國家電網(wǎng)公司19日發(fā)布首次電動汽車充電設(shè)備公開招標(biāo)，其中整車電動汽車充電設(shè)備共計539套。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，作為國網(wǎng)旗下公司且具備充電設(shè)備技術(shù)的國電南瑞(600406.SH)有望最受益。
此次電動汽車充電設(shè)備等招標(biāo)為國家電網(wǎng)首次公開招標(biāo)，在此次招標(biāo)中，涉及的電動汽車充換電設(shè)施有6類，分別為整車充電設(shè)備539套(分交流充電樁和直流充電機合計20個項目、12個包)、換電系統(tǒng)8套(分商用、乘用車換電共5個項目)、充電監(jiān)控系統(tǒng)8套(分8個項目)、電動汽車電池檢測維護系統(tǒng)2套(分2個項目)、車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)-車載終端180臺(分2個項目)，及電動汽車運營服務(wù)管理系統(tǒng)1套(甘肅電力項目)。
一位業(yè)內(nèi)分析師對記者稱，綜合比較，國電南瑞憑借國網(wǎng)旗下上市公司且在充電設(shè)備領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢，將成為最主要受益者；而換電方面，同在國網(wǎng)旗下的許繼電氣(000400.SZ)可能更具優(yōu)勢。
許繼電氣一位內(nèi)部人士透露，公司已經(jīng)積極參與此次公開招標(biāo)，而且獲得中標(biāo)的概率性非常大。
對比國網(wǎng)此次充換電設(shè)備的標(biāo)書，其規(guī)定在充電設(shè)備和換電設(shè)備方面，不接受國產(chǎn)設(shè)備代理商，且對投標(biāo)企業(yè)提出了明確條件：投標(biāo)公司除了具備相應(yīng)產(chǎn)品和技術(shù)能力外，且必須具備一年以上成功運行業(yè)績；交流方面，應(yīng)至少有10臺充電樁銷售；直流方面，至少有2臺30KW及以上的整車充電機銷售。
另外，記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在國網(wǎng)2014年第一批電動汽車充換設(shè)備等招標(biāo)項目中，除了甘肅電力系統(tǒng)1套電動汽車運營服務(wù)管理系統(tǒng)，可以在今年11月底前交付外，其他設(shè)備要求交貨時間集中在三季度。
相對2013年研究完善電動汽車充換電商業(yè)運營模式的工作計劃，國網(wǎng)公司2014年工作會議提出，今年要計劃科學(xué)有序建設(shè)充換電設(shè)施，將按照主導(dǎo)快充、兼顧慢充、引導(dǎo)換電、經(jīng)濟實用的原則，優(yōu)化充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和布局，以環(huán)渤海、長三角地區(qū)和23個國家示范城市為重點，推進充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，年內(nèi)建成充換電站167座。
記者獲悉，3月前后特斯拉“密會”國網(wǎng)，并擬與國電南瑞合作充換電站業(yè)務(wù)，但具體合作尚未落地；2012年，國電南瑞已經(jīng)建設(shè)22個電動汽車充換電站。
許繼電氣目前在電動汽車換電設(shè)備方面更有優(yōu)勢。許繼電氣建設(shè)了國內(nèi)最大的換電站-青島薛家島電動汽車智能換電站工程，已具備較為成熟的經(jīng)驗。
2013年末，許繼電氣收購許繼集團子公司許繼電源有限公司75%股權(quán)，發(fā)展電動汽車充換電設(shè)施、電力電源(包括電力直流操作電源、電力專用UPS)等領(lǐng)域業(yè)務(wù)。
此外，國內(nèi)電動汽車充換電設(shè)施其他提供商也有望獲益，主要有奧特迅(002227.SZ)、上海普天(600680.SH)、萬馬電纜(002276.SZ)等。
奧特迅充電樁業(yè)務(wù)迅速發(fā)展。2013年中期，其電動汽車快速充電設(shè)備業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收入約854.97萬元，同比增長351.88%。該公司是國內(nèi)最大的直流操作電源制造商，主要產(chǎn)品直流操作電源可用于高頻智能化充電模塊，并經(jīng)營充電站充電機和充電樁。
上海普天2012年正式進入以充電機、充電樁為主的能源類產(chǎn)品，當(dāng)期收入約3521萬元，占主營收入比重不到3%；2013年上半年該部分業(yè)務(wù)收入約1.34億元，同比增228.27%，占當(dāng)期主營收入的22.37%。
上海普天主營涉及電動汽車充電樁、城市電動汽車充換網(wǎng)絡(luò)運營等業(yè)務(wù)，是深圳電動汽車加電站網(wǎng)絡(luò)的充電樁主要供應(yīng)商之一，在電動汽車充電設(shè)備研發(fā)及制造領(lǐng)域擁有完整的解決方案。
萬馬電纜主營電力電纜、通信電纜和高分子材料等業(yè)務(wù)，其電動汽車充電樁設(shè)備業(yè)務(wù)主要由子公司萬馬新能源公司負(fù)責(zé)。
2012年萬馬電纜該部分營收約138.08萬元，同比增長275.7%，約占當(dāng)期主營收入約0.04%。2013年上半年，萬馬新能源公司營收為零，凈利潤虧損約246.7萬元。
此次電動汽車充電設(shè)備等招標(biāo)為國家電網(wǎng)首次公開招標(biāo)，在此次招標(biāo)中，涉及的電動汽車充換電設(shè)施有6類，分別為整車充電設(shè)備539套(分交流充電樁和直流充電機合計20個項目、12個包)、換電系統(tǒng)8套(分商用、乘用車換電共5個項目)、充電監(jiān)控系統(tǒng)8套(分8個項目)、電動汽車電池檢測維護系統(tǒng)2套(分2個項目)、車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)-車載終端180臺(分2個項目)，及電動汽車運營服務(wù)管理系統(tǒng)1套(甘肅電力項目)。
一位業(yè)內(nèi)分析師對記者稱，綜合比較，國電南瑞憑借國網(wǎng)旗下上市公司且在充電設(shè)備領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢，將成為最主要受益者；而換電方面，同在國網(wǎng)旗下的許繼電氣(000400.SZ)可能更具優(yōu)勢。
許繼電氣一位內(nèi)部人士透露，公司已經(jīng)積極參與此次公開招標(biāo)，而且獲得中標(biāo)的概率性非常大。
對比國網(wǎng)此次充換電設(shè)備的標(biāo)書，其規(guī)定在充電設(shè)備和換電設(shè)備方面，不接受國產(chǎn)設(shè)備代理商，且對投標(biāo)企業(yè)提出了明確條件：投標(biāo)公司除了具備相應(yīng)產(chǎn)品和技術(shù)能力外，且必須具備一年以上成功運行業(yè)績；交流方面，應(yīng)至少有10臺充電樁銷售；直流方面，至少有2臺30KW及以上的整車充電機銷售。
另外，記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在國網(wǎng)2014年第一批電動汽車充換設(shè)備等招標(biāo)項目中，除了甘肅電力系統(tǒng)1套電動汽車運營服務(wù)管理系統(tǒng)，可以在今年11月底前交付外，其他設(shè)備要求交貨時間集中在三季度。
相對2013年研究完善電動汽車充換電商業(yè)運營模式的工作計劃，國網(wǎng)公司2014年工作會議提出，今年要計劃科學(xué)有序建設(shè)充換電設(shè)施，將按照主導(dǎo)快充、兼顧慢充、引導(dǎo)換電、經(jīng)濟實用的原則，優(yōu)化充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和布局，以環(huán)渤海、長三角地區(qū)和23個國家示范城市為重點，推進充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，年內(nèi)建成充換電站167座。
記者獲悉，3月前后特斯拉“密會”國網(wǎng)，并擬與國電南瑞合作充換電站業(yè)務(wù)，但具體合作尚未落地；2012年，國電南瑞已經(jīng)建設(shè)22個電動汽車充換電站。
許繼電氣目前在電動汽車換電設(shè)備方面更有優(yōu)勢。許繼電氣建設(shè)了國內(nèi)最大的換電站-青島薛家島電動汽車智能換電站工程，已具備較為成熟的經(jīng)驗。
2013年末，許繼電氣收購許繼集團子公司許繼電源有限公司75%股權(quán)，發(fā)展電動汽車充換電設(shè)施、電力電源(包括電力直流操作電源、電力專用UPS)等領(lǐng)域業(yè)務(wù)。
此外，國內(nèi)電動汽車充換電設(shè)施其他提供商也有望獲益，主要有奧特迅(002227.SZ)、上海普天(600680.SH)、萬馬電纜(002276.SZ)等。
奧特迅充電樁業(yè)務(wù)迅速發(fā)展。2013年中期，其電動汽車快速充電設(shè)備業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收入約854.97萬元，同比增長351.88%。該公司是國內(nèi)最大的直流操作電源制造商，主要產(chǎn)品直流操作電源可用于高頻智能化充電模塊，并經(jīng)營充電站充電機和充電樁。
上海普天2012年正式進入以充電機、充電樁為主的能源類產(chǎn)品，當(dāng)期收入約3521萬元，占主營收入比重不到3%；2013年上半年該部分業(yè)務(wù)收入約1.34億元，同比增228.27%，占當(dāng)期主營收入的22.37%。
上海普天主營涉及電動汽車充電樁、城市電動汽車充換網(wǎng)絡(luò)運營等業(yè)務(wù)，是深圳電動汽車加電站網(wǎng)絡(luò)的充電樁主要供應(yīng)商之一，在電動汽車充電設(shè)備研發(fā)及制造領(lǐng)域擁有完整的解決方案。
萬馬電纜主營電力電纜、通信電纜和高分子材料等業(yè)務(wù)，其電動汽車充電樁設(shè)備業(yè)務(wù)主要由子公司萬馬新能源公司負(fù)責(zé)。
2012年萬馬電纜該部分營收約138.08萬元，同比增長275.7%，約占當(dāng)期主營收入約0.04%。2013年上半年，萬馬新能源公司營收為零，凈利潤虧損約246.7萬元。
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