞匯為題，不時(shí)挑動(dòng)著資本市場(chǎng)和媒體的神經(jīng)。

巧合的是，就在昨天，萬(wàn)向集團(tuán)宣布斥資1.492億美元收購(gòu)美國(guó)電動(dòng)汽車制造商菲斯科的全部程序已經(jīng)完成。一位汽車行業(yè)分析人士對(duì)此表示，“萬(wàn)向集團(tuán)此次剝離非核心業(yè)務(wù)有利于公司的運(yùn)營(yíng)，而且現(xiàn)金流的回收會(huì)加快萬(wàn)向新能源汽車推出節(jié)奏”。
 
高溢價(jià)賣非核心業(yè)務(wù)
 
      資料顯示，A123公司是美國(guó)最大新能源鋰電池制造企業(yè)，技術(shù)全球領(lǐng)先，曾與美國(guó)國(guó)家航空航天局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室合作，得到美國(guó)政府2.5億美金撥款，因財(cái)務(wù)危機(jī)于2012年10月向當(dāng)?shù)胤ㄍヌ峤黄飘a(chǎn)申請(qǐng)。

2013年1月28日，在和美國(guó)江森自控、德國(guó)西門子、日本NEC三家世界500強(qiáng)企業(yè)同臺(tái)競(jìng)拍中，萬(wàn)向最終以2.566億美元的價(jià)格，成功并購(gòu)A123。

業(yè)內(nèi)人士在采訪中表示，“大家往往只關(guān)注萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)A123的鋰電池業(yè)務(wù)，收購(gòu)A123資產(chǎn)時(shí)包括電動(dòng)汽車鋰電池的生產(chǎn)、銷售及專利技術(shù)等，還有就是儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，比如將太陽(yáng)能發(fā)電后建儲(chǔ)電站儲(chǔ)存下來(lái)，另外還有電網(wǎng)的智能系統(tǒng)。”

“這兩部分也是比較強(qiáng)的，在萬(wàn)向最初收購(gòu)A123三個(gè)系統(tǒng)時(shí)，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)在核算中還是盈利的，當(dāng)初A123拍賣時(shí)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，包括NEC、ABB，他們看重的就是A123的儲(chǔ)能技術(shù)。”上述人士透露稱。

早前，在萬(wàn)向集團(tuán)完成并購(gòu)后，萬(wàn)向集團(tuán)“掌門人”魯冠球曾表示，A123的美國(guó)公司將重新整合成電網(wǎng)儲(chǔ)能、汽車電池和研發(fā)三部分。

時(shí)隔一年后，萬(wàn)向完成整合，將其中非核心業(yè)務(wù)以“高溢價(jià)”賣出，“(交易)相當(dāng)于只售出公司10%的業(yè)務(wù)，但對(duì)公司來(lái)說(shuō)就是收回現(xiàn)金，這也說(shuō)明當(dāng)初A123的資產(chǎn)很值錢，現(xiàn)在公司只要在電池動(dòng)力這塊專注就可，交易對(duì)公司發(fā)展很有利”，上述人士對(duì)此表示。

加快新能源汽車推出

萬(wàn)向集團(tuán)此次收購(gòu)背后的戰(zhàn)略布局已輪廓漸清。

2月15日，萬(wàn)向集團(tuán)的企業(yè)報(bào)《萬(wàn)向報(bào)》，在萬(wàn)向集團(tuán)成功收購(gòu)菲斯克后，如此評(píng)價(jià)此次收購(gòu)——“收購(gòu)擁有完整新能源汽車生產(chǎn)能力的菲斯科，是萬(wàn)向在新能源整車領(lǐng)域的關(guān)鍵布局。不過(guò)，曾一手主導(dǎo)杭州純電動(dòng)出租車技術(shù)，并代領(lǐng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)加盟萬(wàn)向電動(dòng)車的前杭州紐貝爾科技有限公司（眾泰新能源合資公司）總經(jīng)理毛黎明，近日又傳重回眾泰新能源的消息。

去年，萬(wàn)向收購(gòu)了美國(guó)最先進(jìn)的電池生產(chǎn)制造企業(yè)：A123系統(tǒng)公司，并成功獲得了國(guó)家工信部的整車生產(chǎn)資質(zhì)。此次成功收購(gòu)菲斯科，一方面，萬(wàn)向可以 依靠自身的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，幫助菲斯科恢復(fù)生產(chǎn)，重新開(kāi)啟新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的大門；另一方面也使萬(wàn)向進(jìn)一步完善了上下游整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)儲(chǔ)備，加快在新能源 汽車領(lǐng)域的發(fā)展步伐，因而成為擁有電池、電機(jī)、電控及整車研發(fā)與制造完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。”

萬(wàn)向集團(tuán)美國(guó)分公司總裁倪頻近日在接受媒體采訪時(shí)表示，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 “后勁很強(qiáng)”，隨著技術(shù)進(jìn)步，更多消費(fèi)者將買得起電動(dòng)汽車，萬(wàn)向集團(tuán)在A123系統(tǒng)公司和菲斯科公司的投資將得到回報(bào)，但這可能需要5年～10年時(shí)間。

不過(guò)，上述分析人士認(rèn)為這個(gè)時(shí)間可能更短，萬(wàn)向集團(tuán)有意整合旗下核心新能源電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，加上國(guó)內(nèi)政策的推動(dòng)，“此次交易將加快萬(wàn)向新能源汽車的推出節(jié)奏，萬(wàn)向集團(tuán)甚至有可能成為國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者”。