12月15日至12月16日，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京舉行。據(jù)新華社報(bào)道，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，要著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求。要把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置。增強(qiáng)消費(fèi)能力，改善消費(fèi)條件，創(chuàng)新消費(fèi)場(chǎng)景。多渠道增加城鄉(xiāng)居民收入，支持住房改善、新能源汽車、養(yǎng)老服務(wù)等消費(fèi)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝在接受采訪時(shí)表示，新能源汽車、燃油車耗能的降低和標(biāo)準(zhǔn)的提升，以及雙積分等措施都是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的具體落實(shí)舉措；能源戰(zhàn)略安全等多方面促進(jìn)了新能源汽車堅(jiān)定不移地發(fā)展。
顏景輝表示，從國(guó)家近十年的發(fā)展來看，新能源汽車的發(fā)展方向是毫不動(dòng)搖的，在政策導(dǎo)向下新能源汽車得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，從供應(yīng)側(cè)也能看出來新能源汽車實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足的發(fā)展。目前，反饋到市場(chǎng)層面上，新能源汽車形成了較大的市場(chǎng)規(guī)模，而市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大也進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，例如促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提升。
“新能源汽車的發(fā)展呈現(xiàn)出政策驅(qū)動(dòng)到政策與市場(chǎng)雙刃驅(qū)動(dòng)，最后到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。”顏景輝認(rèn)為這都是政策導(dǎo)向的一貫性所支撐的，盡管發(fā)展過程相對(duì)艱難，投入巨大，但也恰好因?yàn)檎邔?dǎo)向不變使得資本投入沒有放松，因此從供應(yīng)側(cè)的產(chǎn)品，制造端的生產(chǎn)力，包括配套措施都得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提到，要通過政府投資和政策激勵(lì)有效帶動(dòng)全社會(huì)投資，加快實(shí)施“十四五”重大工程，加強(qiáng)區(qū)域間基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通。顏景輝表示，新能源汽車的發(fā)展離不開基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，而提及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)新能源汽車是重大利好。此外，顏景輝表示，目前新能源汽車核心技術(shù)正在補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)，舉全國(guó)之力集中優(yōu)勢(shì)資源合力攻關(guān)；在新能源汽車供應(yīng)鏈上必須實(shí)現(xiàn)自主可控和安全可靠。
新能源汽車不僅對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、盤活產(chǎn)業(yè)鏈具有巨大作用，也有望成為我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要抓手。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武表示，在全國(guó)的碳排放份額中，交通行業(yè)的碳排放占比大概在11%左右，這個(gè)份額并不小。習(xí)近平總書記提出大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，并向世界莊嚴(yán)承諾，在2030年和2060年達(dá)到“雙碳”目標(biāo)。這對(duì)于交通行業(yè)來說是很大的挑戰(zhàn)，也是必須要完成的任務(wù)。
“如今汽車行業(yè)的雙碳任務(wù)很重，因?yàn)槠囆袠I(yè)作為我國(guó)工業(yè)的重要組成部分，連接了各行各業(yè)。在政府指導(dǎo)下，如今我們的行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)都在花大量力量研究如何實(shí)現(xiàn)雙碳。”他指出，雙碳已經(jīng)是我國(guó)對(duì)汽車行業(yè)的剛性需求和剛性約束，也將為汽車行業(yè)帶來顛覆性、系統(tǒng)性、全面性的變革。