財聯(lián)社12月22日訊（記者 劉陽）“寧王”已不甘于僅做一家電池供應(yīng)商了。

12月22日，寧德時代宣布，公司與英國新能源投資商Gresham House儲能基金公司達(dá)成近7.5GWh長期供貨意向協(xié)議。雙方將根據(jù)市場需求，努力將合作規(guī)模擴(kuò)大至10GWh，共同推動公用事業(yè)規(guī)模儲能的應(yīng)用落地。寧德時代方面表示，“這是公司首次與運(yùn)營儲能項(xiàng)目的資產(chǎn)管理公司直接合作，開創(chuàng)了行業(yè)合作新模式。”

不僅僅是在儲能，寧德時代正在年末開啟全球“搶單”模式。此前一天，寧德時代官微宣布，公司位于德國圖林根州的首個海外工廠近日如期實(shí)現(xiàn)鋰離子電池電芯的投產(chǎn)，而這意味著公司已具備對歐洲客戶本地生產(chǎn)及供貨能力。

“這批電芯通過了公司全球產(chǎn)品需通過的所有測試。”寧德時代方面透露，隨著首批電芯由G2廠房的第一條電芯產(chǎn)線順利下倉，公司位于德國工廠其余產(chǎn)線的安裝調(diào)試正在全力進(jìn)行，以順利實(shí)現(xiàn)爬坡達(dá)產(chǎn)。

“隨著中國電池制造品質(zhì)和技術(shù)的不斷提升，國內(nèi)電池廠走出國門并參與全球競爭是必然的選擇。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前市場對于2023年之后新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)期存在一些不同意見；而在場內(nèi)，動力電池制造端變化端倪卻已經(jīng)出現(xiàn)，“寧德時代的德國工廠對于公司及中國電池廠國際化進(jìn)程有著里程碑式的意義，邁出了關(guān)鍵的‘第一步’。”

“從2021年，我們開始大規(guī)模出貨給歐洲的主流車廠包括造車新勢力，公司在海外的市占率在大幅度提升。”寧德時代董秘蔣理曾坦言，車廠尤其是乘用車企的定點(diǎn)合同一般是5至6年，寧德時代從2022年開始接的，已經(jīng)是2026年以后到2030年以后的訂單。“在這一輪長期訂單爭奪中，寧德時代會有相當(dāng)?shù)姆蓊~在海外。”

穩(wěn)固自己的市場地位，寧德時代正在“四面開花”。在近一周的時間內(nèi)，寧德時代不僅成為華為智選車項(xiàng)目動力電池第一優(yōu)選合作伙伴，并在與華為達(dá)成合作的同日，與奇瑞集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，按照協(xié)議，除乘用車電池供應(yīng)及技術(shù)合作外，雙方還將在大巴、物流車、重卡、電動船舶等領(lǐng)域?qū)步煌?、新能源三電融合和換電等業(yè)務(wù)開展聯(lián)合探索。

在與奇瑞簽約五天后的12月20日，寧德時代與長安汽車簽約，由長安汽車、長安新能源汽車、寧德時代三方組建動力電池合資公司，合資公司注冊資本15億元，按照長安汽車19%，長安新能源30%，寧德時代51%的股比設(shè)置。同日，寧德時代還與長安汽車旗下高端智能電動品牌阿維塔科技簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以先進(jìn)電池技術(shù)為基礎(chǔ)，打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電池供應(yīng)體系。

除了長安、奇瑞等傳統(tǒng)主機(jī)廠，“寧王”還把觸角伸向了初創(chuàng)企業(yè)。12月20日，天眼查APP顯示，深圳壁虎新能源汽車科技公司近日發(fā)生工商變更，新增寧德時代全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資公司為股東。作為A股上市公司阿爾特投資的初創(chuàng)企業(yè)，壁虎新能源的研發(fā)方向?yàn)榛宓妆P，而這似乎為寧德時代的“巧克力”換電模塊帶來了新的想象空間。

“加強(qiáng)與車企的股權(quán)合作將有助于寧德時代捆綁下游客戶。”在前述業(yè)內(nèi)人士看來，在國內(nèi)動力電池市場，盡管寧德時代裝機(jī)量仍然位列第一，但比亞迪、中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)等企業(yè)快速崛起，國內(nèi)動力電池競爭也在不斷加劇，“寧德時代通過與車企建立合資公司，將過去雙方的不穩(wěn)定的供需關(guān)系上升為長期合作的合資關(guān)系，對于供應(yīng)商而言是持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展方式。”

作為國內(nèi)最熱衷于投資車企的動力電池制造商，目前寧德時代分別投資愛馳、極氪、阿維塔、哪吒、奇瑞、北汽藍(lán)谷和賽力斯7家主機(jī)廠。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，寧德時代參與的投融資事件達(dá)到17起，包括整車廠和電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)，以及汽車零部件等多個領(lǐng)域。

“我們預(yù)計(jì)公司2022年出貨300GWh,實(shí)現(xiàn)翻倍增長，2023年出貨有望進(jìn)一步擴(kuò)張至450GWh，同比增長50%。”東吳證券（香港）研究院陳睿彬在最新研報中表示，盈利方面，公司金屬價格聯(lián)動已全面執(zhí)行，成功傳動成本壓力。疊加中游材料的降價，2023年公司單位盈利預(yù)計(jì)進(jìn)一步提升。“考慮到公司在資源端鋰和鉆的布局，尤其鋰產(chǎn)能明年的有效釋放，預(yù)計(jì)公司盈利水平將進(jìn)一步修復(fù)。”