在德國經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)的背景下，當(dāng)?shù)仉妱悠嚨氖袌鋈燥@出健康增長之態(tài)。據(jù)CleanTechica的數(shù)據(jù)，德國11月插電式電動汽車（PEV）的市場份額占比39.4%，創(chuàng)下歷史新紀(jì)錄，去年同期為34.4%，并超過了2021年12月的峰值35.7%。

按德國當(dāng)?shù)氐姆诸悾琍EV分為純電動車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）；此外還有非插電式混合動力汽車(HEV)、汽油車和柴油車等。

11月數(shù)據(jù)顯示，純電動車占比22.3%，插電式混合動力汽車占比17.1%，這兩類車去年同期的占比分別為20.3%和14.1%。

11月燃油車的份額出現(xiàn)了下滑，純柴油車的占比降至15.3%，純汽油車的占比降至27.9%，兩者均創(chuàng)下了歷史新低。

Model 3最為暢銷

受電動汽車激勵政策的驅(qū)動，PEV的銷量受到了提振。11月德國汽車總銷量為26.05萬輛，同比增長約31%，卻仍比2020年前常態(tài)的平均水平下降約10%。不過11月出現(xiàn)一個亮點：純電動車當(dāng)月的銷量為5.80萬輛，是歷史上銷量最高的一個月，比之前的最佳月度銷量（去年12月）高出近20%。

其中特斯拉的Model 3是11月德國最暢銷的全電動汽車。菲亞特500排名第二，特斯拉Model Y緊隨其后。

特斯拉11月在德國交付了近1.1萬輛汽車，接近德國純電動車銷量的20%。銷量最高的是Model 3車型，共售出6811輛，為過去14個月以來的最佳表現(xiàn)。此外，特斯拉的Model S和Model X也重返歐洲市場，11月分別銷售了106輛和35輛。

成本優(yōu)勢

在道路燃料價格高居不下的情況下，電動汽車的成本優(yōu)勢已體現(xiàn)出來，這也是吸引客戶的關(guān)鍵點。隨著電動汽車激勵措施的推動、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的改善，越來越多的純電動車型出現(xiàn)在市面上，并且以更優(yōu)惠的價格出現(xiàn)。

CleanTechica平臺預(yù)計，12月德國的純電動車的交付量將達(dá)到接近7萬輛，整體PEV市場的份額將在45%左右。